【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及断路器
，特别涉及一种断路器弹簧操动机构的齿轮传动系统的离合装置。
技术介绍
断路器弹簧操动机构的储能传动系统中必须包含一种离合装置，可在储能完毕，储能轴停转时使传动系统与储能轴自动脱开，在合闸弹簧释能快动作合闸并带动储能轴转动过程中或合闸结束后再次储能时又使储能轴与传动系统自动连接顺利储能。 现有弹簧操动机构实现上述离合功能的装置有两种类型。第I类是传动系统中设置有可控制的单向传动部件，如棘轮配棘爪或其他间歇传动件、整圈转动的驱动爪配驱动轮、可控制离合的单向离合器、端面离合部件加单向离合器等，这一类传动系统除减速传动齿轮外，还需另外增加其他单向传动件，而且还需在主传动链空间之外另外增设控制离合的部件，传动结构较复杂，成本较高，机构尺寸也较大。棘轮等间歇传动还存在传动效率大大降低的问题，必须大幅增加驱动电机的功率，才能在规定的操作允许时间内完成储能。第2类传动系统是纯齿轮(有的包含有链轮或蜗轮)减速传动，所需离合装置设置在主传动链的一对互相啮合的大小齿轮内部，没有外部的传动件和离合控制部件，结构很简单，机构尺寸较小，不存在第I类传动系统的缺点...
【技术保护点】
一种断路器弹簧操动机构的齿轮传动系统的离合装置，包括：轴上固定连接有合闸驱动凸轮的储能轴、储能轴上固定连接的大齿轮和与大齿轮啮合且由电机经减速齿轮带动的小齿轮；其特征在于，所述的大齿轮在储能保持位置与小齿轮相对处设置有一个缺齿及特殊齿区域，该区域及延后部分的大齿轮内部的空腔中设置有一个由复位弹簧驱动复位的离合凸轮，大齿轮在所述区域有第1特殊齿、第2特殊齿和位于第1特殊齿和第2特殊齿之间的空挡；储能结束时小齿轮推动第1特殊齿将大齿轮和储能轴推送到脱离摩擦死区的储能保持位置，然后小齿轮与大齿轮自动脱离啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓洪祥，苏菊芳，张强，马曾锐，
申请(专利权)人：中国西电电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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