一种动态规划的浅海区域水陆混合抛石方法技术

一种动态规划的浅海区域水陆混合抛石方法，包括以下步骤：（1）施工准备，信标机划分施工网格，GPS测控抛石船只位置；（2）水深大于1m时采用开体驳抛石施工，水深接近1m后改用平板驳，两种船只协同配合进行海上抛石路堤填筑；（3）低潮期或抛投后的路基露出水面时，采用自卸车进行陆抛进占法立抛施工；（4）实时进行水深、沉降观测，并结合潮汐信息，动态规划抛石位置及抛石量；（5）抛石全过程运用大侧小中抛石法，抛石完毕后对路堤进行冲击碾压补强。本发明专利技术能有效缩短工期，提高施工安全性，降低误抛和流失的可能，大大减少施工成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设计填海
，更具体的说，是一种浅海区域水陆混合抛石方法。
技术介绍
随着经济的发展，东南沿海开始了海湾型城市的建设步伐，许多近海潮汐区成了开发区域，可以预计沿海城市开始大量规划建设沿海公路，其中包括大量的近海潮汐区道路。近海疏港公路施工由于海面宽广，无法采用围堰排水方案，因此路基主要采用抛石路基。现有的抛石方法没有充分考虑水深、潮汐的特点，抛石位置无法精确确定，全过程仅仅采用同一种抛石船只，随着抛石的进行，常常出现抛石船只搁浅的情况，大大延误了工期。同时采用现有的抛石方法，抛石质量不高，各石料间空隙较大，常常被潮水冲走，已不能满足海上抛石路基施工的要求。同时不重视抛石过程中沉降的检测，产生了边坡塌方的危险。
技术实现思路
为了克服现有的抛石方法的定位精度差、存在安全隐患的不足，本专利技术的目的是提供一种定位精度高、抛石量可测可控、安全可靠的动态规划的浅海区域水陆混合抛石方法。采用这种方法，能有效缩短工期，提高施工安全性，降低误抛和流失的可能，大大减少施工成本。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，包括以下步骤(I)施工准备，信标机划分施工网格，GPS测控抛石船只本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动态规划的浅海区域水陆混合抛石方法，其特征在于：所述抛石方法包括以下步骤：（1）施工准备，信标机划分施工网格，GPS测控抛石船只位置；（2）当水深大于1m时采用开体驳抛石施工，水深接近1m后改用平板驳，两种船只协同配合进行海上抛石路堤填筑；（3）低潮期或抛投后的路基露出水面时，采用自卸车进行陆抛进占法立抛施工；（4）实时进行水深、沉降观测，并结合潮汐信息，动态规划抛石位置及抛石量；（5）抛石全过程运用大侧小中抛石法，抛石完毕后对路堤进行冲击碾压补强。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭卫兵，谢波，刘萌成，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：