本发明专利技术的目的在于提供一种附锁开关装置，所述附锁开关装置具有简单而紧凑的构造，且允许确保锁定对开式拉门，用单个致动器进行拉门的开启和关闭及关闭锁定。一种附锁开关装置，包括：用于开启和关闭对开式的一对拉门的齿条齿轮机构；作为开/关驱动源的致动器；锁定机构，所述锁定机构借助于分别约束固定于各拉门的锁定构件的移动来将拉门锁定在全关闭位置；锁定机构的切换机构；及行星齿轮机构，上述致动器的驱动力输入所述行星齿轮机构，所述行星齿轮机构允许将该驱动力输出给小齿轮与切换机构。在拉门位于全关闭位置时，上述驱动力输出给上述切换机构。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种附锁开关装置，所述开关装置允许以可往返移动的方式安装在壳体上的对开式拉门进行开关移动且锁定在全关闭位置。
技术介绍
作为允许以可往返移动的方式安装在壳体上的对开式拉门进行开关移动且锁定在全关闭位置的附锁开关装置的常规示例，日本专利文献I (特开2000-142392号公报)的第二实施例记载了拉门开关装置。对于该专利文献I的构造，两片拉门经由齿条齿轮机构连接设置为对开式的开关门，且悬吊该拉门的轨道移动体与拉门的开/关驱动用线性马达 的电枢经由包含缓冲弹簧的缓冲体连接。借助于驱动线性马达的电枢使拉门朝着关闭方向移动，甚至在拉门到达全关闭位置时，上述电枢被进一步驱动，从而拉伸上述缓冲体的弹簧。于是，设置在电枢前端的推压金属件压迫性地使得滑动凸轮装置抵抗回动弹簧而运动，且由于随之下降的凸轮从动件也使插销锁(latch lock)下降，因此插销锁卡止在齿条齿轮机构的齿条上设置的孔部中，如此可实现将拉门锁定在全关闭位置。在该构造中，虽然线性马达的驱动力通常经由缓冲体的缓冲弹簧分配而驱动拉门的开启和关闭，但是在拉门到达全关闭位置时，线性马达的驱动力分配到滑动凸轮装置且进行插销锁的锁定。因而，单个线性马达(致动器)的驱动力用于开/关驱动与锁定操作两者，从而具有可简化所述构造的优点。
技术实现思路
在专利文献I的构造中，在小齿轮的上方及下方设置齿条，成对的左拉门和右拉门分别连接于齿条以开启和关闭对开式拉门，借助于在一侧约束齿条，在另一侧的拉门可经由小齿轮来约束。因此，小齿轮或齿条损坏时会有另一侧的门锁被解开的问题。虽然也可以制成牢固的小齿轮和齿条，但是会导致安装空间增大与成本增加等问题。在专利文献I的构造中，缓冲体设置成与拉门一起滑动移动，所述缓冲体是将线性马达的驱动力切换地分配给拉门的开/关驱动与滑动凸轮装置的推压运动的机构。因此造成整体构造复杂化，必须确保缓冲体的移动行程的空间，且不能实现拉门开关锁装置的简单且紧凑的构造。并且，由于滑动凸轮装置被推动以便在拉门的全关闭位置拉伸缓冲体的缓冲弹簧，因此例如在到达全关闭位置前对门施加风压等的负荷(反抗拉门关闭的阻力)时，缓冲弹簧在拉门到达全关闭位置之前被拉伸。因而，电枢前端的推压金属件会在过早的阶段推动滑动凸轮装置，在插销锁与齿条孔部的位置不匹配的情况下就使得插销锁下降，从而可能导致插销锁或孔部破损或拉门在到达全关闭位置之前(开启状态)被约束。另外，在拉门的关闭锁定状态中，当线性马达由于线性马达的故障或因为停电引起的电源失效或其它状况而丧失驱动力时，因为电枢及推压金属件然后以滑动凸轮装置的推动解除方向被拉动且滑动凸轮装置也借助于回动弹簧被强制返回，因此插销锁与凸轮从动件一起上升且解除锁定。这意味着在故障或电源失效时无意地解除关闭的锁定。在拉门用作轨道车辆的侧门的场合，这意味着在车辆停止之前门会开启，因此在安全方面并不理本巨ο 在缓冲弹簧被制成坚固的以即使在少许负荷作用于拉门上时也防止插销锁不会过早下降的情况下，由于在线性马达的驱动力因为电源失效等而丧失时沿锁定解除方向作用的力也会增强，因此也会增大无意的锁定解除的可能性。亦即，上述两个问题存在有彼此矛盾的关系，因此至今尚未能提出可同时满意地解决这两个问题的构造。本专利技术有鉴于上述情况，其目的在于提供能够确保锁定对开式拉门并能够以单个致动器进行拉门的开/关和关闭锁定的具有简单且紧凑构造的附锁开关装置。本专利技术涉及一种允许以可往返移动的方式安装在壳体上的对开式拉门进行开关 移动且锁定在全关闭位置的附锁开关装置。为了达成上述目的，根据本专利技术的附锁开关装置具有以下所述的方面。亦即，根据本专利技术的附锁开关装置具有单独或适当组合形式的以下方面中的任何方面。为达成上述目的，根据本专利技术的附锁开关装置的第一方面在于，所述附锁开关装置包括齿条齿轮机构，所述齿条齿轮机构具有一对齿条和与所述一对齿条啮合的小齿轮，所述齿条分别安装在一对对开式拉门上，所述拉门可相对于壳体往返移动；作为上述拉门的开/关驱动源的致动器；锁定机构，所述锁定机构安装在固定于上述壳体的基体上并且能够通过约束分别固定于上述一对拉门的各拉门的锁定构件的相应移动而使上述一对拉门锁定在全关闭位置；切换机构，用于使上述锁定机构在锁定状态与锁定解除状态之间进行切换；以及，行星齿轮机构，所述行星齿轮机构具有输入部、第一输出部、和第二输出部，上述致动器的驱动力输入到所述输入部中，所述第一输出部允许将所述驱动力输出给上述小齿轮，第二输出部允许将该驱动力输出给上述切换机构；且当上述拉门处于全关闭位置时，上述驱动力从上述第二输出部输出给上述切换机构。