门板线随线配送小车制造技术

本实用新型专利技术涉及车间物料配送装置，公开了一种门板线随线配送小车，包括底架、脚轮，其特征在于，还包含：框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上；容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接；前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上；防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙；无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车；运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。本实用新型专利技术结构轻盈、灵活，操作简便、可靠、安全，调整维修方便，提高场内运输安全，减轻门板生产流水线上操作工人的劳动强度，每小时工作量从现有的35件提高到40件，适于大型配送车间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车厂总装车间物料配送装置，特别涉及一种门板线随线配送小车。技术背景 随着上海大众CP3 L2的生产车型品种的增加以及产量的迅速提升，为满足多车型门板共线生产需求，释放线旁物流面积就成为急需解决的问题。采用传统的拖车+DOLLY物料上线模式或拖车+网笼物料上线模式，操作工人均需要到线边取料。随着车型品种的增加以及产量的提高，流水线上操作工人的劳动强度逐渐増大，工人取料的行走频度增加，工人行走时需要时刻注意铲车，増加了安全隐患；线旁物流面积增加，配料出错的频率大幅度提闻。因此，需要一种便于工人装配，减轻工人劳动强度的新的物流配送装置。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种门板线随线配送小车。本技术所采用的技术方案如下一种门板线随线配送小车，包含底架、脚轮，其特征在于，还包含框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上；容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接；前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上；防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙；无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车；运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述容器型腔由高密度布纹材料的布袋组成。如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架中部为40*40cm投影面积的安全空间。如上的ー种门板线随线配送小车，其中，所述防撞块中间是空的。如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架由金属材料构成。如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架下部设置四个脚轮。本技术的有益效果是I、结构轻盈、灵活，工人操作简便、可靠，调整、维修方便。2、容器型腔由高密度布纹材料组成采用可以快速装拆的连接，容器型腔方便清洁，以及为后续容器型腔尺寸的调节和调整提供了方便。3采取了在车内预留40*40cm投影面积的安全空间，小车中间是挖空的设计，一旦产生门板生产线的机械故障引起的挤压时，操作工人可以第一时间采取措施进行避险。4、台套化的上线方式便于工人装配，減少无效行走距离。5、采用门板线随线配送小车模式，JPH可以从现有35提高到40。6、采用门板线随线配送小车模式，每台套配料附加值增加I. 74元，原每台套配料单价3. 44元，优化后每台套配料单价5. 18元。7、替代场内铲车运输，提高场内运输安全。8、减轻门板生产流水线上操作工人的劳动强度。附图说明 以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术图I为本技术门板线随线配送小车整体结构示意图。图2为本技术门板线随线配送小车侧面结构示意图。图3为无人搬运车连接装置的详细示意图。图4为门板生产线搭载运动生产流水线连接装置示意图。图5为小车搭载运动生产流水线连接装置示意图。I为底架,2为脚轮,3为框架,4为容器型腔,5为防撞块,6为前部零件挂钩,7为顶部零件挂钩。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本技术。请參看图1，为本技术门板线随线配送小车的整体结构示意图。一种门板线随线配送小车，包括底架1，由金属材料构成，下部设有四个脚轮2，中部设置40*40cm投影面积的安全空间8。门板线随线配送小车中间是挖空的设计，一旦产生门板生产线的机械故障引起的挤压时，操作工人可以第一时间采取措施进行避险。在本技术的其中一个实施例中，底架I为塑料材料。框架3，由连接件9连接多根线棒组成，底部通过连接件9固定在底架I上；容器型腔4，由高密度布纹材料的布袋组成，布袋边缘留有供线棒穿插的圆柱形空隙，通过调节线棒和连接件9可以调整套在线棒上的容器型腔的位置，容器型腔4方便清洁，可以随时将套在线棒上的布袋拆除下来进行清洗。前部零件挂钩6，位于框架3的前部，通过连接件9与框架3的线棒连接。顶部零件挂钩7，位于框架3的顶端和框架两侧的上部，通过连接件9与框架3的线棒连接。防撞块5，位于底架I前端的正前方、前端脚轮2的上方，与底架I横向连接，两防撞块5之间具有空隙，每个防撞块5的中间为挖空设计，减轻了小车本身的重量。请參看图2，在小车背部的中间位置，设置运动生产流水线连接装置10，通过连接件9固定在小车的线棒上，通过此装置可以与运动生产流水线相互连接。AGV(无人搬运车)连接装置11，位于底架I底部中间位置，是与潜入式AGV无人搬运车相互连接的装置。图3详细表示了 AGV无人搬运车连接装置11的结构，通过AGV无人搬运车连接装置11与外部AGV无人搬运车连接，人工配料完成后，由潜入式AGV无人搬运车带动配送小车进入门板生产流水线。图4、图5详细表示了运动生产流水线连接装置10的结构，通过运动生产流水线连接装置10与生产流水线连接并跟随生产流水线运行。人工配料完成后，由潜入式AGV无人搬运车带动配送小车进入门板生产流水线，与生产流水线连接并跟随生产流水线运行，装配エ从配送小车取料，当配送小车的物料用尽后，装配エ把配送小车推离门板生产流水线到固定位置，AGV无人搬运车进入配送小车并把配送小车送到配料区配料，如此循环往复。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会 有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求1.一种门板线随线配送小车，包含底架、脚轮，其特征在于，还包含 框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上； 容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接； 前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上； 防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙； 无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车； 运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。2.根据权利要求I所述ー种门板线随线配送小车，其特征在于，所述容器型腔由高密度布纹材料的布袋组成。3.根据权利要求I所述ー种门板线随线配送小车，其特征在于，所述底架中部为40*40cm投影面积的安全空间。4.根据权利要求I所述ー种门板线随线配送小车，其特征在于，所述防撞块中间是空的。5.根据权利要求I所述ー种门板线随线配送小车，其特征在于，所述底架由金属材料构成。6.根据权利要求I所述ー种门板线随线配送小车，其特征在于，所述底架下部设置四个脚轮。专利摘要本技术涉及车间物料配送装置，公开了一种门板线随线配送小车，包括底架、脚轮，其特征在于，还包含框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上；容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接；前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上；防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙；无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车；运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。本技术结构轻盈、灵活，操作简便、可靠、安全，调整维修方便，提高场内运输安全，减轻门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门板线随线配送小车，包含底架、脚轮，其特征在于，还包含：框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上；容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接；前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上；防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙；无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车；运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨逸夫，陈立，
申请(专利权)人：上海安吉汽车零部件物流有限公司，
类型：实用新型
国别省市：