包括具有邻近的范围变速箱的第一变速箱的变速箱配置制造技术

本发明专利技术涉及一种变速箱配置，该变速箱配置包括双离合器变速箱（21）和邻近的范围变速箱（22）。双离合器变速箱（21）包括额外的运动传递连接（s1，H1，40，44），该运动传递连接适于将旋转运动从主齿轮（I-IV）传递到输出轴（41）而不使用范围变速箱（22），因此变速箱配置提供至少一个主齿轮（I-IV）的额外的挡位。该额外的挡位（9-12）的规格设置成使得它比在范围变速箱（22）中具有低传动比的主齿轮（I-IV）实现的挡位（1-4）具有更高的传动比，并且使得它比在范围变速箱（22）中具有高传动比的主齿轮（I-IV）实现的挡位（17-20）具有更低的传动比。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及ー种包括具有根据权利要求I的前序部分的邻近的范围变速箱(范围选择变速器)的第一变速箱的变速箱配置。
技术介绍
第一变速箱有利的是双离合器变速箱。双离合器变速箱包括第一套部件，大体上相当于在第一机械变速箱中的部件；和第二套部件，大体上相当于在第二机械变速箱中的部件。第一套部件覆盖在双离合器变速箱中的所有的奇数挡位，第二套部件覆盖所有的偶数挡位。两套部件之间的转换包括使用离合器装置，该离合器装置可以使各套部件啮合和脱离。两套部件交替地使用的事实可以在双离合器变速箱中实现阶梯式的向上和向下的挡 位转换，而无转矩中断(动カ中断)。多种重型车辆通常具有连接到所谓的范围变速箱的第一变速箱。范围变速箱通常包括行星齿轮，该行星齿轮可以为在第一变速箱中的各个主齿轮提供相应的高或低的传动比。为了操作范围变速箱，驾驶员可以将操作机构移动到一位置，该操作机构可以围绕驾驶室中的变速杆紧固，所述位置表示范围变速箱的期望的挡位位置。驾驶员将操作机构移动到期望的位置，这通常导致由压缩空气控制的工作汽缸的激活，该工作汽缸使范围变速箱的环形齿轮在相应的高和低传动比位置之间移动。可替换地，挡位转换(齿轮变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·什拉帕克，
申请(专利权)人：斯堪尼亚商用车有限公司，
类型：
国别省市：