预涂涂装装置及预涂涂装方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种可以代替毛刷涂覆、能够有效地进行预涂涂装的预涂涂装装置及预涂涂装方法。用于在构造物的各焊接部或边缘部的被涂面上进行预涂涂装的预涂涂装装置（1）具备：以规定压力供给预涂涂装的涂料的涂料泵（3）；控制从该涂料泵（3）供给的涂料的喷射的喷射部（15）；和通过操作该喷射部（15）而喷射涂料的涂料喷嘴（18）；涂料喷嘴（18）具备使预涂部的被涂面和喷嘴前端部之间保持一定的距离，同时夹着涂料喷嘴（18）的涂料喷射方向相对，并沿着从该涂料喷嘴（18）喷射的涂料的展开而展开的喷雾导向器（30）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于在船舶等的构造物上的构件的边缘部及焊接部的各预涂部上进行预涂涂装的涂装装置及涂装方法。
技术介绍
以往，在散货船等的船舶的构造物上，为了确保焊接部分及构件的边缘部等上的涂膜厚度等而进行预涂涂装。通过该预涂涂装确保焊接部分及构件的边缘部等上的涂膜厚度，抑制铁锈等的产生(本说明 书及权利要求中的“预涂(Stripe Coating)涂装”是指在构成船体的板材的边缘部及焊接部上的条纹状延伸的涂装)。由于预涂涂装是在难以进行机械涂装的边缘部及焊接部等上进行的，而不是在船体的宽广的平面部等能够进行机械地全面涂装的部分上进行的，因此大部分是通过作业人员采用毛刷涂覆作业而进行的。另一方面，对于船舶，从2008年起国际海事组织(International MaritimeOrganization ΙΜ0)的对于压载舱及散货船双重底部的涂装标准(Performance Standardfor Protective Coatings :PSPC)的适用被通过。根据该涂装标准,上述预涂涂装的适用部位规定为各焊接部、造船用纵向加固构件、切端(snip)、加强件、支架、通风孔、检修孔、狭长孔、填补板的边缘部等(在本说明书及权利要求中，将这些适用预涂涂装的部分统称为“预涂部”)。此外，全面涂装和预涂涂装规定为各涂覆两次。图6是示出以船舶为示例在船底部分上的预涂部的图。根据上述涂装标准，需要对设置于船底的造船用纵向加固构件100的角焊部101、面板102的边缘部103、隔离壁104等的角焊部101及边缘部105等多个部分实施预涂涂装S。此外，如图7所示，对于设置于纵向加固构件100的上端的面板102的背面上的角焊部106、面板102的下侧边缘部107等作业性非常差的部分也需要实施该预涂涂装S。但是，如上所述的预涂涂装是依靠作业人员的毛刷涂覆作业的手工作业，因此上述预涂涂装适用范围的扩大会大幅度增加工时，从而大幅度增加作业时间，产生大量的劳动力。例如，船长为290m左右的散货船的情况下，有时需要预涂涂装的距离达到40 50km左右。此外，由于全面涂装及预涂涂装交替地各涂覆两次，因此对于该涂装作业需要非常多的时间和劳动力。并且，采用毛刷涂覆时容易发生涂覆不均匀，难以确保适当的膜厚度。因此，为了确保适当的涂膜质量而需要时间和劳动力。于是，提出了以满足适用新的涂装标准的船舶建造中的涂装标准的稳定的质量能够迅速进行上述预涂涂装作业的专利技术。例如是在进行依靠手工作业的毛刷涂装的装置中，使压送涂料均匀地遍布毛刷部，能够进行均匀的涂装的装置(例如，参照专利文献I)。现有技术文献 专利文献I :日本特开2011-41891号公报。然而，如上所述的通过毛刷涂覆作业的预涂涂装即使利用例如上述专利文献I中记载的专利技术，也难以大幅度提高作业人员的涂装速度，难以大幅度缩短适用范围涉及非常广的范围的预涂涂装的作业时间，难以削减作业时间和劳动力。此外，采用毛刷涂覆的情况下，因作业人员的熟练程度不同而难以得到均匀的涂膜厚度(例如，每一次的最适合预涂涂膜厚度为100 150um左右)，因此如上所述，预涂涂装的质量根据完成状态变得不稳定。因此，存在下水后难以维持完美的涂膜的可能性及早期生锈的可能性。而且，上述专利文献I中记载的专利技术是通过作业人员的手工作业的操作来调节涂布的涂料量，因此会发生 涂覆不均匀及涂料流挂等，为了得到稳定的涂膜质量需要高的熟练程度。尤其是，在上述图7所示的面板102的背面上进行预涂涂装时，为了不发生涂料流挂地进行涂覆，需要在作业人员根据经验调节涂料的供给量和向毛刷输送的量的同时进行涂覆，因此是非常艰难的作业，所以为了得到稳定的涂膜质量需要非常高的熟练程度。