一种方舱升降机构制造技术

本发明专利技术公开了一种方舱升降机构，包括设置于套筒内部的活动支杆，以及用于带动活动支杆与套筒相对运动的驱动装置，所述套筒设置有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮位于第二链轮的上方，所述第一链轮和第二链轮之间配合连接有链条，所述链条设置于套筒内部，所述驱动装置带动链条在套筒内部升降，所述链条带动活动支杆在套筒的内部升降，采用链条带动活动支杆在套筒内相对升降，不仅传动速比大，升降速度快、效率高，而且成本低，制造安装方便，尤其适用于风沙等恶劣环境下使用，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种升降机构，特别涉及一种用于方舱从载车上卸下、或者装载入载车内的方舱升降机构。
技术介绍
方舱的结构类似于集装箱，通常由金属板材焊接而成，通常方舱均配备有载车，通过载车运载到所需的地方，其标准也是参考集装箱标准制定的，与集装箱相比，具备更高的机动性能。现有的方舱大多采用直接起吊的方式进行装载或卸下，不仅操作繁琐、耗时长，而且还需依赖于起重设备，才能完成装卸操作，针对上述问题，通常在方舱的四周设置升降装 置，并借助该升降装置的对方舱的离地高度进行调节，实现方舱的自升降，最后通过升降装置底部与地面接触，支撑起整个方舱。例如1990年第04期的《电子机械工程》中第30页 第37页，《S5T方舱升降机构的设计》一文中公开的方舱升降机构，上述升降装置通常用销轴铰接在方舱侧面，并以合页的形式实现收放，采用这样的结构虽可在运输时折叠收纳升降装置，以减小方舱在运输过程中的整体宽度，但操作效率低、机动性不佳，当方舱从载车上卸载时，需另行将升降装置从方舱的侧面展开，然后才沿竖向下放出支撑杆，增加了方舱卸载时所需的操作时间，不利于方舱的快速部署。如申请号为200420109260. 4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方舱升降机构，包括设置于套筒（1）内部的活动支杆（2），以及用于带动活动支杆（2）与套筒（1）相对运动的驱动装置，其特征在于：所述套筒（1）设置有第一链轮（3a）和第二链轮（3b），所述第一链轮（3a）位于第二链轮（3b）的上方，所述第一链轮（3a）和第二链轮（3b）之间配合连接有链条（4），所述链条（4）设置于套筒（1）内部，所述驱动装置带动链条（4）在套筒（1）内部升降，所述链条（4）带动活动支杆（2）在套筒（1）的内部升降。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余应林，
申请(专利权)人：四川加力机电有限公司，
类型：发明
国别省市：