本发明专利技术涉及一种油箱，包括：箱体，所述箱体包括第一U形板和第二U形板，所述第一U形板和第二U形板开口相对并交错配合形成封闭的储油空间，所述箱体的顶部和底部还分别设有固定卡和托板。一方面，本发明专利技术采用第一U形板和第二U形板开口相对并交错配合形成封闭的储油空间，减少焊接面积，以提高油箱的密封性，另一方面，通过在所述箱体的顶部和底部分别设置固定卡和托板，方便油箱的安装及运输。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种储油装置，尤其涉及ー种油箱。
技术介绍
油箱，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。现有的油箱一般包括箱体，所述箱体是由ー块竖板、ー块U形板和两块端板拼焊而成，焊接面积较大，不利于所述箱体的密封性，在所述箱体上开设进油孔和回油孔，用于液压油或液压液的循环利用，但所述箱体上缺少用于安装及运输的机构，不便于所述油箱的安装及运输。 因此，如何提供ー种密封性能更好、方便安装及运输的油箱是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供ー种油箱，以解决现有技术中油箱的密封性不好、安装及运输不便的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供ー种油箱，包括箱体，所述箱体包括第一 U形板和第二 U形板，所述第一 U形板和第二 U形板开ロ相对并交错配合形成封闭的储油空间，所述箱体的顶部和底部还分别设有固定卡和托板。较佳地，所述箱体上还设有进油ロ以及回油管，所述进油ロ设于所述箱体的顶部，所述回油管从所述箱体的底部插入所述箱体内部，并与所述箱体连通。较佳地，所述进油ロ处设有油口座。较佳地，所述回油管露出所述箱体的一端设有连接头。较佳地，所述固定卡为U形条，所述U形条的两个端部分别设有螺柱。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点一方面，本专利技术采用第一 U形板和第二 U形板开ロ相对并交错配合形成封闭的储油空间，減少焊接面积，以提高油箱的密封性，另ー方面，通过在所述箱体的顶部和底部分别设置固定卡和托板，方便油箱的安装及运输。附图说明图I为本专利技术ー实施方式的油箱结构示意图；图2为本专利技术ー实施方式的箱体结构示意图。图中10_箱体、11-第一 U形板、12-第二 U形板、13-油口座、14-回油管、15-连接头、20-固定卡、21-螺柱、30-托板。具体实施例方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本专利技术附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。本专利技术提供的油箱，如图I和图2所示，包括箱体10，所述箱体10包括第一 U形板11和第二 U形板12，所述第一 U形板11和第二 U形板12开ロ相对并交错配合形成封闭的储油空间，所述箱体10的顶部和底部还分别设有固定卡20和托板30。本专利技术通过采用第一 U形板11和第二 U形板12开ロ相对并交错配合形成封闭的储油空间，減少焊接面积，以提高油箱的密封性，另ー方面，通过在所述箱体10的顶部和底部分别设置固定卡20和托板30，方便油箱的安装及运输。较佳地，请继续參考图2，所述箱体10上还设有进油ロ以及回油管14，所述进油ロ设于所述箱体10的顶部，具体地，所述进油ロ处设有油口座13，以防止所述箱体10内的液压油或液压液由于震荡等原因从所述进油ロ泄漏，所述回油管14从所述箱体10的底部插入所述箱体10内部，并与所述箱体10连通，较佳地，所述回油管14露出所述箱体10的一端设有连接头15，具体地，本实施例中所述连接头15采用1/2管螺纹，用干与外部的管道相 连通。较佳地，请继续參考图1，所述固定卡20为U形条，所述U形条的两个端部分别设有螺柱21，用干与所述箱体10固定连接。综上所述，本专利技术提供ー种油箱，包括箱体10，所述箱体10包括第一 U形板11和第二 U形板12，所述第一 U形板11和第二 U形板12开ロ相对并交错配合形成封闭的储油空间，所述箱体10的顶部和底部还分别设有固定卡20和托板30。本专利技术通过采用第一U形板11和第二 U形板12开ロ相对并交错配合形成封闭的储油空间，減少焊接面积，以提高油箱的密封性；通过在所述箱体10的顶部和底部分别设置固定卡20和托板30，方便油箱的安装及运输。显然，本领域的技术人员可以对专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包括这些改动和变型在内。权利要求1.一种油箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体包括第一 U形板和第二 U形板，所述第一 U形板和第二 U形板开口相对并交错配合形成封闭的储油空间，所述箱体的顶部和底部还分别设有固定卡和托板。2.如权利要求I所述的油箱，其特征在于，所述箱体上还设有进油口以及回油管，所述进油口设于所述箱体的顶部，所述回油管从所述箱体的底部插入所述箱体内部，并与所述箱体连通。3.如权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述进油口处设有油口座。4.如权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述回油管露出所述箱体的一端设有连接头。5.如权利要求I所述的油箱，其特征在于，所述固定卡为U形条，所述U形条的两个端部分别设有螺柱。全文摘要本专利技术涉及一种油箱，包括箱体，所述箱体包括第一U形板和第二U形板，所述第一U形板和第二U形板开口相对并交错配合形成封闭的储油空间，所述箱体的顶部和底部还分别设有固定卡和托板。一方面，本专利技术采用第一U形板和第二U形板开口相对并交错配合形成封闭的储油空间，减少焊接面积，以提高油箱的密封性，另一方面，通过在所述箱体的顶部和底部分别设置固定卡和托板，方便油箱的安装及运输。文档编号F15B1/26GK102852866SQ201210334969公开日2013年1月2日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日专利技术者蔡建平 申请人:昆山西马克动力机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油箱，包括：箱体，其特征在于，所述箱体包括第一U形板和第二U形板，所述第一U形板和第二U形板开口相对并交错配合形成封闭的储油空间，所述箱体的顶部和底部还分别设有固定卡和托板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建平，
申请(专利权)人：昆山西马克动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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