一种发动机转数测量适配器制造技术

一种发动机转数测量适配器由数据发送端和数据接受端两部分组成，发送端将测量仪输出的TTL电平信号转换为RS-422信号，接受端将RS-422信号转换为TTL电平信号供测量仪采集数据,适配器的发送端与接收端通过屏蔽导线连接，屏蔽层连接到地，采用近距离变压为测量仪进行供电，信号采集仪为适配器提供12V直流电压，适配器在靠近传感器端将12V直流电压进行变压成5V直流电压，然后再给传感器进行供电，适配器上有信号实时监控指示，方便查收故障。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车检测领域，特别涉及到其中的发动机转数测量。
技术介绍
现有的机动车检测领域使用的发动机转数测量仪器通过单线式TTL电平信号传输模式将信号传输给发动机转数采集仪，转数測量仪通过外部变压器将220V交流电压转换为5V直流电压供其工作，发动机转数测量仪在实际使用过程中会随时移动，而220V交流电压取电点相对固定，用户多数情况下会选择采用插线板进行转接或直接将5V直流电压供给测量仪工作。现在行业中使用的发动机转数测量仪器存在以下缺点I、发动机转数测量仪的传输方式为单线式TTL电平信号传输模式。TTL电平信号传输模式定义的高电平在5V 2. 4V之间，低电平在0. 8疒OV之间，由于2. 4V与5V之间还有很大空闲，对改善噪声容限能力很差，又会白白增大系统功耗，还会影响速度，而且最高低电平与最低高电平之间的电压差仅为I. 6V，在复杂的电磁干扰环境中，噪声信号増加了信号在传输过程中产生误码的机率。而发动机测量的时候往往处在的环境更为复杂，实际使用的时候传统的传输方式经常由于信号被干扰而测量仪无法获取测量仪信号，导致测试失败。2、发动机转数测量仪的供电模式通过外部变压器直接将220V交流电压转换为5V直流电压进行供电。由于发动机转数测量仪在实际使用过程中会随时移动，而220V取电点应相对固定，不宣随意移动，即使采用插线板进行转接，也会导致用户在使用时任需拉扯电源线缆，这种方式及増加了工作场所的危险性，也大大降低了用户的工作效率。因此，用户多数情况下会选择将5V直流电压给測量仪进行供电，这种供电方式也存在一定的弊端。由于测量仪需要的功率相对固定，如果传输线缆太长将势必增加线缆上的功率损耗，那么导致到达测量仪的位置的时候，电压会有较大跌落，导致测量仪供电出现不稳定情況。根据实践经验采用直流电压供电方式时，传输的距离一般在31米，然而当遇上大型车辆吋，31米的传输范围远远不能满足用户的实际需要。3、目前市场上的多数測量仪在设计时仅仅只考虑了电源指示，而忽略了输出信号的实时指示，从而导致在采集器采集不到信号时，如果现场没有专用的设备，使用人员很难准确的判断出故障原因，导致需要专业技术人员到现场才能正确判断出现故障的环节，而耽误了用户的宝贵时间，影响了用户正常使用。TTL电平信号传输模式的特点决定了这种传输方式在实验室环境中基本可以使用，但是如果将这种传输方式运用于存在各种电磁干扰及复杂多变的实际检测工作环境中，便存在抗干扰能力差、误码率高、传输距离不远的缺陷，同时，当出现故障时，由于现有測量仪的设计缺陷，致使用户无法快速、准确找到故障及时排除故障，给用户和设备销售商带来了资金和时间上的压力。
技术实现思路
为了克服现有发动机转数測量仪数据传输过程中的抗干扰能力差、误码率高、传输距离短，发生故障时，用户无法快速、准确找到故障等缺陷，同时减少对现有測量仪的改动，故在测量仪与发动机转数测量仪之间增加适配器。技术方案一种发动机转数测量适配器由数据发送端和数据接受端两部分組成，靠近发动机转数测量仪的一端安装适配器的发送端，将测量仪输出的TTL电平信号转换为RS-422信号，在靠近测量仪一端安装数据接受端，将RS-422信号转换为TTL电平信号供测量仪采集数据，适配器的发送端与接收端通过屏蔽导线连接。连接适配器的发送端与接收端的屏蔽导线的屏蔽层连接到地。采用近距离变压为测量仪进行供电，信号采集仪为适配器提供12V直流电压，适配器在靠近测量仪端将12V直流电压进行变压成5V直流电压，然后再给测量仪进行供电。