PHC管桩流水传送生产线制造技术

本实用新型专利技术属于PHC管桩的生产工艺，涉及一种PHC管桩流水传送生产线，其特征是：包括左、中、右三个区域构成整个生产车间，车间从前至后，左侧区域车间依次设置：拌合楼、端板加工区、钢筋笼与端板组装区、钢筋笼滚焊区，中间区域车间依次设置：混凝土布料区、装笼区、喷油池、清模池、拆模区、钢棒精切及镦头区，右侧区域车间依次设置：张拉区、离心成型区、蒸养区、管桩放张区、产品检验及喷码标识区、待高压蒸养半成品管桩存放区、进高压釜横移车坑。有益效果：采用平面循环布局，上面、下面相互移动的立体吊运工艺模式减少事故的发生率；采用斜坡平台和斜坡轨道实现管桩的移动，大大缩短行车移动的距离，降低能源消耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于属于PHC管桩的生产工艺，，尤其涉及一种自动化程度高、高效及安全的PHC管桩流水传送生产线。
技术介绍
PHC桩，即预应力高强混凝土桩是由专业厂家生产，采用先张法预应力和掺加磨细料、高效减水剂等先进工艺，将混凝土经离心脱水密实成型，经常压、高压两次蒸汽养护而 制成的一种细长空心等截面预制混凝土构件。自1987年我国首条管桩生产线引进至今已有20多年，全国有管桩生产企业近500余家，相关企业300余家，形成的预应力混凝土管桩产业链产值可以达到300亿元，在中国的水泥混凝土行业里屈指可数。但是，管桩行业仍然是一个劳动密集型的制造产业，在生产方面仍然采用十几年前的工艺，自动化水平极低，使得管桩生产面临着劳动力需求量大、生产效率低、安全隐患多等一系列问题。生产管桩生产属于劳动密集型企业，今后10年将面临着“无工可招”的尴尬局面。因此，管桩生产企业必须改变现在的生产模式，加快技术进步，搞自动化的管桩生产线，减少劳动力的使用，提高机械化水平，提闻生广效率、提闻广品的合格率。(申请号201110237097.4)公开了一种管桩自动化生产线，其特征在于包括用于制作笼筋，并将头板、尾板、笼筋组装到一起的笼筋制作区(I);设置在所述笼筋制作区(I)一侧上，用于将制作好的笼筋装配到底模上的装笼区(2);所述的笼筋制作区(I)与所述的装笼区(2)之间设有管模输送机组(3)；设置在所述装笼区(2) —侧上，对揭盖模后进行清理和输送盖模的盖模区(4)；设置在所述装笼区(2)与笼筋制作区(I)之间，对盖模和底模进行合模的合模区，所述的盖模区(4)与合模区(5)之间设有管模输送机组(3)；设置在所述的笼筋制作区(I)另一侧上，对合模后的模具布料的台前布料区(6)；设置在所述台前布料区(6) —侧上的离心成型区(7)；设置在所述离心成型区(7) —侧上的蒸养区⑶；设置在所述蒸养区(8) —侧上的拆模区(9)，所述的拆模区(9)设置在所述的盖模区⑷一侧上；设置在所述拆模区(9)另一侧上的蒸压区(10)。 上述生产线存在以下不足之处(I)该生产工艺需要先合模后布料，利用泵机液压系统提供约7Mpa的压力、通过伸进管模尾孔的泵送管进行混凝土布料，对混凝土的和易性要求高，因此拌制的混凝土水灰比和塌落度都比较大，生产的管桩容易产生干缩裂缝，降低了桩的强度和耐久性；(2)先合模后混凝土布料，钢模内的混凝土布料多少不好检查，布料不均匀的情况不易发现，会导致管桩壁厚偏差过大的问题，影响管桩质量；(3)该生产工艺钢筋笼、端板、头尾板都需要抬升到二楼平面上制作或组装，并管模需要进行多次上下升降，因此能量消耗高，导致生产成本增加；(4)该生产工艺管模移动距离长，生产效率低；(5)部分厂房被笼筋制作区分为两层，影响厂房内的采光和通视，容易发生安全事故。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足，提供一种机械自动化程度高、能耗低、用工少、劳动强度小、安全隐患少、产量稳定的PHC管桩流水传送生产线，通过多跨自动流水循环布置，采用空中行车、地面上链条机、斜坡平台、地面下输送带相结合的运输方式，实现管桩生产的各工序之间流水传送，管桩生产达到了自动化、数字化和标准化。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种PHC管桩流水传送生 产线，其特征是包括左、中、右三个区域构成整个生产车间，所述车间的前端设置合模区，车间的后端设置高压釜蒸养区，车间从前至后，左侧区域车间依次设置拌合楼、仓库及值班室、端板加工区、钢筋笼与端板组装区、钢筋笼滚焊区、钢棒及拉丝堆放区，中间区域车间依次设置混凝土布料区、装笼区、喷油池、清模池、拆模区、钢棒精切及镦头区，右侧区域车间依次设置张拉区、离心成型区、蒸养区、管桩放张区、产品检验及喷码标识区、待高压蒸养半成品管桩存放区、进高压釜横移车坑；所述钢筋笼滚焊区和钢筋笼与端板组装区设有钢结构的斜坡平台；所述钢筋笼与端板组装区通过皮带机与拆模区连接，所述拆模区和布料区之间设置钢模链条机，所述钢模链条机在靠近拆模区一端设置顶升机，钢模链条机的链板上等间距安装钢模存放支座；所述端板组装区和所述装笼区之间设有单轨吊；所述拆模区和所述喷码标识区之间设有链条机和滚轮输送机；所述合模区内设置链条机；所述管桩放张区设置钢桁架斜坡轨道；靠近拆钢模区的钢桁架斜坡轨道一端安装有星形力轮机；所述待高压蒸养半成品管桩存放区也设置有钢桁架斜坡轨道，靠近横移车坑一端的钢桁架斜坡轨道上焊有立柱，立柱上安装橡胶靠件；所述管桩放张区与拆模区之间设置拆模链条机和滚轮输送机；所述滚轮输送机的中间位置一侧设置有喷码机，所述产品检验及喷码标识区的滚轮输送机下面设置顶升翻桩器；所述高压釜蒸养区两侧设置纵移轨道，高压釜内也设置同宽的纵移轨道，在进高压釜横移车坑内设置横移轨道和横移台车，所述横移台车顶面设置与高压釜内及两侧同宽的纵移轨道，轨道上安装运桩滑动小车。