一种汽车顶篷天窗部位包边的制造方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车顶篷天窗部位包边的制造方法，尤其是一种用无纺布面料或针织复合面料进行天窗部位包边的汽车顶篷的制造方法，属于汽车内饰件技术领域。本发明专利技术包括以下几个步骤：面料送料、基材加热、面料与基材贴合、面料与基材尺寸加工、天窗部位尺寸加工和天窗部位包边。本发明专利技术工艺简单，提高了生产效率；产品美观，品质好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，尤其是一种用无纺布面料或针织复合面料进行天窗部位包边的汽车顶篷的制造方法，属于汽车内饰件

技术介绍
在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰件与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。汽车顶篷作为汽车内饰件的重要部分，对其生产品质的要求也越来越高。现有的汽车顶篷干法生产技术中，汽车顶篷的天窗部位因顶篷水切割后会产生毛边，同时汽车顶篷的A面(人坐在汽车内顶篷的可观测面)和B面(人坐在汽车内顶篷的不可观测面)也存在高度差，进而影响汽车顶篷外观品质。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供，能够得到更好品质的汽车顶篷产品，工艺简单。本专利技术提供的技术方案如下 (O面料送料将面料铺放在液压成型机的面料送料台上，面料的两边用固定钉固定，通过面料送料台将面料输送到液压成型机的上下模具之间。(2)基材加热将基材在加热烘箱中预加热，预加热温度为20(T250°C，预加热时间为25 35秒。汽车顶篷的基材预加热完成后继续提高温度进行加热，加热温度为35(T40(TC，加热时间为25 35秒。所述基材包括六层，从上至下依次为无纺布垫块、胶膜层、第一玻璃纤维毡层、聚氨酯泡沫层、第二玻璃纤维毡层和无纺布层，无纺布垫块设置在基材上面的天窗部位。(3)面料与基材贴合将完成加热的基材通过基材送料台送入面料下方。液压成型机的上模具下压，将面料和基材压制成型。压制成型时，面料与基材的胶膜层接触贴合，无纺布垫块将天窗部分的面料和基材隔开。模具压制压力为6 8MPa，压制时间为25 35秒。(4)面料与基材尺寸加工将模具内压制成型的面料与基材取出，放入高压水切割机内，利用切割治具真空吸附定位，并起到冷却定型的作用。定位完成后，进行水刀切割，将压制成型的面料与基材按照产品尺寸要求进行尺寸切割加工。切割水刀压力为40000 50000PSI，切割气压为5 7bar，真空压吸附压力为O. I O. 2PSI。(5)天窗部位尺寸加工经过水刀切割面料与基材放入天窗切割机上，B面朝上，A面朝下。在面料与基材的天窗部位设置压框，通过压杆给压框加压，保证产品在天窗切割机上不会晃动。加压后利用天窗切割机对天窗部位基材的尺寸切割加工。(6)天窗部位包边通过喷胶枪对基材上天窗部位的无纺布垫块进行均匀地喷胶，静置5 10秒使胶水表面干化，然后将天窗部位的面料拉紧包覆天窗部位的基材，完成包边得到成品。所述面料为针织复合面料或针刺无纺面料。所述胶膜层为乙烯-醋酸乙烯共聚物胶膜。所述无纺布垫块的厚度为O. 2 0· 3 mm。本专利技术与已有技术相比具有以下优点 本专利技术工艺简单，提高了生产效率；产 品美观，品质好。具体实施例方式下面本专利技术将就以下实施例作进一步描述 实施例一东风裕隆所用汽车顶篷天窗部位包边的制造方法，包括以下生产步骤 产品规格长2305mm X宽1500mm (I)面料送料将无纺布面料铺放在液压成型机的面料送料台上，无纺布面料的两边用固定钉固定，通过面料送料台将无纺布面料输送到液压成型机的上下模具之间。(2)基材加热将基材在加热烘箱中预加热，预加热温度为230°C，预加热时间为30秒。汽车顶篷的基材预加热完成后继续提高温度进行加热，加热温度为380°C，加热时间为30秒。所述基材包括六层，从上至下依次为无纺布垫块、胶膜层、第一玻璃纤维毡层、聚氨酯泡沫层、第二玻璃纤维毡层和无纺布层，所述无纺布垫块通过热压贴合在基材的天窗部位，无纺布垫块的厚度为O. 2 mm。(3)面料与基材贴合将完成加热的基材通过基材送料台送入面料下方。液压成型机的上模具下压，将面料和基材压制成型。压制成型时，面料与基材的胶膜层接触贴合，无纺布垫块将天窗部分的面料和基材隔开。模具压制压力为8MPa，压制时间为30秒。(4)面料与基材尺寸加工将模具内压制成型的面料与基材取出，放入高压水切割机内，利用切割治具真空吸附定位，并起到冷却定型的作用。定位完成后，进行水刀切割，将压制成型的面料与基材按照产品尺寸要求进行尺寸切割加工。切割水刀压力为45000PSI，切割气压为6bar，真空压吸附压力为O. 15PSI。(5)天窗部位尺寸加工经过水刀切割面料与基材放入天窗切割机上，B面朝上，A面朝下。