【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管路减振降噪
，具体涉及一种船舶系统管路的可调谐管路吸振装置。
技术介绍
管路振动控制是船舶减振降噪的重要技术环节，可有效抑制设备及介质的振动通过管路的传递。现有船舶管路振动控制装置一般采用弹性支撑，包括隔振垫、硫化夹环、隔振器等措施来降低管路振动通过支撑部位向船体的传递。弹性支撑具有在安装频率点上宽频带的隔振效果，但对管路振动中突出的频段不具备额外优势，这些突出频段通过弹性支撑的隔离后仍然明显突出，无法实现管路振动的有效隔振和减振。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种可调谐管路吸振装置，它通过调谐吸振，抑制管路振动中的突出频段，实现管路隔振的最大隔振效果。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案为包括金属夹圈，在金属夹圈内设置中空吸振环，所述的中空吸振环由沿周向紧贴金属夹圈内壁的扇形吸振块拼接而成，所述的扇形吸振块包括有外弹性元件和内弹性元件，在内、外弹性元件之间安设有中间质量块，且外弹性元件、中间质量块和内弹性元件三者相联成一体。按上述方案，所述的扇形吸振块外弧面与金属夹圈内壁相配置，内弧面与管路外径相...
【技术保护点】
一种可调谐管路吸振装置，其特征在于包括金属夹圈，在金属夹圈内设置中空吸振环，所述的中空吸振环由沿周向紧贴金属夹圈内壁的扇形吸振块拼接而成，所述的扇形吸振块包括有外弹性元件和内弹性元件，在内、外弹性元件之间安设有中间质量块，且外弹性元件、中间质量块和内弹性元件三者相联成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣，陈志刚，邓轶，邱昌林，付晓明，王春旭，陈乐佳，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。