一种压型模制造技术

一种压型模，包括有以下的组件：下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、定位板、定位钉（定位钉一）、上模、上模座、支撑板（二）、顶板、定位钉（二）、挡块、支撑板（三）和导柱。下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、支撑板（三）之间以螺栓连接，顶板、定位钉（二）、导柱之间以螺栓连接，定位板、定位钉（定位钉一）与下模焊接，上模、上模座、支撑板（二）之间螺栓连接。上述的各部件之间连接后构成压型模。本发明专利技术功效高、减少企业的人力成本、可以大批量的生产驾驶室左右支架。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件的模具
，具体涉及一种压型模。
技术介绍
目前，对汽车的钢管制件进行标准压弯多采用扎弯模的多次扎弯，其固有工时大，人力成本高和压型尺寸的不准确的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高效、省时且压型标准的压型模。一种压型模，包括有以下的组件下模座、下模、下模(二)、支撑板(一)、定位板、定位钉(定位钉一)、上模、上模座、支撑板(二)、顶板、定位钉(二)、挡块、支撑板(三)和导柱。下模座、下模、下模(二)、支撑板(一)、支撑板(三)之间以螺栓连接，顶板、定位钉(二)、导柱之间以螺栓连接，定位板、定位钉(定位钉一)与下模焊接，上模、上模座、支撑板(二)之间螺栓连接。上述的各部件之间连接后构成压型模。本专利技术功效高、减少企业的人力成本、可以大批量的生产驾驶室左右支架。附图说明图I为本专利技术的结构示意 图2为本专利技术的产品结构示意图。其中，I-下模座、2-下模、3-下模(二)、4_支撑板(一)、5_定位板、6-定位钉(定位钉一)、7_上模、8-上模座、9-支撑板(二)、10_顶板、11-定位钉(二)、12_挡块、13-支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压型模，包括有以下的组件：下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、定位板、定位钉（定位钉一）、上模、上模座、支撑板（二）、顶板、定位钉（二）、挡块、支撑板（三）和导柱，其特征在于：下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、支撑板（三）之间以螺栓连接，顶板、定位钉（二）、导柱之间以螺栓连接，定位板、定位钉（定位钉一）与下模焊接，上模、上模座、支撑板（二）之间螺栓连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李光军，王安生，邵玉忠，
申请(专利权)人：六安市恒兴工贸有限责任公司，
类型：发明
国别省市：