本发明专利技术公开了一种汽车保险杠的脱漆方法，首先将脱漆剂和回收的汽车保险杠破碎料按0.1-5%∶95-99.9%的重量百分比进行混合，然后混合均匀后加入挤出机进行熔融挤出、造粒，得汽车保险杠的回收料。本发明专利技术在回收的汽车保险杠破碎料中加入少量脱漆剂，通过脱漆剂破坏油漆与基材的结合而脱除油漆。与现有技术相比，其具有操作简便、脱漆效果明显、对基材材质特性无影响、无废水废液等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车保险杠的脱漆方法。
技术介绍
随着汽车市场的急剧壮大，汽车的更新换代以及废旧汽车塑料的回收再利用成为一个日益迫切的问题。汽车保险杠一般为改性聚丙烯材料(也有少量PC+PBT合金、ABS)，其具有良好的流动性和韧性，可回收再利用于一般保险杠产品。但是回收的汽车保险杠材料一般表面已喷漆，直接回用会影响再次喷涂。目前常用的脱漆方法是将回收的汽车保险杠材料加入有机溶剂或强碱溶液加温搅拌，然后再用大量的水冲洗，造成成本较高以及大量的水污染。也正是这样，现阶段西方国家保险杠的装船价仅为O. 14-0. 27美元/英镑(视不同汽车牌号质量)，废料本身的价值由于再生技术的限制无法得到充分利用，甚至对循环利用造成不可逆转的障碍。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供，其操作简便、脱漆效果明显、对汽车保险杠的基材材质特性无影响，且无废水废液。本专利技术的技术方案为 ，首先将脱漆剂和回收的汽车保险杠破碎料按O. 1-5% 95-99. 9%的重量百分比进行混合，然后混合均匀后加入挤出机进行熔融挤出、造粒，得汽车保险杠的回收料。所述的脱漆剂为一种或几种无机金属氧化物的混合物。所述的挤出机选用单螺杆挤出机，其各段挤出温度分别控制在180-195 、190-205 、200-215 、200-215 、200-215 、210-225 。所述的脱漆剂为氧化钙、氧化镁、氧化锌中的一种或几种的混合物。本专利技术的优点 本专利技术在回收的汽车保险杠破碎料中加入少量脱漆剂，通过脱漆剂破坏油漆与基材的结合而脱除油漆。与现有技术相比，其具有操作简便、脱漆效果明显、对基材材质特性无影响、无废水废液等优点。具体实施例方式以下结合实施例对本专利技术作进一步的说明 实施例I ，包括以下步骤 (I)、将氧化钙和回收的汽车保险杠破碎料按O. 1% 99. 9%的重量百分比进行混合，混合均匀后得混合物； (2 )、将混合物放入单螺杆挤出机中挤出造粒，得汽车保险杠的回收料，其中单螺杆挤出机各段挤出温度分别控制在195 °C、205 °C、215 °C、215 °C、215 °C、225 °C。实施例2 ，包括以下步骤 (I)、将氧化钙和回收的汽车保险杠破碎料按O. 5% 99. 5%的重量百分比进行混合，混合均匀后得混合物； (2 )、将混合物放入单螺杆挤出机中挤出造粒，得汽车保险杠的回收料，其中单螺杆挤出机各段挤出温度分别控制在180°C、205°C、215°C、215°C、215°C、225°C。 实施例3 ，包括以下步骤 (I)、将氧化钙和回收的汽车保险杠破碎料按1% 99%的重量百分比进行混合，混合均匀后得混合物； (2 )、将混合物放入单螺杆挤出机中挤出造粒，得汽车保险杠的回收料，其中单螺杆挤出机各段挤出温度分别控制在190°C、200°C、21 (TC、21 (TC、21 (TC、220°C。实施例4 ，包括以下步骤 (I)、将氧化锌和回收的汽车保险杠破碎料按3% 97%的重量百分比进行混合，混合均匀后得混合物； (2 )、将混合物放入单螺杆挤出机中挤出造粒，得汽车保险杠的回收料，其中单螺杆挤出机各段挤出温度分别控制在190°C、200°C、215°C、215°C、215°C、22(rC。