【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种连接器，特别是涉及一种。
技术介绍
随着全球能源结构调整的到来，国内液化天然气(LNG)接收站和装卸站以及车船加注站建设的突飞猛进，在LNG接卸和加注过程中实现快速安全的连接已成为关键性的问题，现有连接方式安装缓慢或存在不安全性，超低温流体(LNG、液氮、液氧、液氢等)在装卸过程中(用法兰将管道、装卸臂与汽车槽车、LNG船连接装卸时)装卸法兰接口因结冰而无法快速打开。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种，其实现了超低温流体在装卸过程中管道或装卸臂与汽车槽车或LNG船的快速安全连接和分离。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种超低温真空绝热快速连接器，其特征在于，其包括拉杆、真空腔、第一外管、第二外管、第三外管、活塞杆、第一油口、油缸、第二油口、真空口、连接法兰、支撑环、连接轴、导向板、导向杆、波纹内管、对接法兰、卡爪，拉杆与卡爪为一体成型，拉杆通过连接轴与活塞杆销轴连接，真空腔位于第一外管、第二外管、第三外管和波纹内管之间，第一油口位于油缸的前端，第二油口位于油缸的后部，油缸与活塞杆连接，真空口与第三外管相连且与真...
【技术保护点】
一种超低温真空绝热快速连接器，其特征在于，其包括拉杆、真空腔、第一外管、第二外管、第三外管、活塞杆、第一油口、油缸、第二油口、真空口、连接法兰、支撑环、连接轴、导向板、导向杆、波纹内管、对接法兰、卡爪，拉杆与卡爪为一体成型，拉杆通过连接轴与活塞杆销轴连接，真空腔位于第一外管、第二外管、第三外管和波纹内管之间，第一油口位于油缸的前端，第二油口位于油缸的后部，油缸与活塞杆连接，真空口与第三外管相连且与真空腔连通，对接法兰、连接法兰分别与波纹内管的两端焊接，支撑环位于波纹内管与第三外管之间的真空腔内，导向板与导向杆焊接在环型回转体上并同时固定在第一外管上。
【技术特征摘要】
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