为保证包边尺寸精度，在面料与基材的天窗部位设置压框，通过压杆给压框加压，保证产品在天窗切割机上不会晃动。加压后利用天窗切割机对天窗部位基材的尺寸切割加工。(6)天窗部位包边通过喷胶枪对基材上天窗部位的无纺布垫块进行均匀地喷胶，静置5 10秒使胶水表面干化，然后将天窗部位的面料拉紧包覆天窗部位的基材，完成包边得到成品。实施例二 郑州日产所用顶篷天窗部位包边的制造方法，包括以下生产步骤 产品规格长2800_X宽1470_ (I)面料送料将无纺布面料铺放在液压成型机的面料送料台上，无纺布面料的两边用固定钉固定，通过面料送料台将无纺布面料输送到液压成型机的上下模具之间。(2)基材加热将基材在加热烘箱中预加热，预加热温度为250°C，预加热时间为35秒。汽车顶篷的基材预加热完成后继续提高温度进行加热，加热温度为400°C，加热时间为35秒。所述基材包括六层，从上至下依次为无纺布垫块、胶膜层、第一玻璃纤维毡层、聚氨酯泡沫层、第二玻璃纤维毡层和无纺布层，所述无纺布垫块通过热压贴合在基材的天窗部位；所述无纺布垫块的厚度为O. 3 mm。(3)面料与基材贴合将完成加热的基材通过基材送料台送入面料下方。液压成型机的上模具下压，将面料和基材压制成型。压制成型时，面料与基材的胶膜层接触贴合，无纺布垫块将天窗部分的面料和基材隔开。模具压制压力为6MPa，压制时间为35秒。(4)面料与基材尺寸加工将模具内压制成型的面料与基材取出，放入高压水切割机内，利用切割治具真空吸附定位。定位完成后，进行水刀切割，将压制成型的面料与基材按照产品尺寸要求进行尺寸切割加工。切割水刀压力为50000PSI，切割气压为7bar，真空压吸附压力为O. 2PSI。(5)天窗部位尺寸加工经过水刀切割面料与基材放入天窗切割机上，B面朝上，A面朝下。为保证包边尺寸精度，在面料与基材的天窗部位设置压框，通过压杆给压框加压，保证产品在天窗切割机上不会晃动。加压后利用天窗切割机对天窗部位基材的尺寸切割加工。(6)天窗部位包边通过喷胶枪对基材上天窗部位的无纺布垫块进行均匀地喷胶，静置5 10秒使胶水表面干化，然后将天窗部位的面料拉紧包覆天窗部位的基材，完成包边得到成品。实施例三上海通用所用顶篷天窗部位包边的制造方法，包括以下生产步骤 产品规格长2060mm X宽1300mm (I)面料送料将无纺布面料铺放在液压成型机的面料送料台上，无纺布面料的两边用固定钉固定，通过面料送料台将无纺布面料输送到液压成型机的上下模具之间。(2)基材加热将基材在加热烘箱中预加热，预加热温度为240°C，预加热时间为32秒。汽车顶篷的基材预加热完成后继续提高温度进行加热，加热温度为390°C，加热时间为32秒。所述基材包括六层，从上至下依次为无纺布垫块、胶膜层、第一玻璃纤维毡层、聚氨酯泡沫层、第二玻璃纤维毡层和无纺布层，所述无纺布垫块通过热压贴合在基材的天窗部位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶篷天窗部位包边的制造方法，其特征在于，包括以下几个步骤：（1）面料送料：将面料铺放在液压成型机的面料送料台上，面料的两边用固定钉固定，通过面料送料台将面料输送到液压成型机的上下模具之间；（2）基材加热：将基材在加热烘箱中预加热，预加热温度为200~250℃，预加热时间为25～35秒；汽车顶篷的基材预加热完成后继续提高温度进行加热，加热温度为350~400℃，加热时间为25～35秒；所述基材包括六层，从上至下依次为无纺布垫块、胶膜层、第一玻璃纤维毡层、聚氨酯泡沫层、第二玻璃纤维毡层和无纺布层，无纺布垫块设置在基材上面的天窗部位；（3）面料与基材贴合：将完成加热的基材通过基材送料台送入面料下方；液压成型机的上模具下压，将面料和基材压制成型；压制成型时，面料与基材的胶膜层接触贴合，无纺布垫块将天窗部分的面料和基材隔开；模具压制压力为6～8MPa，压制时间为25～35秒；（4）面料与基材尺寸加工：将模具内压制成型的面料与基材取出，放入高压水切割机内，利用切割治具真空吸附定位；定位完成后，进行水刀切割，将压制成型的面料与基材按照产品尺寸要求进行尺寸切割加工；切割水刀压力为40000～50000PSI，切割气压为5～7bar，真空压吸附压力为0.1～0.2PSI；（5）天窗部位尺寸加工：经过水刀切割面料与基材放入天窗切割机上，B面朝上，A面朝下；在面料与基材的天窗部位设置压框，通过压杆给压框加压，保证产品在天窗切割机上不会晃动；加压后利用天窗切割机对天窗部位基材的尺寸切割加工；（6）天窗部位包边：通过喷胶枪对基材上天窗部位的无纺布垫块进行均匀地喷胶，静置5~10秒使胶水表面干化，然后将天窗部位的面料拉紧包覆天窗部位的基材，完成包边得到成品。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李进航，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：