单杆双作用气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单杆双作用气缸，包括活塞和活塞杆，所述气缸内部被活塞分成有杆腔和无杆腔，无杆腔设于有杆腔的上方，所述有杆腔和无杆腔通过第二气管连接，该第二气管上设有第一开关阀。本实用新型专利技术的有杆腔和无杆腔之间利用可通断的第二气管连接，活塞可在重力作用下下行，活塞下方有杆腔内的空气通过第二气管进入活塞上方的无杆腔内，节约空气，空气压缩机间歇性工作，提高空气压缩机的有效功率、减少能耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气缸,具体涉及一种单杆双作用气缸。
技术介绍
气动执行元件是一种能量转换装置，它是将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动机构实现直线往复运动、摆动、旋转运动或冲击动作。气动执行元件分为气缸和气马达两大类，气缸用于提供直线往复运动或摆动，输出力和直线速度或摆动角位移，气马达用于提供连续回转运动，输出转矩和转速。最常使用的气动执行元件是单杆双作用气缸，由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成，双作用气缸内部被活塞分成两个腔，有活塞杆腔成为有杆腔，无活塞杆 腔称为无杆腔。利用上述单杆双作用气缸驱动外部机构实现冲击动作已是成熟技术，如图I所示，单杆双作用气缸竖直设置，其有杆腔和无杆腔均通过气管与空气压缩机连接，气管上设有开关阀，以控制有杆腔或无杆腔与空气压缩机之间的通断。该单杆双作用气缸的工作原理为当位于上方的无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆向下伸出；当有杆腔输入压缩空气时，无杆腔排气，使活塞杆缩回；有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复冲击运动。该结构在冲击开始之前的一段时间内并不需要活塞杆具有的运动加速度及冲力，但是在这段时间内气缸的无杆腔内却一直有压缩空气输入，而有杆腔内的气体直接排出，造成压缩空气的浪费，以及空气压缩机的无功工作，能量消耗大。为解决上述技术问题，需提供一种压缩空气利用率高、提高空气压缩机的有效功率、减少能耗的单杆双作用气缸。
技术实现思路
本技术目的是提供一种单杆双作用气缸，通过结构的改进，压缩空气利用率闻、提闻空气压缩机的有效功率、减少能耗。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种单杆双作用气缸，包括活塞和活塞杆，所述气缸内部被活塞分成有杆腔和无杆腔，无杆腔设于有杆腔的上方，所述有杆腔和无杆腔之间连接有第二气管，该第二气管上设有第二开关阀。优选的，所述第二开关阀为两位两通电磁阀，但不局限于两位两通电磁阀，还可以根据实际情况选用能控制第二气管通断的其他开关阀。上述技术方案中，所述有杆腔和无杆腔通过第一气管与空气压缩机连接，该第一气管上设有第一开关阀。进一步的技术方案，所述第一开关阀为三位三通电磁阀，用以控制有杆腔或无杆腔与空气压缩机之间的通断。本技术工作原理当气缸活塞开始下行时，第一开关阀中位闭合，第二开关阀左位接通，活塞和活塞杆在重力作用下下行，活塞下方有杆腔内的空气通过第二气管进入活塞上方的无杆腔内。当活塞行至设定位置需要增加压力时，第二开关阀右位断开，第一开关阀上位接通，压缩空气经第一气管流入活塞上方的无杆腔，无杆腔内压力增加，活塞和活塞杆在压力作用下瞬间加速，实现冲击动作；当气缸活塞上行时，第二开关阀右位断开，第一开关阀下位接通，压缩空气经第一气管流入活塞下方的有杆腔，有杆腔内压力增加，活塞在压力作用下上行，活塞杆缩回。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有的优点是I.由于本技术的有杆腔和无杆腔之间利用可通断的第二气管连接，活塞可在重力作用下下行，活塞下方有杆腔内的空气通过第二气管进入活塞上方的无杆腔内，节约空气，空气压缩机间歇性工作，提高空气压缩机的有效功率、减少能耗。附图说明 图I是
