聚酯玻纤布油布一体施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种聚酯玻纤布油布一体施工装置，包括沥青洒铺车、刚性衔接杆和聚酯玻纤布衔挂机；所述沥青洒铺车包括用于盛装粘层油的油罐，该油罐的底部与粘层油输送管的一端相连通，粘层油输送管的另一端设有粘层油洒铺喷头；所述聚酯玻纤布衔挂机包括用于安装聚酯玻纤布的机架，该机架上还安装有主动轮、万向从动轮和高度可调节的聚酯玻纤布压紧刷；所述聚酯玻纤布衔挂机通过刚性衔接杆与沥青洒铺车刚性连接；本实用新型专利技术将沥青洒铺车与聚酯玻纤布衔挂机连接，粘层油洒铺与聚酯玻纤布铺设同步进行，有效解决沥青油洒铺与聚酯玻纤布铺设不同步导致的聚酯玻纤布层间粘结性能下降所带来的路面病害。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及聚酯玻纤布的施工
，具体涉及一种聚酯玻纤布油布一体施工装置。
技术介绍
潮湿气候条件下，反射裂缝是水泥混凝土路面浙青加铺层常见的病害之一。为延缓浙青加铺层出现反射裂缝，目前常采用的工程措施是在水泥板接缝处铺设土工布、土工格栅、玻纤格栅等防水阻裂材料。聚酯玻纤布是近年在国内工程实践得到运用的一种新型的防止反射裂缝材料，工程使用效果良好，但聚酯玻纤布施工工艺较为复杂，极大阻碍了聚酯玻纤布在工程中的推广与应用。目前聚酯玻纤布作为防水阻裂材料应用于实际工程时，其常规施工工艺为①水泥混凝土面板处理首先初步清扫并铲除面板上的尖锐部分；其次采用喷砂打毛的方式清除面板表面浮浆；最后采用热流鼓风设备干燥水泥混凝土面板。②粘层油喷洒粘层油喷洒量为I. OKg/m2 ;粘层油每次喷洒宽度依工程实际情况而定；每次粘层油喷洒长度不宜过长，喷洒速度不宜过快，保证粘层油在一定的温度条件下与聚酯玻纤布进行粘结。③聚酯玻纤布铺设为保证聚酯玻纤布铺设平整，与粘层油较好粘结，直线路段聚酯玻纤布可连续铺设；弯道处不可连续铺设且在铺设前先将聚酯玻纤布裁剪成20m—段，由六个施工技术人员分别拉紧聚酯玻纤布四个角及中间位置，保证将聚酯玻纤布绷紧后直接贴在喷洒的粘层油表面，每段聚酯玻纤波搭接部分必须裁掉，不得将聚酯玻纤布重叠。④聚酯玻纤布碾压铺设聚酯玻纤布后及时采用轮碾进行压实服帖。⑤浙青混合料摊铺聚酯玻纤布摊铺碾压完毕后进行浙青混合料摊铺压实工作。混合料摊铺过程中严禁运料车辆在聚酯玻纤布上调头或急刹车。从上述聚酯玻纤布常规施工工艺中可看出，粘层油洒铺与聚酯玻纤布铺设并非同步进行，而是先洒铺粘层油，然后采用人工铺设聚酯玻纤布。常规施工工艺由于洒铺粘层油与铺设聚酯玻纤布之间存在较长的时间差，导致粘层油温度快速降低，不能较好保证粘层油在一定温度条件下与聚酯玻纤布进行粘结，导致层间粘结性能差，大大降低路面浙青铺装层的结构强度和整体性。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足，本技术提供了一种实现洒铺粘层油与铺设聚酯玻纤布同步进行施工的聚酯玻纤布油布一体施工装置，有效降低由于油布不同步而导致的聚酯玻纤布层间粘结性能下降带来的路面病害，同时极大程度减少施工技术人员操作环节，达到油布一体化、自动化、便捷化的施工目的。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下聚酯玻纤布油布一体施工装置，包括浙青洒铺车、刚性衔接杆和聚酯玻纤布衔挂机；所述浙青洒铺车包括用于盛装粘层油的油罐，该油罐的底部与粘层油输送管的一端相连通，粘层油输送管的另一端设 有粘层油洒铺喷头；所述聚酯玻纤布衔挂机包括用于安装聚酯玻纤布的机架，该机架的下方还安装有主动轮、万向从动轮和高度可调节的聚酯玻纤布压紧刷，该聚酯玻纤布压紧刷安装在机架的前端；所述聚酯玻纤布衔挂机通过刚性衔接杆与浙青洒铺车刚性连接。作为本技术的一种优选方案，所述机架上位于万向从动轮的上方还固定安装有用于调节万向从动轮高度的万向从动轮升降手柄。相比于现有技术，本技术将浙青洒铺车与聚酯玻纤布衔挂机连接，粘层油洒铺与聚酯玻纤布铺设同步进行；通过调节聚酯玻纤布压紧刷的高度来调节聚酯玻纤布压紧刷压紧力的大小，保证在一定压紧力的作用下使聚酯玻纤布压实服帖，有效解决浙青油洒铺与聚酯玻纤布铺设不同步导致的聚酯玻纤布层间粘结性能下降所带来的路面病害，对相关工程具有重要应用价值与较好实际效果。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步说明。