一种直升机制冷空调制造技术

本发明专利技术涉及一种直升机制冷空调，包括电控箱、压缩机、风冷冷凝器、冷凝风扇和蒸发器和送风机，压缩机连接风冷冷凝器，所述压缩机、风冷冷凝器、冷凝风扇不安装于直升机驾驶舱内，所述蒸发器和送风机安装于直升机驾驶舱内。本发明专利技术对各空调系统部件进行组合，压缩机及冷凝器组件安装在动力舱前部整流罩内的主减平台上，蒸发器组件安装在驾驶舱地板下，制冷操纵盒安装在驾驶舱操纵台，制冷系统省去传统气液分离器、油分离器和电磁阀，具有结构简单，耐高、低温，防雨、防雾、防尘，抗冲击、加速、震动，强度、硬度、韧度、老化性能均能满足直升机使用要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种制冷空调，特别涉及一种蒸发循环的直升机制冷空调。
技术介绍
直升机因为有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用。直升机由于可以垂直起飞降落不用大面积机场主要用于观光旅游，火灾救援，海上急救，缉私缉毒，消防，商务运输，医疗救助，通信以及喷洒农药杀虫剂消灭害虫，探测资源等国民经济的各个领域。我国直升机的队伍逐渐壮大。在夏季，全国最热地方地面最高气温达到45°C，常见高温达38°C。在常见地面高温情况下，空中1000m，气温达31. 5°C以上；空中3000m，气温才到20°C左右；空中5000m，气温为5. 5°C，空中8000m，气温为-14°C。直升机地面试车和低空飞行时，将均不同程度地存 在座舱温度过高、波动过大的问题。目前，大部分直升机座舱没有空调系统，已经无法满足人员热舒适度的要求，容易造成人员疲劳，严重影响驾驶员的工作能力，因此，有必要在直升机座舱安装空调系统，对座舱环境温度进行调节和控制，提高人员的热舒适度。由于直升机内部空间限制，单独配备空调器，占用直升机内部空间大，不适合直升机使用。
技术实现思路
为了解决现有技术中直升机座舱无空调系统的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机制冷空调，包括电控箱、压缩机、风冷冷凝器、冷凝风扇和蒸发器和送风机，压缩机连接风冷冷凝器，冷凝风扇对应风冷冷凝器设置，风冷冷凝器连接蒸发器，蒸发器对应送风机设置，蒸发器连接压缩机，压缩机、风冷冷凝器和送风机均连接电控箱，其特征在于：所述压缩机、风冷冷凝器、冷凝风扇不安装于直升机驾驶舱内，所述蒸发器和送风机安装于直升机驾驶舱内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦伯进，张爱勇，
申请(专利权)人：江苏兆胜空调有限公司，
类型：发明
国别省市：