定位监控仪制造技术

定位监控仪，它涉及车辆监控技术领域。它由电源电路、GPS电源控制电路、GPS定位模块、微处理器、GSM通讯模块、电池充电电路、电池、WKUP检测电路、GSMPWR控制电路、电源检测电路、ACC检测电路、电池检测电路组成，GSM通讯模块接收监控者查找位置指令后，将信号传输给微处理器，微处理器根据所述电源检测电路输入端、ACC检测电路输入端、电池检测电路输入端、WKUP检测电路输入端确定车辆运行状态及GPS定位模块输入端确定车辆地理位置信息，信息经微处理器处理后，再传输指令给GSM通讯模块将车辆运行状态及地理位置信息发送给监控者。本实用新型专利技术能可靠、准确、及时的将车辆运行状态传送给监控者。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆监控
，具体涉及一种能对车辆实时定位及运行状态进行监控的装置。技术背景目前车辆的监控装置一般采用由GPS定位模块将接收到的位置信息传送给微处理器，经微处理器运算后再将车辆位置和运行状态等信息传送给无线通讯模块，最后再由无线通讯模块将信息传送给监控者。但是由于车辆在行驶中的路况和监控装置自身线路设计等原因，使监控装置在实际应用中的线路传输信号稳定性及可靠性变差，从而发出不稳定和不准确的信号，使监控者不能准确及时的监控到车辆的运行状况。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可靠性高，能实时发送信息的车辆监控装置，它结构简单，隐蔽性强，极大地提高了车辆的定位及防盗追踪的功能。为了解决
技术介绍
中所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包括电源电路1、GPS电源控制电路2、GPS定位模块3、微处理器4、GSM通讯模块5、电池充电电路6、电池7、WKUP检测电路8、GSMPffR控制电路9、电源检测电路10、ACC检测电路11、电池检测电路12 ；所述微处理器4包括电源检测电路输入端、ACC检测电路输入端、电池检测电路输入端、WKUP检测电路输入端、GPS定位模块输入端、GPS电源控制电路输出端、GSM通讯模块输入输出端、GSMPWR控制输出端；所述电源检测电路输入端接电源检测电路10、ACC检测电路输入端接ACC检测电路11、电池检测电路输入端接电池检测电路12、WKUP检测电路输入端接WKUP检测电路8、GPS定位模块输入端接GPS定位模块3、GPS电源控制电路输出端接GPS电源控制电路2、GSM通讯模块输入输出端接GSM通讯模块5、GSMPffR控制输出端接GSMPWR控制电路9 ；所述GSM通讯模块5接收监控者查找位置指令后，将信号传输给微处理器4，微处理器4根据所述电源检测电路输入端、ACC检测电路输入端、电池检测电路输入端、WKUP检测电路输入端确定车辆运行状态信息及GPS定位模块输入端确定车辆地理位置信息，信息经微处理器4处理后，再传输指令给GSM通讯模块5将车辆运行状态及地理位置信息发送给监控者；所述电源电路I包括WKUP检测电路输出端、微处理器输出端、GSMPWR输出端、GPS电源控制输出端、电池充电电路输出端；所述WKUP检测电路输出端接WKUP检测电路8，微处理器输出端接微处理器4，GSMPWR输出端接GSMPWR控制电路9、GPS电源控制输出端接GPS电源控制电路2，电池充电电路输出端接电池充电电路6 ;所述电池充电电路6包括公共输出端；所述公共输出端接电池检测电路12和电池7。所述ACC检测电路11包括二极管Dl、D2及电容C3、C4及电阻R7、R8、R9及三极管Q2，二极管Dl正极接汽车ACC，负极分别与电容C3 —端、电阻R8 —端、二极管D2负极连接，二极管D2正极与电阻R7 —端连接，电阻R7另一端分别与电容C4 一端、电阻R9 —端、三极管Q2基极连接，电容C3另一端、电阻R8另一端、电容C4另一端、电阻R9另一端、三极管Q2发射极均接地。当汽车ACC有信号时，经ACC检测电路11检测后将信号传送给微处理器4，既增强了检测可靠性又避免了微处理器4因电压过高而损坏。所述WKUP检测电路8包括电容Cl、电阻R2、R3，电阻R2分别与电容Cl 一端、电阻R3 一端连接，电容Cl另一端、电阻R3另一端均接地，当电源电路I有电压时，信号经WKUP检测电路8检测后传送给微处理器4。所述GSMPWR控制电路9包括三级管Ql、电阻R4，三极管Ql并联连接电阻R4，三极管Ql基极接电阻R4 —端，电阻R4另一端接三极管Ql集电极，可可靠切断GSM模块5的电 源。所述GPS电源控制电路2连接电阻Rl —端，电阻Rl另一端接地，可可靠切断GPS定位模块3的电源。所述电源检测电路10包括电阻R5、R6，电容C2，电阻R5分别与电阻R6—端、电容C2 一端连接，电阻R6另一端、电容C2另一端均接地。所述的电池检测电路12包括电阻RlO、Rll，电阻RlO接电阻Rll —端，电阻Rl I另一端接地。