一种汽车固定板结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车固定板结构，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车固定板结构焊接工序比较复杂等技术问题。本实用新型专利技术一种汽车固定板结构，设置在汽车车门的内板和外板之间，本固定板结构包括板体，板体包括呈直板状的固定部和位于固定部一端的导向部，固定部贴合并固定在内板上，导向部与内板之间形成用于导向车窗玻璃升降的导向槽，固定部上还设有能用于固定汽车后视镜的固定结构。本实用新型专利技术精简了安装焊装工序，提高了生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆
，涉及一种汽车车门结构，特别是一种汽车固定板结构。
技术介绍
一般轿车的后视镜都装在汽车车门的前沿，由于一般汽车的车门内板和外板的材料相对较薄，这样在安装汽车后视镜的时候需要一个安装座来安装后视镜，例如中国专利文献公开的汽车外后视镜的安装结构授权公告号CN201842017U，包括车门钣金、安装座和饰盖板，饰盖板卡接在安装座上，安装座安装固定在车门钣金上，在安装座上设置有弹性卡扣，在车门钣金上开设有卡口孔，弹性卡扣卡接在卡口孔中。该结构能实现将后视镜安装在车门上，但是在安装座安装时需要对安装座进行定位才能很准确的将安装座固定在设计位置，本结构并没有这样的结构，这样在安装时无法保证安装座的准确定位，影响产品质量。 在车门为了使得车窗玻璃在升降过程中稳定，人们会在车门内设置车窗玻璃导轨，车窗玻璃导轨在一般情况下焊接在后视镜的安装座上，这样不仅在安装时增加了焊接的工序，还在设计时需要设计专门的导轨，增加了产品开发的复杂程度，例如中国专利文献公开的右前车门玻璃窗框和导轨总成授权公告号CN201900965U，包括右前车门上窗框、右前车门后窗框、右前车门玻璃前导轨及外后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车固定板结构，设置在汽车车门的内板(51)和外板(52)之间，其特征在于，本固定板结构包括板体(11)，所述的板体(11)包括呈直板状的固定部(11a)和位于固定部(11a)一端的导向部(11b)，所述的固定部(11a)贴合并固定在内板(51)上，所述的导向部(11b)与内板(51)之间形成用于导向车窗玻璃升降的导向槽，所述的固定部(11a)上还设有能用于固定汽车后视镜的固定结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石虎，宋志良，高冬仙，陈君，李宏华，李功赋，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：