电源装置、使用该电源装置的车辆以及蓄电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电源装置、使用该电源装置的车辆以及蓄电装置，能够简化功能模块的构成从而进行集中管理。该电源装置具备：多个功能模块(10)，其具有层叠了被串联和/或并联地连接的多个电池单体(11)的电池块、用于检测电池单体(11)的状态的电池状态检测部(14)、用于与其他的功能模块(10)或者主控制器(2)进行数据通信的通信接口(16)、以及能够记录经由通信接口(16)进行通信的数据的存储部(18)；和主控制器(2)，其经由通信线(CB)而与各功能模块(10)的通信接口(16)连接，多个功能模块(10)在输出线(OL)上串联和/或并联连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具备多个电池单体的电源装置、使用该电源装置的车辆以及蓄电装置，特别涉及搭载于混合动力车或电动汽车等电动车辆、且适合于向使车辆行驶的电动机供给电力的电源的电源装置、使用该电源装置的车辆以及蓄电装置。
技术介绍
车辆用的电源装置将多个电池单体串联连接以提高输出电压，并增大了输出电力。此外，为了增大相对于体积的充电容量，开发了具备将多个方形(角形)电池单体配置成叠层状态的电池叠层体的电源装置。将这种的电池叠层体构成为模块状，通过串联和/或并联连结多个电池模块，从而构成与不同规格的电压、电流对应的输出的电源装置。此外，还提出了在各电池模块的每个模块设置电路基板并对该电池模块的电池容·量、电压、该电池模块中包含的电池单体的温度等单独进行管理的被称为所谓功能模块或智能模块的结构(参照专利文献I)。在先技术文献专利文献专利文献I JP特开2003-47111号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，通过在各电池模块设置微型计算机等的控制电路，尽管能够进行高度的控制管理，但另一方面要对各电池模块的每个模块配置复杂的电子电路，使得电路构成变得极其复杂化，处理也变得很麻烦，故存在制造及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：古川公彦，矢野准也，田中邦穗，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：
国别省市：