参见图I :聚酯玻纤布油布一体施工装置，包括浙青洒铺车I、刚性衔接杆3和聚酯玻纤布衔挂机。浙青洒铺车I包括用于盛装粘层油的油罐，该油罐的底部与粘层油输送管的一端相连通，粘层油输送管的另一端设有粘层油洒铺喷头2，粘层油通过该粘层油洒铺喷头2洒铺在路面上。聚酯玻纤布衔挂机包括用于安装所述聚酯玻纤布4的机架5，机架5的下方还安装有主动轮9、万向从动轮7和高度可调节的聚酯玻纤布压紧刷8，聚酯玻纤布压紧刷8安装在机架的前端(本实施例中，靠近浙青洒铺车I的一端为前端)。聚酯玻纤布衔挂机通过刚性衔接杆3与浙青洒铺车I刚性连接。聚酯玻纤布4可转动地安装在该机架前端的上方，聚酯玻纤布4的外端依次绕过第一导向杆和第二导向杆后平整地铺在路面上，浙青洒铺车I的移动带动聚酯玻纤布衔挂机移动，聚酯玻纤布4被不断抽出铺在刚洒铺过粘层油的路面上，在聚酯玻纤布压紧刷8的压力下与粘层油接触，并通过主动轮、万向从动轮压紧。采用刚性衔接杆3将浙青洒铺车I与聚酯玻纤布衔挂机连接，做到粘层油洒铺与聚酯玻纤布铺设同步进行，极大程度减小粘层油洒铺与聚酯玻纤布铺设之间的时间差，保证聚酯玻纤布铺设时粘层油具有较高的粘结温度，有效解决油布不同步导致的聚酯玻纤布层间粘结性能不良的问题。在机架5上位于万向从动轮7的上方还固定安装有用于调节万向从动轮7高度的万向从动轮升降手柄6，即万向从动轮升降手柄6调节万向从动轮7与万向从动轮升降手柄6之间的距离。万向从动轮升降手柄6还可以调节聚酯玻纤布压紧刷8离地面的高度，从而调节聚酯玻纤布压紧刷8压紧力的大小，保证在一定压紧力的作用下使聚酯玻纤布与粘层油较好接触，同时保证聚酯玻纤布的平整性，防止褶皱或鼓包现向出现。该聚酯玻纤布油布一体施工机械有效解决浙青油洒铺与聚酯玻纤布铺设不同步的问题，避免油布不同步导致的聚酯玻纤布层间粘结性能下降带来的路面病害，对相关工程具有重要应用价值与较好实际效果。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.聚酯玻纤布油布一体施工装置，其特征在于，包括浙青洒铺车、刚性衔接杆和聚酯玻纤布衔挂机；所述浙青洒铺车包括用于盛装粘层油的油罐，该油罐的底部与粘层油输送管的一端相连通，粘层油输送管的另一端设有粘层油洒铺喷头；所述聚酯玻纤布衔挂机包括用于安装聚酯玻纤布的机架，该机架的下方还安装有主动轮、万向从动轮和高度可调节的聚酯玻纤布压紧刷，该聚酯玻纤布压紧刷安装在机架的前端；所述聚酯玻纤布衔挂机通过刚性衔接杆与浙青洒铺车刚性连接。2.根据权利要求I所述的聚酯玻纤布油布一体施工装置，其特征在于，所述机架上还安装有用于调节万向从动轮高度的万向从动轮升降手柄。专利摘要本技术公开了一种聚酯玻纤布油布一体施工装置，包括沥青洒铺车、刚性衔接杆和聚酯玻纤布衔挂机；所述沥青洒铺车包括用于盛装粘层油的油罐，该油罐的底部与粘层油输送管的一端相连通，粘层油输送管的另一端设有粘层油洒铺喷头；所述聚酯玻纤布衔挂机包括用于安装聚酯玻纤布的机架，该机架上还安装有主动轮、万向从动轮和高度可调节的聚酯玻纤布压紧刷；所述聚酯玻纤布衔挂机通过刚性衔接杆与沥青洒铺车刚性连接；本技术将沥青洒铺车与聚酯玻纤布衔挂机连接，粘层油洒铺与聚酯玻纤布铺设同步进行，有效解决沥青油洒铺与聚酯玻纤布铺设不同步导致的聚酯玻纤布层间粘结性能下降所带来的路面病害。文档编号E01C19/17GK202658494SQ20122023978本文档来自技高网...

【技术保护点】
聚酯玻纤布油布一体施工装置，其特征在于，包括沥青洒铺车、刚性衔接杆和聚酯玻纤布衔挂机；所述沥青洒铺车包括用于盛装粘层油的油罐，该油罐的底部与粘层油输送管的一端相连通，粘层油输送管的另一端设有粘层油洒铺喷头；所述聚酯玻纤布衔挂机包括用于安装聚酯玻纤布的机架，该机架的下方还安装有主动轮、万向从动轮和高度可调节的聚酯玻纤布压紧刷，该聚酯玻纤布压紧刷安装在机架的前端；所述聚酯玻纤布衔挂机通过刚性衔接杆与沥青洒铺车刚性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伯明，刘唐志，祁思聪，芮捷，李国明，王兵，成志强，朱洪洲，曹雪娟，邹晓翎，何丽红，尚婷，
申请(专利权)人：重庆交通大学，中交路桥建设有限公司，
类型：实用新型
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