所述皮带机弯道部分由滚轮连接。所述管桩放张区的钢桁架斜坡轨道为“U”形槽轨道，槽宽大于钢模的抛轮直径。有益效果(1)管桩生产采用先布料，后合模的工艺，混凝土的水灰比可以比较小，而且布料均匀性易于检查，管桩质量更有保证。(2)管桩生产工艺采用平面循环布局，上面、下面相互移动的立体吊运工艺模式，从钢筋的吊运、钢模吊运到管桩成品吊运都采用自动吊具操作，生产流水线危险的部位都是自动操作，以减少事故的发生率。(3)充分利用管桩圆形截面易于滚动的特性，采用斜坡平台和斜坡轨道实现管桩的移动，大大缩短行车移动的距离，降低能源消耗。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中A、高压釜蒸养区，B、钢棒精切及镦头区，C、钢棒及拉丝堆放区，D、钢筋笼滚焊区，E、清模池，F、喷油池，G、装笼区，H、钢筋笼与端板组装区，I、端板加工区，J、仓库及值班室，K、拌合楼，L、混凝土布料区，M、合模区，N、张拉区，O、离心成型区，P、蒸养池养护区，Q、管桩放张区，R、拆模区，S、产品检验及喷码标识区，T、待高压釜蒸养半成品管桩存放区，W、近高压釜横移车坑，X存桩区。I、运桩纵移轨道，2、高压釜，3、钢棒钢棒精切机，4、钢棒镦头机，5、钢棒滚架，6、Cl行车，7、C2行车，8、钢筋笼滚焊机，9、张拉端板输送皮带机，10、钢桁架斜坡平台，11、C3行车，12、清模池，13、喷油池，14、端板组装皮带机，15、单轨吊，16、钢桁架平台，17、钢模链条输送机，18、混凝土拌合楼及布料系统，19、C4行车，20、C5行车，21、合模链条输送机，22、移动张拉设备，23、C6行车，24、离心机，25、蒸养池，26、顶升机，27、C7行车，28、C8行车，29、喷码标识机，30、星形力轮机，31、钢桁架斜坡轨道，32、拆模链条输送机，33、缓冲托轮机，34、滚轴输送机，35、顶升翻桩器，36、钢桁架斜坡轨道，37、C9行车，38、橡胶靠件，39、横移车坑，40、横移轨道，41、横移台车，42、纵移小车。具体实施方式以下结合较佳实施例，对依据本技术提供的具体实施方式详述如下详见附图，一种PHC管桩流水传送生产线，包括左、中、右三个区域构成整个生产车间，所述车间的前端设置合模区M，车间的后端设置高压釜蒸养区A，车间从前至后，左侧区域车间依次设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PHC管桩流水传送生产线，其特征是：包括左、中、右三个区域构成整个生产车间，所述车间的前端设置合模区，车间的后端设置高压釜蒸养区，车间从前至后，左侧区域车间依次设置：拌合楼、仓库及值班室、端板加工区、钢筋笼与端板组装区、钢筋笼滚焊区、钢棒及拉丝堆放区，中间区域车间依次设置：混凝土布料区、装笼区、喷油池、清模池、拆模区、钢棒精切及镦头区，右侧区域车间依次设置：张拉区、离心成型区、蒸养区、管桩放张区、产品检验及喷码标识区、待高压蒸养半成品管桩存放区、进高压釜横移车坑；所述钢筋笼滚焊区和钢筋笼与端板组装区设有钢结构的斜坡平台；所述钢筋笼与端板组装区通过皮带机与拆模区连接，所述拆模区和布料区之间设置钢模链条机，所述钢模链条机在靠近拆模区一端设置顶升机，钢模链条机的链板上等间距安装钢模存放支座；所述端板组装区和所述装笼区之间设有单轨吊；所述拆模区和所述喷码标识区之间设有链条机和滚轮输送机；所述合模区内设置链条机；所述管桩放张区设置钢桁架斜坡轨道；靠近拆钢模区的钢桁架斜坡轨道一端安装有星形力轮机；所述待高压蒸养半成品管桩存放区也设置有钢桁架斜坡轨道，靠近横移车坑一端的钢桁架斜坡轨道上焊有立柱，立柱上安装橡胶靠件；所述管桩放张区与拆模区之间设置拆模链条机和滚轮输送机；所述滚轮输送机的中间位置一侧设置有喷码机，所述产品检验及喷码标识区的滚轮输送机下面设置顶升翻桩器；所述高压釜蒸养区两侧设置纵移轨道，高压釜内也设置同宽的纵移轨道，在进高压釜横移车坑内设置横移轨道和横移台车，所述横移台车顶面设置与高压釜内及两侧同宽的纵移轨道，轨道上安装运桩滑动小车。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁文智，张佩良，姜平平，胡旭东，刘凤松，陈强，李格平，李德刚，李刚，
申请(专利权)人：天津港航桩业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：