技术介绍
中单杆双作用气缸的结构示意简图；图2是本技术实施例一的结构示意简图；其中1、活塞；2、活塞杆；3、有杆腔；4、无杆腔；5、第二气管；6、第二开关阀;7、第一气管；8、第一开关阀。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例一参见图2所不,一种单杆双作用气缸,包括活塞I和活塞杆2,所述气缸内部被活塞I分成有杆腔3和无杆腔4，无杆腔4设于有杆腔3的上方，所述有杆腔3和无杆腔4通过第一气管7与空气压缩机连接，该第一气管7上设有第一开关阀8，该第一开关阀8为三位三通电磁阀，用以控制有杆腔或无杆腔与空气压缩机之间的通断。所述有杆腔3和无杆腔4之间还连接有第二气管5，该第二气管5上设有第二开关阀6。优选的，所述第二开关阀6为两位两通电磁阀，但不局限于两位两通电磁阀，还可以根据实际情况选用能控制第二气管通断的其他开关阀。本实施例的工作原理当气缸活塞开始下行时，第一开关阀8中位闭合，第二开关阀6左位接通，活塞I和活塞杆2在重力作用下下行，活塞下方有杆腔3内的空气通过第二气管5进入活塞上方的无杆腔4内。当活塞I行至设定位置需要增加压力时，第二开关阀6右位断开，第一开关阀8上位接通，压缩空气经第一气管7流入活塞上方的无杆腔4，无杆腔4内压力增加，活塞I和活塞杆2在压力作用下瞬间加速，实现冲击动作；当气缸活塞上行时，第二开关阀6右位断开，第一开关阀8下位接通，压缩空气经第一气管7流入活塞下方的有杆腔3，有杆腔3内压力增加，活塞I在压力作用下上行，活塞杆2缩回。权利要求1.一种单杆双作用气缸，包括活塞(I)和活塞杆(2)，所述气缸内部被活塞(I)分成有杆腔(3)和无杆腔(4)，无杆腔(4)设于有杆腔(3)的上方，其特征是所述有杆腔(3)和无杆腔(4)之间连接有第二气管(5)，该第二气管(5)上设有第二开关阀(6)。2.根据权利要求I所述的单杆双作用气缸，其特征是所述第二开关阀(6)为两位两通电磁阀。3.根据权利要求I或2所述的单杆双作用气缸，其特征是所述有杆腔(3)和无杆腔(4)通过第一气管(7)与空气压缩机连接，该第一气管(7)上设有第一开关阀(8)。4.根据权利要求3所述的单杆双作用气缸，其特征是所述第一开关阀(8)为三位三通电磁阀。专利摘要本技术公开了一种单杆双作用气缸，包括活塞和活塞杆，所述气缸内部被活塞分成有杆腔和无杆腔，无杆腔设于有杆腔的上方，所述有杆腔和无杆腔通过第二气管连接，该第二气管上设有第一开关阀。本技术的有杆腔和无杆腔之间利用可通断的第二气管连接，活塞可在重力作用下下行，活塞下方有杆腔内的空气通过第二气管进入活塞上方的无杆腔内，节约空气，空气压缩机间歇性工作，提高空气压缩机的有效功率、减少能耗。文档编号F15B15/14GK202673825SQ20122030051公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日专利技术者李庆铜 申请人:奇多精密塑胶(苏州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单杆双作用气缸，包括活塞(1)和活塞杆(2)，所述气缸内部被活塞(1)分成有杆腔(3)和无杆腔(4)，无杆腔(4)设于有杆腔(3)的上方，其特征是：所述有杆腔(3)和无杆腔(4)之间连接有第二气管(5)，该第二气管(5)上设有第二开关阀(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆铜，
申请(专利权)人：奇多精密塑胶苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：