本发明专利技术提供电源装置及具备电源装置的车辆，其在将汇流条形成为低价且能够大量生产的结构的同时能够可靠地防止汇流条的振动导致的损伤或断线。电源装置通过汇流条(6)将连接多个电池单体(1)而成的电池单元(2)串联或并联连接。汇流条(6)由金属板加工成在两端的连接端子(6a)之间连结相互正交的纵面区域(6x)和横面区域(6y)的形状，利用纵面区域(6x)和横面区域(6y)吸收将连接端子(6a)连接的电池单元(2)的相对的纵向和横向的振动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及将多个电池块通过汇流条串联或并联连接而增大输出的电源装置，尤其涉及对使车辆行驶的电机供给电力的电源装置、或利用太阳能电池等自然能源或深夜电力进行充电的电源装置、或者最适于停电的备用电源等的电源装置及具备电源装置的车辆。
技术介绍
目前开发出将多个电池单元串联连接而增大输出的电源装置。(参照专利文献I)如图I所示，在该电源装置中，4组电池单元102装入外装壳体109中，且相邻的电池单元102通过汇流条106串联连接。电池单元102将多个电池单体101层叠且利用端板104夹持其两端并由连结构件105进行固定。电池单元102的电池单体101通过引线板·(未图示)串联连接。该电源装置将4组电池单元102在水平面内纵横排列而固定于外装壳体109内。为了将相邻的电池单元102连接，通过金属板的汇流条106将电池单元102连接。在先技术文献专利文献专利文献I日本特开2010-157451号公报专利技术的概要专利技术要解决的课题如图I所示，在通过汇流条106连接多个电池单元102的电源装置中，由于电池单元102的相对振动，因此对汇流条106反复地作用有弯曲应力，可能发生汇流条106损伤甚至切断等的不良情况。汇流条的因振动产生的损伤可以通过形成为将多个细线结成束而成的具有挠性的多股绞合线来消除。多股绞合线为了减小电阻而形成为将多个细线结成束而成的结构，进而为了将其与电池单元的输出端子连接而在两端固定压接端子。压接端子将多股线压接而固定。这一结构的汇流条可能由于多股线与压接端子的连接部分的腐蚀等原因而随着时间的流逝导致接触电阻增加。这一缺点虽然可以通过将压接端子压接于多股绞合线并对压接部分进行软钎焊或硬钎焊来防止，但是该汇流条在制造方面花费工夫而存在部件成本变得极高的缺点。
技术实现思路
本专利技术是为了进一步解决以上缺点而开发的。本专利技术的重要目的在于提供能够使汇流条成为低价并大量生产的结构，且同时能够可靠地防止因汇流条的振动导致的损伤或断线的电源装置及具备电源装置的车辆。用于解决课题的手段及专利技术效果本专利技术的电源装置通过汇流条6将连接多个电池单体I而成的电池单元2串联或并联连接。汇流条6由金属板加工成在两端的连接端子6a之间连结相互正交的纵面区域6x和横面区域6y的形状，利用纵面区域6x和横面区域6y吸收将连接端子6a连接的电池单元2的相对的纵向和横向的振动。以上的电源装置具有在将汇流条形成为低价且能够大量生产的结构的同时能够可靠地防止因汇流条的振动导致的损伤或断线的特征。这是因为，以上的电源装置将金属板加工成将连结纵面区域和横面区域的形状而作为汇流条，并利用该汇流条连结电池单元。金属板由于扩大宽度而能够增大截面积，因此能够减小电阻。所以，在以大电流对电池单元进行充放电的状态下，具有能够减小汇流条过度消耗的电力的特征。此外，由汇流条连结的邻接的两个电池单元相对地沿上下方向振动或也沿左右方向振动。本专利技术的设置在电源装置中的汇流条以将纵面区域和横面区域连结的方式加工金属板，因此能够通过纵面区域和横面区域吸收纵向振动和横向振动这双方。这是因为利用表面容易向折叠方向弯曲的金属板的性质来吸收纵向振动和横向振动。即，在图4和图5中，将金属板沿上下方向配置的纵面区域6x容易因箭头X所示的方向的横向振动弯曲，横向配置的横面区域6y容易因箭头Y所示的方向的纵向振动弯曲。本专利技术的电源装置可以形成为如下方式，S卩，将汇流条6形成为在横面区域6y的两端连结纵面区域6x的形状，且在纵面区域6x的前端连结位于与横面区域6y平行的面内的连接端子6a。以上的电源装置通过设置在汇流条的中央部的横面区域吸收纵向振动，并通过设置在其两端的纵面区域吸收横向振动，能够有效地防止因电池单元的相对上下振动和横向振动导致的汇流条的损伤和切断。