【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车动カ电池测试
，更具体地说，涉及一种电动汽车动力电池エ况测试方法和系统。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。现有的电动汽车以磷酸铁锂电池作为动力，所述电池的安全性和供电持续性是电动汽车正常行驶的保证。故亟需在动カ电池投入使用前进行模拟测试的系统保证电池的高效安全放电。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种电动汽车动力电池エ况测试方法和系统，以实现对用 于电动汽车中的动カ电池在投入使用前进行全面的性能测试，保证电池的高效安全性能。ー种电动汽车动カ电池エ况测试方法，包括按照预设周期采集连接有负载的电池组的充放电状态信息；当对应时间点上的所述充放电状态信息与參考曲线上的充放电參量比较后得出偏移量大于预设值时，对所述电池组进行复检。所述充放电状态信息具体为电池组组端电压、组端电流、所述电池组温度、単体电池电压、绝缘性能和抗扰度。所述预设周期为充电与放电之间间隔5分钟测试，所述充放电总和时间为5小吋。所述对应时间点具体为采集频率为在充放电时间范围内一秒两次所对应的时间点。—种电动...
【技术保护点】
一种电动汽车动力电池工况测试方法，其特征在于，包括：按照预设周期采集连接有负载的电池组的充放电状态信息；当对应时间点上的所述充放电状态信息与参考曲线上的充放电参量比较后得出偏移量大于预设值时，对所述电池组进行复检。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，林晓斌，徐磊，胡黎斌，
申请(专利权)人：杭州市电力局，杭州大有科技发展有限公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：
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