一种自适应调光机构制造技术

一种自适应调光机构，涉及一种照明装置或其系统的功能特征或零部件，尤其涉及借助于调节零部件改变发光的特性和分布的自适应调光机构。自适应调光机构包括滚轴1、滚轴支架2、马达3和固定架4，置于车灯的光源组件F1和透镜组件F3之间，滚轴支架2以移动副或转动副的方式连接到所述固定架4上，滚轴齿轮1a与固定架啮合件4a啮合；滚轴支架啮合件2a与马达齿轮3a啮合；马达3驱动滚轴支架2移动或转动，并带动滚轴1沿滚轴齿轮1a与固定架啮合件4a的啮合线滚动。滚轴滚动时不受摩擦力影响，传动准确，平稳，可避免因装配间隙而导致的旋转角度和截止线位置产生偏差，避免行车过程中因转轴松动导致的照明光形抖动，使自适应调光机构更耐久及稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种照明装置或其系统的功能特征或零部件，尤其涉及借助于调节零部件改变发光的特性和分布的自适应调光机构。
技术介绍
自适应车灯照明系统可以根据道路状况切换成不同的照明模式，如高速公路模式、城市道路模式、乡村道路模式、远光照明模式及自适应远光照明模式等。不同照明模式下照明装置的发光特性和分布(光形)各不相同。用来实现不同照明模式的照明光形，并且能按照需要在不同照明模式之间进行切换的调光机构称作自适应调光机构。欧洲专利技术专利EP2088364A1描述了ー种自适应调光机构，由马达、线路板、传动齿轮、驱动齿轮、转轴、支架、固定架等零件组成。轴套及驱动齿轮分别装在转轴的两端，驱动齿轮与转轴固定，可以与转轴一起以轴心线为旋转中心旋转。马达转轴、轴套、驱动齿轮、传动齿轮及线路板通过与支架固定架固定连接。其调光原理是I、通过线路板来控制马达的旋转角度。2、马达通过传动齿轮带动驱动齿轮及转轴旋转一定的角度。3、转轴设计成特定的形状，转轴旋转至不同角度时形成不同形状的截止线。4、光源组件发出的光线一部分被转轴遮挡，其余光线经过透镜组件后照射到路面，其照明光形取决于截止线的形状。转轴旋转至不同的角度时截止线的形状也不同，从而达到改变照射到路面上的光线的光形的目的。然而上述调光系统的缺点在于I、转轴旋转过程中因存在摩擦而产生磨损，使转轴松动，导致行车过程中照明光形产生抖动；2、马达、传动齿轮、驱动齿轮及转轴之间容易因装配间隙而导致转轴的旋转角度偏差，使截止线的位置产生偏差，影响照明光形的稳定；3、采用转轴旋转实现光形调节，其调节范围受到转轴直径的限制，如果要扩大调节范围，必然要増加转轴直径，从而受到车灯内部空间的限制。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供ー种自适应调光机构，采用滚轴滚动的方式来实现截止线的变化，解决转轴磨松动损导致照明光形抖动和装配间隙导致光形不稳定的技术问题。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是ー种自适应调光机构，包括滚轴I、滚轴支架2、马达3和固定架4，所述的自适应调光机构F2置于车灯的光源组件Fl和透镜组件F3之间，其特征在于所述滚轴I的一端或两端固定连接有滚轴齿轮la，所述滚轴支架2上固定连接有滚轴支架啮合件2a，所述马达3的输出轴上固定连接有马达齿轮3a，所述的固定架4上固定连接有固定架啮合件4a;所述滚轴支架2以移动副或转动副的方式连接到所述固定架4上；所述滚轴齿轮Ia与所述的固定架啮合件4a啮合；所述滚轴支架啮合件2a与所述马达齿轮3a啮合；所述马达3通过所述马达齿轮3a和所述滚轴支架啮合件2a，驱动滚轴支架2移动或转动，并带动滚轴I沿滚轴齿轮Ia与固定架啮合件4a的啮合线滚动。本专利技术的自适应调光机构的ー种较佳的技术方案，其特征在于所述固定架4上设有导槽4b，所述滚轴支架2置于所述的导槽4b中构成移动副；所述的滚轴支架啮合件是固定连接在滚轴支架2上的支架齿条2a，所述的固定架啮合件是固定连接在固定架4上的固定齿条4a ;所述马达齿轮3a驱动所述的支架齿条2a，带动滚轴支架2相对固定架4上下移 动，并通过所述滚轴齿轮la，带动滚轴I沿轴齿轮Ia与固定齿条4a的啮合线上下滚动。本专利技术的自适应调光机构的ー种更好的技术方案，其特征在于所述固定架4上设有支架轴孔4c，所述滚轴支架2两端设有支架轴2b，所述的支架轴2b置于所述的支架轴孔4c中构成转动副；所述的固定架啮合件是固定在固定架上的弧形固定齿条4a，所述的滚轴支架啮合件是固定在所述支架轴上2b的支架齿轮2a ;所述马达齿轮3a驱动支架齿轮2a，带动滚轴支架2绕滚轴支架旋转中心D’相对固定架4上下摆动，并通过所述滚轴齿轮la，带动滚轴I沿滚轴齿轮Ia与弧形固定齿条4a的啮合线上下滚动。