本技术的定位监控仪，以微处理器4为核心，根据电源检测电路输入端、ACC检测电路输入端、电池检测电路输入端、WKUP检测电路输入端确定车辆运行状态信息及GPS定位模块输入端确定车辆地理位置信息，信息经微处理器4处理后，再传输指令给GSM通讯模块5将车辆运行状态及地理位置信息发送给监控者，同时电源电路I、电池充电电路6为定位监控仪提供稳定的供电及充电电路，保证了定位监控仪工作电源的可靠性，从而本技术的定位监控仪可以可靠、准确、实时的将车辆运行状态及地理位置数据发送给监控者。附图说明图I是本技术的定位监控仪一实施例示意图具体实施方式图I为本技术的定位监控仪一实施方式，它包括电源电路I、GPS电源控制电路2、GPS定位模块3、微处理器4、GSM通讯模块5、电池充电电路6、电池7、WKUP检测电路8、GSMPffR控制电路9、电源检测电路10、ACC检测电路11、电池检测电路12 ；所述微处理器4包括电源检测电路输入端、ACC检测电路输入端、电池检测电路输入端、WKUP检测电路输入端、GPS定位模块输入端、GPS电源控制电路输出端、GSM通讯模块输入输出端、GSMPWR控制输出端；所述电源检测电路输入端接电源检测电路10、ACC检测电路输入端接ACC检测电路11、电池检测电路输入端接电池检测电路12、WKUP检测电路输入端接WKUP检测电路8、GPS定位模块输入端接GPS定位模块3、GPS电源控制电路输出端接GPS电源控制电路2、GSM通讯模块输入输出端接GSM通讯模块5、GSMPffR控制输出端接GSMPWR控制电路9 ；所述GSM通讯模块5接收监控者查找位置指令后，将信号传输给微处理器4，微处理器4根据所述电源检测电路输入端、ACC检测电路输入端、电池检测电路输入端、WKUP检测电路输入端确定车辆运行状态信息及GPS定位模块输入端确定车辆地理位置信息，信息经微处理器4处理后，再传输指令给GSM通讯模块5将车辆运行状态及地理位置信息发送给监控者；所述电源电路I包括WKUP检测电路输出端、微处理器输出端、GSMPWR输出端、GPS电源控制输出端，电池充电电路输出端；所述WKUP检测电路输出端接WKUP检测电路8，微处理器输出端接微处理器4，GSMPWR输出端接GSMPWR控制电路9、GPS电源控制输出端接GPS电源控制电路2，电池充电电路输出端接电池充电电路6 ；所述电池充电电路6包括，公共输出端；所述公共输出端接电池检测电路12和电池7。所述ACC检测电路11包括二极管Dl、D2及电容C3、C4及电阻R7、R8、R9及三极管Q2，二极管Dl正极接汽车ACC，负极分别与电容C3 —端、电阻R8 —端、二极管D2负极连接，二极管D2正极与电阻R7 —端连接，电阻R7另一端分别与电容C4 一端、电阻R9 —端、三极管Q2基极连接，电容C3另一端、电阻R8另一端、电容C4另一端、电阻R9另一端、三极管Q2发射极均接地。当汽车ACC有信号时，经ACC检测电路11检测后将信号传送给微处理器4，既增强了检测可靠性又避免了微处理器4因电压过高而损坏。所述WKUP检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位监控仪，其特征在于，它包括电源电路(1)、GPS电源控制电路(2)、GPS定位模块(3)、微处理器(4)、GSM通讯模块(5)、电池充电电路(6)、电池(7)、WKUP检测电路(8)、GSMPWR控制电路(9)、电源检测电路(10)、ACC检测电路(11)、电池检测电路(12)；所述微处理器(4)包括电源检测电路输入端、ACC检测电路输入端、电池检测电路输入端、WKUP检测电路输入端、GPS定位模块输入端、GPS电源控制电路输出端、GSM通讯模块输入输出端、GSMPWR控制输出端；所述电源检测电路输入端接电源检测电路(10)、ACC检测电路输入端接ACC检测电路(11)、电池检测电路输入端接电池检测电路(12)、WKUP检测电路输入端接WKUP检测电路(8)、GPS定位模块输入端接GPS定位模块(3)、GPS电源控制电路输出端接GPS电源控制电路(2)、GSM通讯模块输入输出端接GSM通讯模块(5)、GSMPWR控制输出端接GSMPWR控制电路(9)；所述电源电路(1)包括WKUP检测电路输出端、微处理器输出端、GSMPWR输出端、GPS电源控制输出端、电池充电电路输出端；所述WKUP检测电路输出端接WKUP检测电路(8)，微处理器输出端接微处理器(4)，GSMPWR输出端接GSMPWR控制电路(9)、GPS电源控制输出端接GPS电源控制电路(2)、电池充电电路输出端接电池充电电路(6)；所述电池充电电路(6)包括公共输出端；？所述公共输出端接电池检测电路(12)和电池(7)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢崇亮，
申请(专利权)人：安徽杨凌科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：