本发明专利技术公开了一种航空用高温阻气电缆，包括数根导体，数根导体外分别包裹有绝缘层构成绝缘线芯，绝缘线芯绞合成束后并于外侧包覆编织屏蔽层后成缆，电缆一端为引出端，引出端为成缆后的完整结构，另一端为连接端，通向连接端的裸露段为剥去编织屏蔽层的绝缘线芯，裸露段上设有阻气结构，阻气结构距离连接端间距不小于30cm，阻气结构包括与绝缘线芯一一对应的阻气单元，阻气单元为管状通过压接包覆于绝缘线芯外侧，阻气单元两端与绝缘线芯连接处分别涂有硫化橡胶，阻气单元外包覆有高强度工程塑料挤塑成型的保护层。本发明专利技术结构设计新颖合理，电缆具有为阻气专门设计的结构，可有效防止外界气体，水、油蒸汽进入电缆导体内部。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空航天技木，尤其涉及ー种航空用高温阻气电缆。
技术介绍
传统的航空用电缆一般都是采用氟材料做绝缘，镀锡或镀银导体。航空发动机用电线电缆也采用这种结构。由于发动机周围高温、高湿、油污等复杂环境因素，在使用过程中容易出现导体氧化现象。由于常规电缆无阻气性能，潮湿空气随导体逐渐渗透至整根电缆，造成电缆整体直流电阻升高，载流能力下降，损耗增加，发热量提高。这种现象对信号电缆影响很大。这是由于控制信号为弱电信号，电压较低，电缆内导体直流电阻的升高会造成电流下降，可能导致设备控制系统无法识别被减弱的信号，造成系统失灵。若采用水密电缆虽然也能阻止水、油蒸汽进入电缆导体但存在以下问题 1、水密电缆只能在一定程度上防止液体类蒸汽的渗入，无法阻止高温空气进入导体，高温空气中的氧气与导体接触也会造成导体的氧化； 2、水密电缆硬度较大，弯曲敷设困难导体、绝缘经水密处理后硬度増加明显，难以弯曲，给安装敷设带来难度； 3、水密电缆整体外径较大、重量较重为使电缆具有水密性能，増加了很多防水结构，如导体涂覆阻水胶，成缆绕包阻水带，填充阻水材料等。这些结构使电缆外径、重量大大增カロ，无法满足航空设备部件体积小、重量轻的要求； 4、水密电缆受使用材料温度等级限制，难以满足高温环境下使用要求目前水密电缆使用的阻水胶、阻水带等材料温度等级较低，使电缆整体耐温等级下降。综上所述，市场上的普通电缆无法满足使用要求，用户要求ー种具有阻气效果的新型电缆。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供ー种航空用高温阻气电缆，能满足耐压600V及耐温250°C、耐油、耐磨、耐酸碱、耐各种化学试剂、耐老化、抗冲击、高阻燃要求，一端处于O. 07Mpa (通过在ー端抽真空获得的负压)气压吋，电缆另一端应不漏气。本专利技术的技术方案如下 航空用高温阻气电缆，包括数根导体，其特征在于数根导体外分别包裹有绝缘层构成绝缘线芯，绝缘线芯绞合成束后并于外侧包覆编织屏蔽层后成缆，电缆一端为引出端，引出端为成缆后的完整结构，另一端为连接端，通向连接端的裸露段为剥去编织屏蔽层的绝缘线芯，裸露段上设有阻气结构，阻气结构距离连接端间距不小于30cm，阻气结构包括与绝缘线芯一一对应的阻气单元，阻气单元为管状通过压接包覆于绝缘线芯外側，阻气单元两端与绝缘线芯连接处分别涂有硫化橡胶，阻气单元外包覆有高強度工程塑料挤塑成型的保护层。所述的航空用高温阻气电缆，其特征在于所述的数根导体采用材料为镀银软圆铜线。所述的航空用高温阻气电缆，其特征在于所述的绝缘层采用材料为聚四氟こ烯。所述的航空用高温阻气电缆，其特征在于所述的编织屏蔽层采用镀镍导体编织构成。本专利技术的优点是 本专利技术结构设计新颖合理，电缆具有为阻气专门设计的结构，可有效防止外界气体，水、油蒸汽进入电缆导体内部；此外，电缆还具有良好地柔软性与导电性，耐高温、耐油、耐磨、耐酸碱、耐各种化学腐蚀、机械强度高、抗电磁干扰等优点，耐高温达250°c。附图说明 图I为本专利技术的结构示意图。