适配器上有信号实时监控指示，适配器在收发两端都设计了信号指示灯，当适配器的发送端接受到測量仪输出的信号时，发送端上的信号指示灯将处于闪烁状态，否则信号指示灯将处在熄灭状态；当适配器的接收端收到发送端出来的信号时，接收端上的信号接受指示灯将处于闪烁状态，否则信号接受指示灯将处在熄灭状态；当适配器的接收端向信号采集器发送信号时，接收端上的信号发送指示灯将处于闪烁状态，否则信号发送指示灯将处在熄灭状态。本专利技术的有益效果适配器的发送端与接收端通过屏蔽导线连接，屏蔽层连接到地，能更好的增强抗干扰能力。RS-422传输方式是采用双线制差模传输模式能有效的抵抗外界的电磁干扰，从而有效的降低误码率，并提高传输距离提高到1200m。采用近距离逆变电压为测量仪进行供电的方式的优势通过以下公式可看出假设线缆每米的内阻!■为I Q ；设R为L米长线缆总内阻，由此可得公式①R=LXr ；公式②P=IX U，公式③U=IX R由公式②和公式③，可得出公式④P=U2/R，将公式①带入公式④得出P=U2/(LXr),又因为r=l，所以得出公式⑥P=U2 /L由此可得出当损耗的功率一定吋，电压U越大，L就越大，即传输的距离就越远。測量仪为适配器供12V电压，然后再在靠近测量仪的地方将其变压成5V直流电压提供给测量仪的这种供电方式比信号采集器直接给测量仪提供5V直流电压的这种供电方式，更能减少线缆上的功率损耗，传输的距离也就越远，更具有实用性。本专利技术增加的信号实时监控指示，当故障发生时，通过不同指示灯状态，用户可以以最快的速度判断出发生故障的位置，并与供应商联系解决故障，为用户和供应商节省了时间和金钱，提高了工作效率。本专利技术还増加了信号实时监控指示适配器在收发两端都设计了信号指示灯，当适配器的发送端接受到測量仪输出的信号吋，发送端上的信号指示灯将处于闪烁状态，否则信号指示灯将处在熄灭状态；当适配器的接收端收到发送端出来的信号时，接收端上的信号接受指示灯将处于闪烁状态，否则信号接受指示灯将处在熄灭状态；当适配器的接收端向信号采集器发送信号时，接收端上的信号发送指示灯将处于闪烁状态，否则信号发送指示灯将处在熄灭状态。当故障发生时，通过不同指示灯状态，用户可以以最快的速度判断出发生故障的位置，并与供应上联系解决故障，为用户和供应商节省了时间和金钱，提高了工作效率。总之本技术有利于增强信号的抗干扰能力，降低误码率，提高信号传输的距离，有利于测量现场的布局、安装与使用。附图说明图I是发送端电路图；101 :电源处理单元；102 :信号处理单元；图3为适配器发送端PCB布局图；U1_大功率隔离变压模块，，U2-隔离模块，U3-RS422电平转换电路，U4-3. 3V变压模块，U5-5V变压模块，U6-信号反相电路，U7-信号反相电路，U8-信号编码模块，Jl-数据输出端ロ，电源输入端ロ，SI-滤波电路，S2-滤 波电路，J2-电源输出端ロ、信号输入端ロ，LI-并联电源输出指示电路，图2是接受端电路图；201 :电源处理单元；202 :信号处理单元；图4为适配器接收端PCB布局图；其中P2 :TTL信号输出连接器；Pl-电源输入端ロ、数据输出端ロ，X1、X2-滤波电路，DX1-5. OV变压模块，X3-滤波电路，DX5电源隔离电路，XZl-电压输出选择电路，Pl-电源输出端ロ，DX2-信号反相电路，DX8-电平转换电路，DX4-隔离模块，DX7-信号解码模块，DX3-TTL电平转换电路，，JE2-信号接收指示电路，JEl-信号输出指示电路图5是适配器发送端装配图；401 :外盒；402 :集成电路板；403 :电源指示灯；404 实时信号指示灯；40本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机转数测量适配器,其特征在于：由数据发送端和数据接收端两部分组成，靠近发动机转数测量仪的一端安装适配器的发送端，将测量仪输出的TTL电平信号转换为RS？422信号，在靠近信号采集仪一端安装数据接收端，将RS？422信号转换为TTL电平信号供信号采集仪采集数据,适配器的发送端与接收端通过屏蔽导线连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐正，
申请(专利权)人：成都实时技术实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：