本实用新型专利技术涉及一种导线补强专用工具，包括坐线楼梯（10）和滑车（30），尤其是：还包括连接在所述坐线楼梯（10）和所述滑车（30）之间的铝合金T型连接材（20）；该T型连接材（20）横段的两端头与所述坐线楼梯（10）可旋转地固接，其竖段通过连接轴（33）与所述滑车（30）可旋转地固接；所述滑车（30）的滑车门（31）上设有钥匙状的孔洞（32），对应地，在所述滑车（30）该锁门（34）穿过所述孔洞（32）并与其正交时，形成错位开口式锁门，从而将所述滑车（30）的滑车门（31）牢牢锁住。该导线补强专用工具结构简单、操作简便，大大缩短了导线补强作业时间，提高了导线补强的工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及220kV架空输电线路导线补强作业，特别涉及一种导线补强专用工具。
技术介绍
现有技术导线补强抢修作业时间过长，主要是导线补强以外的准备时间耗时太长，导致输电线路停电时间较长，降低了其供电安全系数，难以适应居民对供电质量的要求。现场制作坐线楼梯耗时长、滑车自锁使用不便，这两点是导致导线补强作业耗时较长的主要原因；滑车锁门开口方式为老式开口销式锁门，开口销常用铁丝制成，滑车使用中常出 现开口销脱落现象。老式坐线楼梯的楼梯主材连接点都是在现场工作时用铁丝绑扎的，完成绑扎点I需用4-7分钟时间，绑扎铁丝要求工艺要求高，如在绑扎过程中造成铁丝的磨损，将会影响作业过程的安全。老式坐线楼梯的滑车连接点是将绑扎在楼梯上的铁丝绞制2-3圈，然后挂在滑车的挂钩处，这里铁丝必须绞制2圈以上，不然工作中楼梯会左右晃动。完成这个步骤以后还需在挂钩和绞成圈的铁丝上再缠2根铁丝，以免铁丝在受力后变形和磨伤。这个步骤需要细心，需要耗时10-13分钟。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于避免现有技术的不足之处，而提供一种导线补强专用工具，其结构简单、操作简便，通过缩短导线补强工作的准备时间，缩短了导线补强作业时间，提高了导线补强的工作效率。本技术解决所述技术问题采用的技术方案是提出一种导线补强专用工具，包括坐线楼梯和滑车，尤其是还包括连接在所述坐线楼梯和所述滑车之间的铝合金T型连接材；该T型连接材横段的两端头与所述坐线楼梯可旋转地固接，即，T型连接材以其横段为轴线旋转；所述T型连接材竖段通过连接轴与所述滑车可旋转地固接，，即，所述滑车以所述连接轴为轴线旋转，所述滑车还以所述T型连接材竖段为轴线旋转；所述滑车的滑车门上设有钥匙状的孔洞，对应地，在所述滑车该锁门穿过所述孔洞并与其正交时，形成错位开口式锁门，从而将所述滑车的滑车门牢牢锁住。所述T型连接材横段与竖段之间设有两个以竖段为对称轴线的加强筋，每个加强筋的一端连接在距离所述坐线楼梯67mm 73mm处的横段上,另一端连接在T型连接材竖段的中部。同现有技术相比，本技术导线补强专用工具的有益效果在于I、将楼梯、滑车及楼梯与滑车的连接部，这三部分整体连接，从而达到缩短导线补强作业时间的目的。2、滑车仍然选用IT尼龙滑车，但采用错位开口式锁门，安全系数高且使用方便滑车门上孔洞和连杆的锁门大小、形状相同，只有锁门和孔洞重叠时才能开关滑车门，工作中导线补强专用工具受力时，孔洞与锁门呈直角，不存在脱落问题，不论工作中楼梯怎样晃动，都不会出现滑车门自动打开的情况，这样就极大的提高了工作的安全系数。3、楼梯与滑车的连接部采用T接式连接，S卩，将楼梯与滑车之间用T型材连接，T型材连接楼梯的两边各有一颗螺帽，可将T型材拆卸，T型材中央的三角连接是力学中固定物体最理想的结构，安全稳定，可定期做实验。本技术用铝合金T型连接材代替了铁丝，两端直接用螺栓紧固，既省时、又安全，在施工中可以在更好的保护作业人员的基础上，减少大量准备工具的时间。本技术直接将滑车连接到铝合金T型连接材上，省去了绑扎铁丝的步骤，同时也确保了施工安全。4、楼梯两侧的67mm 73mm区域,最佳是70mm,可以用于放置材料,导线补强中必须使用的材料(帕尔普)就是放置在这个区域内。T型材与楼梯平行，无突起，因此能够很好的解决铁丝绑扎时存在的问题，操作简单，安全性好，便于施工。将本技术导线补强专用工具引入220kV施工现场，进行导线预绞丝绑扎工 作，检验效果良好，用老式楼梯完成此工作所有时间约75分钟，使用导线补强专用工具时，完成此工作缩短至约42分钟。本导线补强专用工具不仅可以用于导线补强，它同时适用于导线与地线的补强、扎线，灵活应用，还可以用于220kV更换耐张绝缘子等。可以说，导线补强专用工具充分体现了架空线路作业工具简单、灵活、方便、功能齐全等特点。