本专利技术的自适应调光机构的ー种更好的技术方案，其特征在于所述的滚轴齿轮Ia的中心与滚轴I的旋转中心D重合。本专利技术的自适应调光机构的ー种改进的技术方案，其特征在于所述的自适应调光机构F2与车灯形成一体化结构，所述的固定架4是光源组件Fl的共用部件的一部分。本专利技术的自适应调光机构的一种进ー步改进的技术方案，其特征在于所述的自适应调光机构组装为独立的组件，通过固定架4固定连接到光源组件Fl上。本专利技术的自适应调光机构的ー种优选的技术方案，其特征在于所述的滚轴I的截止线Ic的形状与车灯的照明光形一致；当滚轴I滚动至不同位置时，所述的截止线Ic的形状对应于车辆在不同行驶条件下的照明光形。本专利技术的有益效果是I.本专利技术提供的自适应调光机构，采用滚轴滚动的方式来实现截止线的变化，滚轴滚动时不受摩擦カ影响，可以避免行车过程中因转轴松动导致的照明光形抖动；2.本专利技术的自适应调光机构，其滚轴采用齿轮齿条传动结构，具有传动准确，平稳，可以避免因装配间隙而导致的旋转角度和截止线位置产生偏差，使自适应调光机构运行时更耐久及稳定；3.本专利技术的自适应调光机构，采用滚轴取代转轴旋转实现光形调节，其调节范围是滚轴直径和滚动移位距离之和，因此可以在不增加滚轴直径的前提下扩大调节范围，从而减少了车灯内部空间对调光机构的限制。附图说明图I为本专利技术的自适应调光机构第一实施例的装配关系示意图；图2为本专利技术的自适应调光机构第一实施例的结构示意图；图3为本专利技术的自适应调光机构第一实施例的结构分解示意图；图4为本专利技术的自适应调光机构第二实施例的装配关系示意图；图5为本专利技术的自适应调光机构第二实施例的结构示意图；图6为本专利技术的自适应调光机构第二实施例的结构分解示意图。图7为本专利技术的自适应调光机构第二实施例的装配关系分解示意图； 以上图中的各部件的标号1_滚轴，Ia-滚轴齿轮，Ib-滚轴的轴端，Ic滚轴的截止线，2-滚轴支架，2a-滚轴支架啮合件，2b-支架轴，2c-滚轴轴孔，3-马达，3a-马达齿轮，4-固定架，4a-固定架啮合件，4b-导槽，4c-支架轴孔，D-滚轴旋转中心，D’ -滚轴支架旋转中心，Fl-光源组件，F2-自适应调光机构，F3-透镜组件，F4-螺栓。具体实施例方式为了能更好地理解本专利技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进行进一歩地详细描述。实施例I本专利技术的自适应调光机构的第一个实施例如图1-3所示，包括滚轴I、滚轴支架2、马达3和固定架4，自适应调光机构F2置于车灯的光源组件Fl和透镜组件F3之间，所述的滚轴I旋转到不同位置时，所述的滚轴I呈现不同形状的截止线lc，在光源组件Fl和透镜组件F2之间的光路上，投影形成车灯的光形分布。如图2和图3所示，滚轴I的两端各设有ー个滚轴齿轮la，滚轴支架2上固定连接有滚轴支架啮合件2a，马达3的输出轴上固定连接有马达齿轮3a，固定架4上固定连接有固定架啮合件4a。在该实施例中，固定架4上设有导槽4b，所述滚轴支架2置于所述的导槽4b中构成移动副；所述的滚轴支架啮合件是固定连接在滚轴支架2两侧的两个支架齿条2a，所述的固定架啮合件是固定连接在固定架4两侧的两个固定齿条4a，參见图2和图3。滚轴I两端的滚轴齿轮Ia分别与固定架4两侧的固定齿条4a啮合，滚轴支架2右侧的支架齿条2a与马达齿轮3a啮合。所述马达3固定连接在固定架4上，马达3的输出轴上固定连接有马达齿轮3a，參见图3。所述马达3通过所述马达齿轮3a和所述滚轴支架啮合件2a，驱动滚轴支架2在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自适应调光机构，包括滚轴（1）、滚轴支架（2）、马达（3）和固定架（4），所述的自适应调光机构（F2）置于车灯的光源组件（F1）和透镜组件（F3）之间，其特征在于：所述滚轴（1）的一端或两端固定连接有滚轴齿轮（1a），所述滚轴支架（2）上固定连接有滚轴支架啮合件2a，所述马达（3）的输出轴上固定连接有马达齿轮（3a），所述的固定架（4）上固定连接有固定架啮合件（4a）；所述滚轴支架（2）以移动副或转动副的方式连接到所述固定架（4）上；所述滚轴齿轮（1a）与所述的固定架啮合件（4a）啮合；所述滚轴支架啮合件（2a）与所述马达齿轮（3a）啮合；所述马达（3）通过所述马达齿轮（3a）和所述滚轴支架啮合件（2a），驱动滚轴支架（2）移动或转动，并带动滚轴（1）沿滚轴齿轮（1a）与固定架啮合件（4a）的啮合线滚动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：