【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶器械领域，特别涉及船用管道补偿器。
技术介绍
固定连接在船体上的管路与船体结构一并受到弯曲时，由于整个船体或个别结构的弯曲变形，可能毁坏管路连接的紧密型或者毁坏管路。当温度改变时，管路受到应力，这可能破坏管路连接的紧密型，以及破坏管路本身及其连接件的强度。为了减小被固定连接在船体结构上的管路中的应力，在管路中装置补偿的设备即补偿器。目前，在受热时发生很大的金属线膨胀的管路中，主要装置的是波纹补偿器，波纹补偿器的优点是其结构紧凑、补偿量大、活动阻力小等。船舶航行时产生的振动、冲击较大，由于现有的波纹补偿器的管壁较薄，不能承受 较强的振动和大扭力作用，导致船用的波纹补偿器安全性能差，并且反复的振动导致波纹补偿器的密封性能降低，加之现有的轴向型波纹补偿器对固定支架产生较大的压力，造成固定支架推力大，因此又提高了船用波纹补偿器的成本。
技术实现思路
本申请人针对现有船用波纹补偿器的上述缺点，进行研究和改进，提供一种船用波纹补偿器，其具有良好的安全性能和密封性能，并且具有结构简单，成本低的特点。为了解决上述问题，本技术采用如下方案一种船用波纹补偿器，包括波纹管及接头管，波纹管套置在接头管上，并借助固定杆，连接件及密封件进行密封固定，波纹管与接头管间设置保温填料，其特征在于，所述接头管的外壁上套置橡胶环，波纹管的两端部与所述接头管间设置缓冲片。进一步的技术方案在于所述缓冲片包括多片；所述接头管相互错开设置。本技术的技术效果在于本技术克服了与现有的波纹补偿器相比，提高了承受振动、冲击的能力，具有安全性好，结构简单，使用寿命长，成本低的优点。附图说明图I为本技术的...
【技术保护点】
一种船用波纹补偿器，包括波纹管及接头管，波纹管套置在接头管上，并借助固定杆，连接件及密封件进行密封固定，波纹管与接头管间设置保温填料，其特征在于，所述接头管的外壁上套置橡胶环，波纹管的两端部与所述接头管间设置缓冲片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李小琴，糜铭，
申请(专利权)人：无锡市同创玻璃钢船艇厂，
类型：实用新型
国别省市：
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