但是，近年来，能够采用毛刷涂覆以均匀的涂膜厚度进行预涂涂装的熟练作业人员大幅度减少，因此有效地进行确保适当的涂膜质量的预涂涂装变得非常艰难。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供代替毛刷涂覆，能够有效地进行预涂涂装的预涂涂装装置和预涂涂装方法。为了达到上述目的，本专利技术的预涂涂装装置是用于在构造物的各焊接部或边缘部的被涂面上进行预涂涂装的预涂涂装装置；具备以规定压力供给所述预涂涂装的涂料的涂料泵；控制从所述涂料泵供给的涂料的喷射的喷射部；和通过操作所述喷射部而喷射涂料的涂料喷嘴；所述涂料喷嘴具有使预涂部的被涂面和喷嘴前端部之间保持一定的距离，同时夹着该涂料喷嘴的涂料喷射方向相对，并沿着从该涂料喷嘴喷射的涂料的展开而展开的喷雾导向器。根据该结构，在使喷雾导向器的前端以与进行预涂涂装的被涂面接触的状态向涂装进行方向移动的同时进行预涂涂装，以此可以保持涂料喷嘴和预涂部的被涂面之间的距离以得到均匀的涂膜厚度，同时通过喷雾导向器可以抑制涂料的飞散，因此可以有效地进行确保适当的涂膜质量的预涂涂装。又，也可以是，所述喷雾导向器具备沿着形成角焊部的被涂面的两个面移动的角焊部对应型喷雾导向器，所述角焊部对应型喷雾导向器具有与被涂面接触的曲面状的移动方向角部。根据该结构，在使角焊部对应型喷雾导向器沿着角焊部移动的同时进行预涂涂装，以此可以在利用曲面状的角部以不损伤被涂面的情况下有效地进行确保涂膜质量的预涂涂装。也可以是，所述喷雾导向器具备沿着形成边缘部的被涂面的两个面移动的边缘部对应型喷雾导向器，所述边缘部对应型喷雾导向器具有与被涂面接触的凹状的进行方向弓I导部。根据这样的结构，在使边缘部对应型喷雾导向器沿着造船用纵向加固构件及加强件等的边缘部向进行方向移动的同时进行预涂涂装，以此可以有效地进行确保涂膜质量的预涂涂装。又，也可以是，所述涂料喷嘴具备能改变该涂料喷嘴的涂料喷射角度的可变机构。根据这样的结构，将从涂料喷嘴喷射的涂料的角度调节为适合于进行预涂涂装的各种部位的被涂面的角度，可以通过喷雾导向器保持与被涂面之间的距离以进行涂装。借助于此，可以对各种预涂部有效地进行确保适当的涂膜质量的预涂涂装。例如，即使是朝上的预涂涂装，也能够有效地进行。又，也可以是，所述涂料泵由低压的无气泵构成，所述无气泵具备减轻由一次压和二次压的压差产生的波动的调节器。根据该结构，通过与造船行业一般的泵相比，低压的无气泵将抑制了涂料泵上产生的波动的低压的涂料供给至涂料喷嘴，使利用从涂料喷嘴喷射的涂料的预涂涂装保持一定幅度，还减少从喷雾导向器飞散的粉尘，可以通过沿着喷雾导向器喷射的涂料进行确保涂膜质量的预涂涂装。另一方面，本专利技术的预涂涂装方法是用于在构造物的各焊接部或边缘部的被涂面上进行预涂涂装的预涂涂装方法；包括以规定压力供给所述预涂涂装的涂料；使喷射所述涂料的涂料喷嘴的涂料喷射方向与被涂面相对；通过设置于所述涂料喷嘴的前端的喷雾导向器，使所述涂料喷嘴的喷嘴前端部和预涂部的被涂面之间保持一定的距离，同时将从所述涂料喷嘴喷射的涂料沿着喷雾导向器的展开进行涂装。根据该结构，在使喷雾导向器的前端以与进行预涂涂装的被涂面接触的状态向涂装进行方向移动的同时进行预涂涂装，以此可以保持涂料喷嘴和预涂部的被涂面之间的距离以得到均匀的涂膜厚度，同时通过喷雾导向器可以抑制涂料的飞散，因此可以有效地进行确保适当的涂膜质量的预涂涂装。又，也可以在使所述喷雾导向器沿着形成角焊部或边缘部的被涂面的两个面移动的同时进行涂装。根据该结构，使喷雾导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预涂涂装装置，所述预涂涂装装置是用于在构造物的各焊接部或边缘部的被涂面上进行预涂涂装的预涂涂装装置；具备：以规定压力供给所述预涂涂装的涂料的涂料泵；控制从所述涂料泵供给的涂料的喷射的喷射部；和通过操作所述喷射部而喷射涂料的涂料喷嘴；所述涂料喷嘴具有使预涂部的被涂面和喷嘴前端部之间保持一定的距离，同时夹着该涂料喷嘴的涂料喷射方向相对，并沿着从该涂料喷嘴喷射的涂料的展开而展开的喷雾导向器。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：楠山政一，渡部达也，川口拓也，横田贤，奥原利行，山下贤晃，沟贺清洋，下糀富美夫，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，AAA系统株式会社，稻田涂料株式会社，
类型：发明
国别省市：