一种假人肋骨跌落试验装置中触发器的安装结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种假人肋骨跌落试验装置中触发器的安装结构，属于测试技术领域。它解决了现有假人肋骨跌落试验装置中触发器的安装结构锤体下落的实际速度与理论值有误差等技术问题。本假人肋骨跌落试验装置中触发器的安装结构，试验装置包括试验平台，本安装结构设置在试验平台上，包括安装座，安装座通过一连接结构固定在试验平台的上部处，安装座具有一供试验装置中的试验锤下落通过的过道，安装座上还设有能将触发器固定在安装座的过道内的固定结构。本实用新型专利技术具有能准确的判断试验锤与标定用假人肋骨的碰撞强度，使得标定试验的结果更精确的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于测试
，涉及一种假人肋骨跌落试验装置，特别是一种假人肋骨跌落试验装置中触发器的安装结构。
技术介绍
假人是汽车安全碰撞试验中的常用设备，在汽车安全碰撞试验中假人作为模拟驾驶员或乘客的试验设备，它的构造及强度都应该接近人体，在安全碰撞试验中，碰撞对于假人会造成损坏，按照C-NCAP、E-NCAP等法规规定，每进行两次碰撞试验后就需对碰撞用假人进行一次标定。肋骨作为人体胸腔的构架，起到保护肺、心脏、肝脏等器官的骨骼，其本身应具有一定的弹性强度，因此，假人肋骨也被设计成具有一定弹性强度。在安全碰撞中，假人肋骨受到的压迫比较严重，因此在经过两次试验后都需要对假人肋骨的弹性强度进行标定。·目前对假人肋骨的标定主要使肋骨受到一定的冲击力，再对其进行标定判断，例如，中国专利文献公开的跌落试验台授权公告号CN2757119Y，包括立柱、基座、承受平台、位于承受台面上方且与立柱相连接的升举组件是气动手指、真空吸盘或者是它们的组合，立柱设有升举导轨，升举组件与立柱的连接是与升举导轨的滑动连接。该专利是将肋骨直接从试验台的高处抛下，来标定肋骨，这样标定无法确定肋骨的撞击部位，无法准确的反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种假人肋骨跌落试验装置中触发器的安装结构，所述的试验装置包括试验平台(111)，其特征在于，本安装结构设置在试验平台(111)上，包括安装座(211)，所述的安装座(211)通过一连接结构固定在试验平台(111)的上部处，所述的安装座(211)具有一供试验装置中的试验锤下落通过的过道(251)，所述的安装座(211)上还设有能将触发器固定在安装座(211)的过道(251)内的固定结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏亚明，栾朋，焦建刚，祝贺，周大永，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：