新型舌板结构的卸货平台制造技术

本实用新型专利技术的目的是要提供一种平稳不颠簸的新型舌板结构的卸货平台，包括上面的主台面和下面的底盘框架，以及与主台面连接的舌板，所述的舌板的尾部有一个4至6度的弯曲角度，中间也有一个4至6度的弯曲角度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种物流仓储的装卸设备，尤其是一种新型舌板结构的卸货平台。
技术介绍
普通的卸货平台主台面和舌板之间的连接是通过在主台面前部焊接铰链管，舌板后部焊接铰链管，通过直径28的轴销连接.普通舌板是平板，前端尖锐化，在表面做防滑处理。 这种舌板有一个弊端，由于舌板是平板，由于主台面上升角度的原因，舌板尖部形成上翘的形态；如果月台是1300mm，货车车厢内部高度为1500mm，当舌板搭接到货车车厢内部是会有个台阶，叉车在进行装卸货进出时都有颠簸，小托盘车装货退出时甚至会出现卡死现象；如果货物是小桶液体时可能会散落。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种平稳不颠簸的新型舌板结构的卸货平台。本技术通过以下技术方案予以实现新型舌板结构的卸货平台，包括上面的主台面和下面的底盘框架，以及与主台面连接的舌板，其特征在于所述的舌板的尾部有一个4至6度的弯曲角度，中间也有一个4至6度的弯曲角度。舌板通过16mm钢板在尾部用刨床统一个5°的角度,和前部统一个斜角,表面做刨槽防滑处理，再用折弯机中间位置折一个5°的角度。本技术通过大油缸在主台面上固定一个支点和底盘框架上固定一个支点，把主台面升起到最顶端，通过小油缸在主台面上固定一个支点和在舌板上固定一个支点，把舌板推出后，通过主台面和舌板的自重下降，把舌板搭接到货车车厢的底板上，便于装卸货物。本技术美观且牢固，和车厢内部搭接时无缝隙，可有效的适应各种柴油叉车、电动叉车、手动托盘车通过平台时，无颠簸现象发生，是一种平稳不颠簸的新型舌板结构的卸货平台。附图说明图I是现有技术的总体结构示意图；图2是本技术实施例的舌板结构示意图；图3是本技术实施例的总体结构示意图；图中1，主台面；2，底盘框架；3，舌板；4，货车车厢。具体实施方式以下结合附图和典型实施例对本技术作进一步说明。如图I所示，现有技术的舌板3为平板无弯曲，舌板尖部与货车车厢4之间有台阶。如图2 — 3所示，本技术包括上面的主台面I和下面的底盘框架2，以及与主台面连接的舌板3，所述的舌板3的尾部有一个5度的弯曲角度，中间也有一个5度的弯曲角度。把舌板3推出后，通过主台面I和舌板3的自重下降，把舌板3搭接到货车车厢4的 底板上，便于装卸货物。权利要求1.新型舌板结构的卸货平台，包括上面的主台面和下面的底盘框架，以及与主台面连接的舌板，其特征在于所述的舌板的尾部有一个4至6度的弯曲角度，中间也有一个4 至6度的弯曲角度。专利摘要本技术的目的是要提供一种平稳不颠簸的新型舌板结构的卸货平台，包括上面的主台面和下面的底盘框架，以及与主台面连接的舌板，所述的舌板的尾部有一个4至6度的弯曲角度，中间也有一个4至6度的弯曲角度。文档编号B65G69/22GK202642885SQ20122029817公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日专利技术者不公告专利技术人 申请人:上海快联门业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型舌板结构的卸货平台，包括上面的主台面和下面的底盘框架，以及与主台面连接的舌板，其特征在于所述的舌板的尾部有一个4至6度的弯曲角度，中间也有一个4至6度的弯曲角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：上海快联门业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：