【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种采用有源器件对过高瞬态浪涌电压进行跟踪并抑制的直流浪涌保护模块，用于飞机、舰船、车辆等领域直流用电设备的电源输入保护。
技术介绍
在飞机、舰船、车辆等领域直流供电系统中，很多关键设备均采用了余度供电，以保障设备可靠安全工作。通常的余度电源选择是通过并联两个或多个肖特基二极管实现，但是二极管正向导通压降较大，在大电流下增加系统功耗并产生过多的热量。另外，由于发动机起动、开关或者负载接入切换等原因，容易产生过压电涌。特别地，在多电源系统中，由于电源切换原因，也容易产生过压或欠压电涌。如果不有效抑制过高的瞬态浪涌电压，会损 伤用电设备电子器件。浪涌保护模块位于用电设备电源输入前端，当过压浪涌发生时能将电压钳位在用电设备允许的输入电压范围内。通常有五种方法来获得浪涌保护。一是采用串联大功率电阻及并联瞬态电压抑制二极管使直流电压稳定在瞬态电压抑制二极管所钳位的电压上；二是采用过压保护单元及欠压保护单元监测电源输入端电压控制电子开关的通断，从而达到浪涌电压保护的目的；三是通过下游的直流转换器的使能引脚对结型场效应晶体管的栅极施加偏压，使源极输出电压约等于栅极电...
【技术保护点】
一种双电源及输入直流浪涌保护模块，它包括壳体封装和安装在壳体封装内的双路电源选择电路及浪涌保护电路；其特征在于，所述双路电源选择电路包括分别串联于第一、二电源输入端的第一、二输入场效应管及分别并联于第一、二输入场效应管的第一、二压差监控电路，其中，所述第一输入场效应管的源极和第一压差监控电路的第一输入端连接第一电源的一输入端，所述第二输入场效应管的源极和第二压差监控电路的第一输入端均连接第二电源的一输入端；所述第一、二压差监控电路的第二输入端及第一、二输入场效应管的漏极连接浪涌保护电路的输入端；所述浪涌保护电路包括大功率场效应管电路、基准电源电路、电压放大电路、电压钳位电路...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，
申请(专利权)人：上海尊瑞电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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