【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电池箱连接器极柱温度检测系统。
技术介绍
目前，随着电动汽车的快速发展，电动汽车的安全运行是重点。电池箱为电动汽车提供动力，其与电动汽车可靠连接关系到电动汽车的安全运行。电动汽车与电池箱之间的连接是通过连接器连接的，连接器采用浮动连接。在电动汽车运行时，连接器通过较大电流而发热，如果电池箱连接器接触不良，极柱温度持续上升，直接造成燃烧，甚至引起火灾。所以对电池箱连接器极柱温度的检测非常重要。通常电池箱只是对箱内电池进行电池温度检测，而忽视了连接器极柱温度的检测。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池箱连接器极柱温度检测系统，用以解决现有技术中忽视了连接器极柱温度检测所造成的问题。为实现上述目的，本技术的方案是一种电池箱连接器极柱温度检测系统，包括用于与电池箱连接器的正负极柱分别固定的一对导热传感头，导热传感头中设有热敏电阻，热敏电阻连接到温度采集装置；所述导热传感头由导热材料构成，导热传感头上设有用于与电池箱连接器极柱的螺柱相适配的安装孔。所述导热材料为导热胶，所述热敏电阻一体封装在导热胶中。所述热敏电阻为IOk欧负温度系数的热敏电阻。所述热敏电阻外形...
【技术保护点】
一种电池箱连接器极柱温度检测系统，其特征在于，包括用于与电池箱连接器的正负极柱分别固定的一对导热传感头，导热传感头中设有热敏电阻，热敏电阻连接到温度采集装置；所述导热传感头由导热材料构成，导热传感头上设有用于与电池箱连接器极柱的螺柱相适配的安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董新生，胡新举，杨昌富，宋兵兵，詹金果，张亚平，肖江涛，杜军，李晓武，
申请(专利权)人：许继集团有限公司，许继电源有限公司，山东电力集团公司，
类型：实用新型
国别省市：
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