本专利技术的电源装置可以构成为汇流条6具有折弯加工成锯齿状而成的锯齿区域Zo以上的电源装置由于能够通过锯齿区域吸收长度方向的变形，因此除了电池单元的纵向振动和横向振动以外，还能够吸收相互接近或远离的方向的振动。即，汇流条能够有效地吸收邻接的电池单元的立体振动，从而有效地防止损伤和切断。本专利技术的电源装置可以构成为将汇流条6形成为朝向扭转方向折弯加工而将纵面区域6x和横面区域6y交替连结的形状。以上的电源装置通过对金属板以使其扭转的方式进行加工，从而能够简单容易且低价地大量生产汇流条，能够防止电池单元的相对振动导致的损伤。本专利技术的电源装置可以构成为使汇流条6为铜、铜合金、银、银合金等中的任一种。本专利技术的电源装置可以构成为具备收纳多个电池单元2的外装壳体9，在外装壳体9的底板9a上固定有多个电池单元2。本专利技术的电源装置可以构成为作为向使车辆行驶的电机供给电力的电源使用。以上的电源装置能够可靠地防止因车辆的振动使汇流条损伤或切断的弊害。另外，具有能够在以大电流使电源装置的电池放电而使车辆加速或利用再生制动的能量对电池进行大电流充电的同时减少汇流条的电力损失和发热的特征。这是因为，通过利用金属板制作汇流条，能够减小其电阻。汇流条的发热和电力损失与电流的平方和电阻的积成比例，因此能够减小电阻而减小发热和电力损失。本专利技术的车辆具备以上任一技术方案所述的电源装置。附图说明图I是表示以往的电源装置的电池单元的排列的立体图。图2是表示本专利技术的一实施例所涉及的电源装置的结构的简要俯视图。图3是图2所示的电源装置的垂直纵向剖视图。图4是表示汇流条的一例的立体图。图5是图4所示的汇流条的俯视图。图6是图4所示的汇流条的展开图。图7是表示汇流条的另一例的立体图。图8是图7所示的汇流条的俯视图。图9是图7所示的汇流条的展开图。图10是表示汇流条的另一例的立体图。图11是表示汇流条的另一例的立体图。图12是表示汇流条的另一例的立体图。图13是表示汇流条的另一例的立体图。图14是表示图12所示的汇流条的使用状态的一例的立体图。图15是表示图13所示的汇流条的使用状态的一例的立体图。图16是表示图2所示的电源装置的电池单体和间隔件的层叠结构的分解立体图。图17是表示电池单元和汇流条的连结结构的放大剖视图。图18是表示电池单元和汇流条的连结结构的另一例的放大剖视图。图19是表示通过发动机和电机而行驶的混合动力机动车上搭载电源装置的示例的框图。图20是表示仅通过电机而行驶的电动车上搭载电源装置的示例的框图。图21是表示适用于蓄电用的电源装置的示例的框图。符号说明I...电池单体2...电池单元3···固定部件4...端板 4A...主体部4a...鼓风槽4B...加强金属5...连结构件5A...折弯部6...汇流条 6A...汇流条6B汇流条6C...汇流条6D...汇流条6E...汇流条6F...汇流条6a...连接端子6b...贯通孔6χ·..纵面区域6y...横面区域6z...锯齿区域7...金属板 7A...金属板7B...金属板9...外装壳体9A...下壳体9a...底板11···壳体 11A···外装罐11B···封口板12···电极端子14...绝缘材料15···安全阀16···开口部18···间隔件 18a···鼓风槽19...鼓风通道21. · ·连结件22. · ·螺母23...中继连结件24...螺母25···紧固螺钉25A··.螺纹部2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电源装置，通过汇流条(6)将连接多个电池单体(1)而成的电池单元(2)串联或并联连接，所述电源装置的特征在于，所述汇流条(6)由金属板加工成在两端的连接端子(6a)之间连结相互正交的纵面区域(6x)和横面区域(6y)的形状，利用所述纵面区域(6x)和横面区域(6y)吸收将连接端子(6a)连接的电池单元(2)的相对的纵向和横向的振动。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：久米正夫，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：
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