【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道照明领域,具体来说是一种基于自然光的新型隧道照明节能系统。
技术介绍
目前,隧道照明系统作为道路营运成本的主要组成部分。隧道入口段、过渡段和出ロ段照明占整个隧道照明70%以上,因此解决好这些区段的照明,对隧道节能具有重要意义。汽车驶近较长隧道洞ロ时,在驾驶人视野中的天空、露天路面、附近建筑物等的亮度,远较隧道洞ロ的亮度高。在感应现象的作用下,虽然实际上洞ロ也有相当的亮度,但 驾驶人仍然感到洞ロ很黑,像个“黑洞”,以致无法辨认洞ロ附近的情况,连障碍物也难以发现,这种现象称为“黑洞”效应。为解决上述隧道照明中的特殊问题。目前隧道照明节能普遍运用的方法主要有(I)新型照明设施节能法如专利号ZL201010216505. 3 “LED隧道照明灯”,提高了 LED路灯的寿命和发光效率,但对于大型隧道加强光照明仍需铺设大量的LED路灯,即离不开耗电,且存在眩光的问题。(2)照明智能控制法如专利号ZL200910224028. 2 “高速公路隧道照明智能控制系統”,该方法解决了合理使用电能问题,但增加了智能控制系统的安装与维护,且仍需通过大量的灯具耗电用于隧道增 ...
【技术保护点】
一种基于自然光的新型隧道照明节能系统,其特征在于:在隧道出入口外侧延长方向间隔设置若干钢筋砼拱梁及采光间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:叶颖,宋燕铭,欧阳悦,杨帆,
申请(专利权)人:湖南省交通科学研究院,
类型:实用新型
国别省市:
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