使用本导线补强专用工具，停电时间缩短，提高供电质量，保障居民用电。附图说明图I是本技术导线补强专用工具的结构示意图；图2是图I的俯视图；图3是图I中A处的放大结构示意图；图4是图2中B处的放大结构示意图。具体实施方式下面结合各附图对本技术的内容进一步详述。参照图I至图4所示，一种导线补强专用工具，包括坐线楼梯10和滑车30，还包括连接在所述坐线楼梯10和所述滑车30之间的铝合金T型连接材20 ;该T型连接材20横段的两端头与所述坐线楼梯10可旋转地固接，即，T型连接材20以其横段为轴线旋转；所述T型连接材20竖段通过连接轴33与所述滑车30可旋转地固接，即，所述滑车30以所述连接轴33为轴线旋转，也就是，可以图4中轴线o-c/进行转动，具有很好的灵活性，方便线路高空作业；所述滑车30还以所述T型连接材20竖段为轴线旋转；所述滑车30的滑车门31上设有钥匙状的孔洞32，对应地，在所述滑车30该锁门34穿过所述孔洞32并与其正交时，形成错位开口式锁门，从而将所述滑车30的滑车门31牢牢锁住。所述T型连接材20横段与竖段之间设有两个以竖段为对称轴线的加强筋，每个加强筋的一端连接在距离所述坐线楼梯10,67mm 73mm处的横段上,最佳为70 mm,另一端连接在T型连接材20竖段的中部。权利要求1.一种导线补强专用工具，包括坐线楼梯(10)和滑车(30)，其特征在于还包括连接在所述坐线楼梯(10 )和所述滑车(30 )之间的铝合金T型连接材(20 ); 该T型连接材(20)横段的两端头与所述坐线楼梯(10)可旋转地固接，即，T型连接材(20)以其横段为轴线旋转；所述T型连接材(20)竖段通过连接轴(33)与所述滑车(30)可旋转地固接，即，所述滑车(30)以所述连接轴(33)为轴线旋转，所述滑车(30)还以所述T型连接材(20)竖段为轴线旋转；所述滑车(30)的滑车门(31)上设有钥匙状的孔洞(32)，对应地，在所述滑车(30)的锁门(34)穿过所述孔洞(32)并与该孔洞(32)正交时，形成错位开口式锁门，从而将所述滑车(30)的滑车门(31)牢牢锁住。2.根据权利要求I所述的导线补强专用工具，其特征在于所述T型连接材(20)横段与竖段之间设有两个以竖段为对称轴线的加强筋，每个加强筋的一端连接在距离所述坐线楼梯(10) 67mm 73mm处的横段上，另一端连接在T型连接材(20)竖段的中部。专利摘要本技术涉及一种导线补强专用工具，包括坐线楼梯(10)和滑车(30)，尤其是还包括连接在所述坐线楼梯(10)和所述滑车(30)之间的铝合金T型连接材(20)；该T型连接材(20)横段的两端头与所述坐线楼梯(10)可旋转地固接，其竖段通过连接轴(33)与所述滑车(30)可旋转地固接；所述滑车(30)的滑车门(31)上设有钥匙状的孔洞(32)，对应地，在所述滑车(30)该锁门(34)穿过所述孔洞(32)并与其正交时，形成错位开口式锁门，从而将所述滑车(30)的滑车门(31)牢牢锁住。该导线补强专用工具结构简单、操作简便，大大缩短了导线补强作业时间，提高了导线补强的工作效率。文档编号H02G1/02GK202678825SQ201220164069公开日2013年1月16日 申请日期2012年4月18日 优先权日2012年4月18日专利技术者胡本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导线补强专用工具，包括坐线楼梯（10）和滑车（30），其特征在于：还包括连接在所述坐线楼梯（10）和所述滑车（30）之间的铝合金T型连接材（20）；该T型连接材（20）横段的两端头与所述坐线楼梯（10）可旋转地固接，即，T型连接材（20）以其横段为轴线旋转；所述T型连接材（20）竖段通过连接轴（33）与所述滑车（30）可旋转地固接，即，所述滑车（30）以所述连接轴（33）为轴线旋转，所述滑车（30）还以所述T型连接材（20）竖段为轴线旋转；所述滑车（30）的滑车门（31）上设有钥匙状的孔洞（32），对应地，在所述滑车（30）的锁门（34）穿过所述孔洞（32）并与该孔洞（32）正交时，形成错位开口式锁门，从而将所述滑车（30）的滑车门（31）牢牢锁住。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡富成，李再明，曹其凤，雷刚，李子冬，周双勇，
申请(专利权)人：重庆市电力公司检修分公司，国家电网公司，
类型：实用新型
国别省市：
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