【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及提升直升机吊挂体的飞行稳定性的方法和尾鳍。
技术介绍
直升机作为一种重要的飞行器，在军用与民用方面都有着广泛的应用。直升机吊挂物体飞行是直升机诸多应用领域中较为常见和重要的应用之一，大多应用于应急救灾，地质勘探等领域。直升机在吊挂物体飞行过程中，吊挂体常见的两种现象分别为吊挂体的弹跳问题与摆振问题。弹跳问题表现在吊挂缆绳在收紧一瞬间，吊挂体会在垂直维度发生弹跳运动，但该现象对直升机安全性影响较小。摆振问题表现在吊挂体在随着直升机飞行过程中，由于受到侧风的干扰，会以绳索连接处为中心，发生左右的摆振运动，摆振运动时间周期很长，而且如果遇到较大质量的吊挂体的摆振，将会对直升机安全飞行带来非常大的威胁。
技术实现思路
本专利技术着眼于解决直升机吊挂在飞行过程中的摆振问题。通过在直升机吊挂尾部加装稳定装置的方法，类比固定翼飞机垂直尾翼的作用，采用计算流体力学原理进行计算分析，提出一种新的设计原理，进而设计稳定装置的尺寸形状，稳定装置采用复合材料制作，有着重量轻，携带方便等优点。另外，在稳定装置的安装问题上，采用常用的闭门器结构，方便维护与使用。根据本专利技术的...
【技术保护点】
作为直升机吊挂体（1）的飞行稳定装置的尾鳍（2），其特征在于包括：所述尾鳍用于加装在所述吊挂体（1）上，从而解决吊挂体在飞行过程中的摆振问题。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马超，李国知，曹义华，吴祯龙，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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