具体实施例方式 參见图I :航空用高温阻气电缆，包括数根导体1，数根导体I外分别包裹有绝缘层2构成绝缘线芯，绝缘线芯绞合成束后并于外侧包覆编织屏蔽层3后成缆，电缆一端为引出端4，引出端4为成缆后的完整结构，另一端为连接端5，通向连接端5的裸露段6为剥去编织屏蔽层3的绝缘线芯，裸露段6上设有阻气结构，阻气结构距离连接端5间距不小于30cm，阻气结构包括与绝缘线芯一一对应的阻气单元7，阻气单元7为管状通过压接包覆于绝缘线芯外側，阻气单元7两端与绝缘线芯连接处分别涂有硫化橡胶8，阻气单元7外包覆有高強度工程塑料挤塑成型的保护层9。数根导体I采用材料为镀银软圆铜线。绝缘层2采用材料为聚四氟こ烯。编织屏蔽层3采用镀镍导体编织构成。实施例I : 阻气结构的保护层9注塑材料为高强度工程塑料，其中包含5个圆柱形导电阻气单元7 (每条绝缘线芯ー个，采用压接的方式连接)，圆柱形导电阻气单元7与绝缘线芯连接处分别涂有耐高温、阻水、阻气室温硫化橡胶8。电缆处于工作状态时，左端为引出端4，距发动机较远，工作环境无高温空气，水、油蒸汽，因此不需要做阻气处理。右端为发动机电子设备连接端5，阻气结构位于与连接端5—般距离为33cm，既可有效防止高温空气，水、油蒸汽进入电缆导体内部，又可起到布线定位的作用，安装后，绝缘芯线排列有序，间距大小一致，整体美观，5根导电线芯颜色按一定顺序排列，方便施工人员安装使用。权利要求1.ー种航空用高温阻气电缆，包括数根导体，其特征在于所述的数根导体外分别包裹有绝缘层构成绝缘线芯，绝缘线芯绞合成束后并于外侧包覆编织屏蔽层后成缆，电缆ー端为引出端，引出端为成缆后的完整结构，另一端为连接端，通向连接端的裸露段为剥去编织屏蔽层的绝缘线芯，裸露段上设有阻气结构，阻气结构距离连接端间距不小于30cm，阻气结构包括与绝缘线芯一一对应的阻气单元，阻气单元为管状通过压接包覆于绝缘线芯外侦牝阻气单元两端与绝缘线芯连接处分别涂有硫化橡胶，阻气单元外包覆有高強度工程塑料挤塑成型的保护层。2.根据权利要求I所述的航空用高温阻气电缆，其特征在于所述的数根导体采用材料为镀银软圆铜线。3.根据权利要求I所述的航空用高温阻气电缆，其特征在于所述的绝缘层采用材料为聚四氟こ烯。4.根据权利要求I所述的航空用高温阻气电缆，其特征在于所述的编织屏蔽层采用 镀镍导体编织构成。全文摘要本专利技术公开了一种航空用高温阻气电缆，包括数根导体，数根导体外分别包裹有绝缘层构成绝缘线芯，绝缘线芯绞合成束后并于外侧包覆编织屏蔽层后成缆，电缆一端为引出端，引出端为成缆后的完整结构，另一端为连接端，通向连接端的裸露段为剥去编织屏蔽层的绝缘线芯，裸露段上设有阻气结构，阻气结构距离连接端间距不小于30cm，阻气结构包括与绝缘线芯一一对应的阻气单元，阻气单元为管状通过压接包覆于绝缘线芯外侧，阻气单元两端与绝缘线芯连接处分别涂有硫化橡胶，阻气单元外包覆有高强度工程塑料挤塑成型的保护层。本专利技术结构设计新颖合理，电缆具有为阻气专门设计的结构，可有效防止外界气体，水、油蒸汽进入电缆导体内部。文档编号H01B7/17GK102855983SQ20121031278公开日2013年1月2日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日专利技术者何成龙, 杨趁芬, 佘晨, 张群, 于大永, 章新能, 何源 申请人:芜湖航天特种电缆厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种航空用高温阻气电缆，包括数根导体，其特征在于：所述的数根导体外分别包裹有绝缘层构成绝缘线芯，绝缘线芯绞合成束后并于外侧包覆编织屏蔽层后成缆，电缆一端为引出端，引出端为成缆后的完整结构，另一端为连接端，通向连接端的裸露段为剥去编织屏蔽层的绝缘线芯，裸露段上设有阻气结构，阻气结构距离连接端间距不小于30cm,阻气结构包括与绝缘线芯一一对应的阻气单元，阻气单元为管状通过压接包覆于绝缘线芯外侧，阻气单元两端与绝缘线芯连接处分别涂有硫化橡胶，阻气单元外包覆有高强度工程塑料挤塑成型的保护层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何成龙，杨趁芬，佘晨，张群，于大永，章新能，何源，
申请(专利权)人：芜湖航天特种电缆厂，
类型：发明
国别省市：
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