智能车位控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能车位控制系统，包括车位锁单元、接收单元、处理单元和远距离卡，所述车位锁单元包括车位锁控制器、电机和车位锁，所述接收单元包括远距离读卡器和接收器，所述处理单元包括远距离发卡读头、处理器和服务器，所述远距离卡与远距离发卡读头相对应，远距离发卡读头的输出端与处理器的输入端无线连接，处理器与服务器相连；远距离读卡器与远距离卡无线连接，远距离读卡器的输出端与接收器的输入端无线连接，接收器的输出端与处理器的输入端相连，处理器的输出端与车位锁控制器相连，车位锁控制器的输出端与电机相连，电机的输出端与车位锁的输入端相连。本车位控制系统有效防止车位被他人挤占，便于停车场对车位集中管理。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种智能车位控制系统，尤其涉及一种能够在停车场中通过远距离卡来自动控制车位锁的控制系统，属于车位控制系统

技术介绍
近年来，中国私家车辆数量日益上升，而车位却越来越紧张，自己购买的车位频频被其他车辆占领，由此引来不少不必要的民事纠纷。目前，停车场管理进入了智能化的时代，一卡通式的停车场管理已普遍应用到人们的日常生活中，手持停车卡刷卡进出道闸，然后根据指引或自己寻找合适的车位，自动化的管理节省了停车场的人力。但是，当具有专用车道的私家车停车时往往会发现 自己的专用车位被挤占，导致自己的车辆无法停泊，因此，很多专用车位都引入了车位锁，虽然随着各类型车位锁的引入，这种挤占专用车位的现象有所改善，但是常由于找不到车位锁而无法开锁，引起极大的不便，另外，这种独自管理车位的方式并不适用于大型停车场对车位的统一管理，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能车位控制系统，有效解决现有专用车位被其他车辆挤占的问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。本技术的目的是通过下述技术方案来实现一种智能车位控制系统，包括车位锁单元、接收单元、处理单元和远距离卡，所述车位锁单元包括车位锁控制器、电机和车位锁，所述接收单元包括远距离读卡器和接收器，所述处理单元包括远距离发卡读头、处理器和服务器，所述车位锁单元、接收单元和处理单元并联连接；所述远距离卡与远距离发卡读头相对应，远距离发卡读头的输出端与处理器的输入端无线连接，处理器与服务器相连；远距离读卡器与远距离卡无线连接，远距离读卡器的输出端与接收器的输入端无线连接，接收器的输出端与处理器的输入端相连，处理器的输出端与车位锁控制器相连，车位锁控制器的输出端与电机相连，电机的输出端与车位锁的输入端相连。作为一种优选实施方式，所述车位锁单元还包括设于车位上的地感线圈和地感检测器，所述地感检测器与地感线圈相连，车位锁控制器的输入端与地感检测器的输出端相连。作为进一步优选，车位锁控制器的输出端与处理器的输入端无线连接。作为进一步优选，所述远距离卡设于车内，远距离卡与车位锁单元一一对应。作为一种优选，还包括显示器，所述显示器与处理器相连。与现有技术相比，本技术的有益效果本技术智能车位控制系统能够有效的防止专用车位或者私家车位被他人车辆挤占现象的发生，当远距离卡在停车场内一定范围时便可控制车位锁的开闭，有利于车位持有者自动控制车位，便于停车场对车位的统一分配和集中管理。附图说明图I是本技术智能车位控制系统实施例I的原理结构示意图；图2是本技术智能车位控制系统实施例2的原理结构示意图。图中，I-地感线圈，2-地感检测器，3-车位锁控制器，4-电机，5-车位锁，6-远距离读卡器，7-接收器，8-远距离发卡读头，9-处理器，10-服务器，11-显示器，12-远距离卡。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。实施例I :如图I所示，智能车位控制系统包括车位锁单元、接收单元、处理单元、显示器11和远距离卡12，所述车位锁单元包括车位锁控制器3、电机4和车位锁5，所述接收单元包括远距离读卡器6和接收器7，所述处理单元包括远距离发卡读头8、处理器9和服务器10，所述车位锁单元、接收单元和处理单元并联连接；所述远距离卡12与远距离发卡读头8相对应，远距离发卡读头8的输出端与处理器9的输入端无线连接，处理器9与服务器10相连；远距离读卡器6与远距离卡12无线连接，远距离读卡器6的输出端与接收器7的输入端无线连接，接收器7的输出端与处理器9的输入端相连，处理器9的输出端与车位锁控制器3相连，车位锁控制器3的输出端与电机4相连，电机4的输出端与车位锁5的输入端相连。