根据上述构造，由于分别固定于上述一对拉门的各拉门的锁定构件的移动借助于锁定机构分别加以约束，因此可以使上述一对拉门中的每个被独立地锁定。由此，即使齿条齿轮机构发生故障，仍然可以维持两个拉门的移动被锁定的状态。相反地，当齿条齿轮机构在正常运行时，即使一个拉门的锁定因故障等被解除，由于所述一个拉门借助于齿条齿轮机构与另一拉门连接，因此只要另一拉门的锁定有效，即可将所述一个拉门维持在锁定状态。因此，可更牢固地锁定对开式拉门。并且，借助于该构造，致动器的动力经由行星齿轮机构来分配，一方面驱动齿条齿轮机构的小齿轮，另一方面驱动切换机构。由于用于来自致动器的动力传递(分配)的构造被收纳在紧凑的空间内，因此可以简化结构，并提供紧凑的附锁开关装置。而且，由于来自致动器的驱动力并非使用如专利文献I的缓冲弹簧而是使用行星齿轮机构来进行分配，因此在拉门被锁定在关闭锁位置的状态，即使因致动器故障等而丧失驱动力，也不会对切换机构等施加锁定解除方向的力，并且防止了意外的锁定解除。根据本专利技术的附锁开关装置的第二方面在于上述切换机构具有切换构件，所述切换构件通过随着上述第二输出部的驱动而移动来使上述锁定机构在锁定状态与锁定解除状态之间进行切换，上述锁定机构设置成在上述拉门位于全关闭位置以外的位置时阻止上述切换构件的移动，且在上述拉门处于全关闭位置时允许上述切换构件的移动。借助于该构造，由于拉门处于全关闭位置以外的位置时阻止切换构件的移动，因此在拉门可靠地到达全关闭位置时进行锁定操作。亦即，可防止在朝着关闭方向驱动拉门时在过早的时间进行锁定操作，从而防止锁定机构破损或拉门在到达全关闭位置之前被约束。根据本专利技术的附锁开关装置的第三方面在于上述锁定机构包括随着上述切换构件的移动能在直线状态与弯曲状态之间变形的连杆机构，以及在上述拉门处于全关闭位置以外的位置时将该连杆机构保持在弯曲状态的连杆保持机构，当上述拉门处于全关闭位置时，该连杆机构变形为直线状态，由此约束固定于上述拉门的锁定构件的移动。借助于该构造，在全关闭位置借助于使连杆机构处于直线状态可以锁定拉门的移动，且由于在全关闭位置以外的位置时，连杆保持机构使连杆机构保持在弯曲状态，因此在拉门到达全关闭位置后可进行锁定操作。因而，由于使用连杆机构驱动锁定机构，因此所述锁定机构可以紧凑地形成，且由于锁定机构被机械地驱动，因此可以实现稳定的驱动。 根据本专利技术的附锁开关装置的第四方面在于上述锁定机构件由锁定销构成，所述锁定销以沿竖直方向延伸的方式固定于上述拉门，上述连杆保持机构由一对卡合构件构成，所述卡合构件可旋转地安装在上述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种附锁开关装置，包括：齿条齿轮机构，所述齿条齿轮机构又包括一对齿条和与所述一对齿条啮合的小齿轮，所述一对齿条分别安装在能相对于壳体往返移动的对开式的一对拉门上；作为上述拉门的开/关驱动源的致动器；锁定机构，所述锁定机构安装在固定于上述壳体的基体上，并允许通过分别约束锁定构件的移动来使上述一对拉门锁定在全关闭位置，所述锁定构件分别固定到上述一对拉门的相应拉门；切换机构，用于使上述锁定机构在锁定状态与锁定解除状态之间进行切换；及行星齿轮机构，所述行星齿轮机构具有：输入部，上述致动器的驱动力输入所述输入部；能将该驱动力输出给上述小齿轮的第一输出部；以及，能将该驱动力输出给上述切换机构的第二输出部；且其中，在上述拉门处于全关闭位置时，上述驱动力从上述第二输出部输出给上述切换机构；上述切换机构具有切换构件，所述切换构件通过随着上述第二输出部的驱动而移动来使得上述锁定机构在锁定状态与锁定解除状态之间进行切换，以及上述锁定机构设置成在上述拉门位于全关闭位置以外的位置时阻止上述切换构件的移动，在上述拉门处于全关闭位置时容许上述切换构件的移动；上述锁定机构具有：随着上述切换构件的移动能在直线状态与弯曲状态之间变形的连杆机构，以及当上述拉门处于全关闭位置以外的位置时将该连杆机构保持在弯曲状态的连杆保持机构，在上述拉门处于全关闭位置时，该连杆机构变形为直线状态，由此约束固定于上述拉门的锁定构件的移动。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：高桥一玉，川崎贺津二，
申请(专利权)人：纳博特斯克株式会社，
类型：发明
国别省市：
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