实施例5 ，包括以下步骤 (I)、将氧化镁和回收的汽车保险杠破碎料按5% 95%的重量百分比进行混合，混合均匀后得混合物； (2 )、将混合物放入单螺杆挤出机中挤出造粒，得汽车保险杠的回收料，其中单螺杆挤出机各段挤出温度分别控制在195 °C、205 °C、215 °C、215 °C、215 °C、225 °C。对比例 将回收的汽车保险杠破碎料直接放入单螺杆挤出机中，挤出造粒，得汽车保险杠的回收料，其中单螺杆挤出机各段挤出温度分别控制在1900C、200°C、210°C、210°C、210°C、220。。。汽车保险杠材料的脱漆效果评价方式及标准参见杰事杰杂点检验方法及标准，具体如下 I、杂点定义 杂点主要分三种(I)、任何单一、在塑料表面可以看到的、和塑料本身颜色不一样的颗粒状或区域状污染(黑色、棕色、灰色、白色等等)；(2)、裸眼可以看得见的，不是单一颗粒的、而是连续的污染区间；(3)、任何和污染颗粒有关的连带区间。2、检验仪器 (I)、带光源放大镜，具有高强度光源的观察平台；(2)、标准污染对比图按实际比例I:1制造的透明标准尺寸；不允许复印或其它方式复制，否则它的精度会受到影响； (3)、注塑机标准注塑机；要求注塑机必须清洗干净(清洁标准以本色塑料连续5块方板没有杂点)。(4)、模具模具是厚度2mm、60. 35 X 60. 35mm的测量收缩率方板的模具。观察区间方板的两个表面。3、检验方法 (1)、打样将实施例1-5和对比例制得的汽车保险杠的回收料分别利用模具和注塑机注塑得到20个方板； (2)、目视观察不使用放大镜，正常的目视距离观察方板；透明色板只看一面，不透明方板观察两面； (3)、用油性笔把污染区域圈出，并用标准污染对比图对比杂点大小； (4)、统计20块方板上杂点总数及尺寸大小。(判断的基础)权利要求1.，其特征在于首先将脱漆剂和回收的汽车保险杠破碎料按O. 1-5% :95-99. 9%的重量百分比进行混合，然后混合均匀后加入挤出机进行熔融挤出、造粒，得汽车保险杠的回收料。2.根据权利要求I所述的，其特征在于，所述的脱漆剂为一种或几种无机金属氧化物的混合物。3.根据权利要求I所述的，其特征在于所述的挤出机选用单螺杆挤出机，其各段挤出温度分别控制在180-195 °C、190-205 °C、200-215 °C、200-215 、200-215 、210-225 。4.根据权利要求2所述的，其特征在于所述的脱漆剂为氧化钙、氧化镁、氧化锌中的一种或几种的混合物。全文摘要本专利技术公开了，首先将脱漆剂和回收的汽车保险杠破碎料按0.1-5%∶95-99.9%的重量百分比进行混合，然后混合均匀后加入挤出机进行熔融挤出、造粒，得汽车保险杠的回收料。本专利技术在回收的汽车保险杠破碎料中加入少量脱漆剂，通过脱漆剂破坏油漆与基材的结合而脱除油漆。与现有技术相比，其具有操作简便、脱漆效果明显、对基材材质特性无影响、无废水废液等优点。文档编号C08J11/04GK102876108SQ20121037715公开日2013年1月16日 申请日期2012年10月8日 优先权日2012年10月8日专利技术者杨桂生, 李庚 申请人:合肥杰事杰新材料股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车保险杠的脱漆方法，其特征在于：首先将脱漆剂和回收的汽车保险杠破碎料按0.1？5%：95？99.9%的重量百分比进行混合，然后混合均匀后加入挤出机进行熔融挤出、造粒，得汽车保险杠的回收料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂生，李庚，
申请(专利权)人：合肥杰事杰新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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