车位锁控制器3的输出端与处理器9的输入端无线连接。所述显示器11与处理器9相连，通过显示器11显示处理器9中接收到的信息。一)、现场安装本控制系统地感线圈I、地感检测器2、车位锁控制器3、电机4和车位锁5为车位锁单元，每一个车位安装一套车位锁单元，该车位锁单元可为市场上可购买到的车位锁。远距离读卡器6与接收器7为接收单元，根据停车场面积及布局设置接收单元数量，以全覆盖整个停车场。远距离发卡读头8、处理器9和服务器10为处理单元，一套智能车位控制系统只需要I套处理单元，可将整个处理单元设置在车辆进门口处，也可设置在停车场的其他位置。远距离卡12放置于车内。二)、登记发卡将远距离卡12靠近远距离发卡读头8，远距离发卡读头8检测到远距离卡12的内部编号后，将卡的编号传输送给处理器9，处理器9与服务器10连接，处理器9将编号传送给服务器10并显示出来，通过服务器设置每一张远距离卡12的编号对应每一个车位锁控制器3的编号及业主姓名和其他信息，设置好后，通过服务器10将信息设置好的信息保存在处理器9中，远距离卡12与车位锁单元一一对应。三)、使用时将远距离卡12放在车上，车辆进入停车场后，当远距离读卡器6检测到远距离卡12的编号后，将编号传送给接收器7，接收器7再将编号传送给处理器9进行判断，并发送开锁命令给相应的车位锁控制器3，控制电机4打开车位锁5。当车辆把远距离卡12带离开停车场后，车位锁控制器3通过检测地感线圈I和地感检测器2时时检测车位上无车辆时，且未检测到处理器9传来的开机命令时，车位锁控制器3控制电机4关闭车位锁5。实施例2 如图2所示，智能车位控制系统包括车位锁单元、接收单元、处理单元、显示器11和远距离卡12，所述车位锁单元包括车位锁控制器3、电机4和车位锁5，还包括设于车位上的地感线圈I和地感检测器2，所述地感检测器2与地感线圈I相连，车位锁控制器3的输入端与地感检测器2的输出端相连，车位锁控制器3的输出端与处理器9的输入端无线连接，所述显示器11与处理器9相连，通过显示器11显示处理器9中接收到的信息。接收单元和处理单元的结构和了解关系均与实施例I的类同，在此不做多述。一)、现场安装本控制系统车位锁控制器3、电机4和车位锁5为车位锁单元，每一个车位安装一套车位锁单元；远距离读卡器6与接收器7设置在停车出口或入口 ；远距离读头8、处理器9和服务器10设置在停车场入口或出口 ；所有的车位锁单元、处理单元及显示器11全部并联；远距离卡12放置于车内。二)、登记发卡将远距离卡12靠近远距离读头8，远距离读头8检测到远距离卡12的内部编号后，将卡的编号传输送给处理器9，处理器9与服务器10连接，处理器9将编号传送给服务器10并显示出来，通过服务器设置每一张远距离卡12的编号对应每一个车位锁控制器3的编号及业主姓名和其他信息，设置好后，通过服务器10将信息设置好的信息保存在处理器9中，远距离卡12与车位锁单元一一对应。三)、使用时将远距离卡12放在车上，车辆经过停车场入口，当远距离读头8检测到远距离卡12的编号后，将编号传送给处理器9进行判断，并发送开锁命令给相应的车位锁控制器3，控制电机4打开车位锁5。当车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车位控制系统，其特征在于：包括车位锁单元、接收单元、处理单元和远距离卡（12），所述车位锁单元包括车位锁控制器（3）、电机（4）和车位锁（5），所述接收单元包括远距离读卡器（6）和接收器（7），所述处理单元包括远距离发卡读头（8）、处理器（9）和服务器（10），所述车位锁单元、接收单元和处理单元并联连接；所述远距离卡（12）与远距离发卡读头（8）相对应，远距离发卡读头（8）的输出端与处理器（9）的输入端无线连接，处理器（9）与服务器（10）相连；远距离读卡器（6）与远距离卡（12）无线连接，远距离读卡器（6）的输出端与接收器（7）的输入端无线连接，接收器（7）的输出端与处理器（9）的输入端相连，处理器（9）的输出端与车位锁控制器（3）相连，车位锁控制器（3）的输出端与电机（4）相连，电机（4）的输出端与车位锁（5）的输入端相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌建，
申请(专利权)人：刘昌建，
类型：实用新型
国别省市：