防锁芯损坏的发动机启动开关制造技术

一种防锁芯损坏的发动机启动开关。主要解决了现有的发动机启动开关在拨钥匙时没有旋转到位而使锁芯或开关损坏的问题。其特征在于：钥匙(5)的根部至少设有一个卡脚(6)，锁芯(2)外设有挡板(4)，挡板(4)上设有与锁芯(2)对应的通孔(7)，所述的通孔(7)边沿处至少设有一个能使卡脚(6)通过的豁口(8)，豁口(8)的方向与钥匙孔(3)相对应，卡脚(6)的最大回转半径大于通孔(7)的半径，挡板(4)与锁芯(2)的距离刚好能容纳卡脚(6)。该防锁芯损坏的发动机启动开关使钥匙只能在完全转到初始位置时才能拨下，钥匙在其它位置时拨动钥匙不会将力传递到锁芯上，避免锁芯或开关损坏，同时也防止钥匙松脱而丢失。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种控制开关，具体涉及ー种防锁芯损坏的发动机启动开关。
技术介绍
发动机启动开关是使用在发动机、发电机等一系列设备的电源控制开关，一般用于接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作，通常与点火开关配合使用，主要控制启动继电器线圈电路。现有的发动机启动开关是利用钥匙控制其停止或启动，插、拨钥匙的位置为停止位置，钥匙旋转一定角度后的位置为启动位置。这种启动开关的钥匙插、拨是利用钥匙与锁芯的特性来限定钥匙在插入的初始位置可以插入或拨出，钥匙处于其它位置时在锁簧的作用下不能拨出。在使用时，常会发生钥匙没有完全旋转到初始位置而用カ拨钥匙的现象，容易造成锁芯或开关损坏，导致开关无法使用。如采用钥匙在任意角度都可以拨 出的锁芯，易造成钥匙松脱而丢失。
技术实现思路
为了克服现有的发动机启动开关在拨钥匙时没有旋转到位而使锁芯或开关损坏的不足，本技术提供一种防锁芯损坏的发动机启动开关，该防锁芯损坏的发动机启动开关在钥匙上设置了卡脚，钥匙插入到钥匙孔内后通过挡板将钥匙上的卡脚卡住，使钥匙只能在完全转到初始位置时才能拨下，钥匙在其它位置时拨动钥匙不会将カ传递到锁芯上，避免锁芯或开关损坏，同时也防止钥匙松脱而丢失。本技术的技术方案是ー种防锁芯损坏的发动机启动开关，包括开关、锁芯及钥匙，锁芯与开关相连接并能控制开关通断，锁芯上设有钥匙孔，钥匙的根部至少设有ー个卡脚，锁芯外设有挡板，挡板上设有与锁芯对应的通孔，所述的通孔边沿处至少设有ー个能使卡脚通过的豁ロ，豁ロ的方向与钥匙孔相对应，卡脚的最大回转半径大于通孔的半径，挡板与锁芯的距离刚好能容纳卡脚。所述的钥匙上的卡脚为两个且呈对称分布，挡板上的豁ロ也为两个且与卡脚相对应。本技术具有如下有益效果由于采取上述方案，钥匙只能在位于初起插入的位置时才能拨出，当钥匙转过一定角度后，卡脚与挡板相卡，此时拉动钥匙，作用力通过卡板传递到外売上，不会作用到锁芯及开关的内部结构，避免钥匙在其它位置时拨动钥匙将锁芯或开关损坏，同时也防止钥匙松脱而丢失。附图说明附图I是本技术的结构示意图。附图2是图I的右视图。附图3是本技术中钥匙5的结构示意图。图中ト开关，2-锁芯，3-钥匙孔，4-挡板，5-钥匙，6-卡脚，7_通孔，8_豁ロ。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步说明由图I结合图2、图3所示，ー种防锁芯损坏的发动机启动开关包括开关I、锁芯2及钥匙5，锁芯2与开关I相连接并能控制开关I通断，锁芯2上设有钥匙孔3，钥匙5的根部至少设有一个卡脚6，锁芯2外设有挡板4，挡板4与外壳相固定。挡板4上设有与锁芯2对应的通孔7，所述的通孔7边沿处至少设有ー个能使卡脚6通过的豁ロ 8，豁ロ 8的方向与钥匙孔3相对应，卡脚6的最大回转半径大于通孔7的半径，挡板4与锁芯2的距离刚好能容纳卡脚6。由于采取上述技术方案，钥匙5只能在位于初起插入的位置时才能拨出，当钥匙5转过一定角度后，卡脚6与挡板4相卡，此时拉动钥匙5，作用力通过挡板4传递到外売上，不会作用到锁芯2及开关I的内部结构，避免钥匙5在其它位置时拨动钥匙5将锁芯2或开关I损坏，同时也防止钥匙5松脱而丢失。 豁ロ 8也为两个且与卡脚6相对应。卡脚6和豁ロ 8的分布形式使钥匙5在插入时不用找方向，适用于对称式锁芯，使用方便。权利要求1.ー种防锁芯损坏的发动机启动开关，包括开关(I)、锁芯(2)及钥匙(5)，锁芯(2)与开关(I)相连接并能控制开关(I)通断，锁芯(2)上设有钥匙孔(3)，其特征在于钥匙(5)的根部至少设有一个卡脚(6)，锁芯(2)外设有挡板(4)，挡板(4)上设有与锁芯(2)对应的通孔(7)，所述的通孔(7)边沿处至少设有ー个能使卡脚(6)通过的豁ロ(8)，豁ロ(8)的方向与钥匙孔(3)相对应，卡脚￠)的最大回转半径大于通孔(7)的半径，挡板(4)与锁芯(2)的距离刚好能容纳卡脚(6)。2.根据权利要求I所述的防锁芯损坏的发动机启动开关，其特征在于钥匙(5)上的卡脚(6)为两个且呈对称分布，挡板(4)上的豁ロ(8)也为两个且与卡脚(6)相对应。专利摘要一种防锁芯损坏的发动机启动开关。主要解决了现有的发动机启动开关在拨钥匙时没有旋转到位而使锁芯或开关损坏的问题。其特征在于钥匙(5)的根部至少设有一个卡脚(6)，锁芯(2)外设有挡板(4)，挡板(4)上设有与锁芯(2)对应的通孔(7)，所述的通孔(7)边沿处至少设有一个能使卡脚(6)通过的豁口(8)，豁口(8)的方向与钥匙孔(3)相对应，卡脚(6)的最大回转半径大于通孔(7)的半径，挡板(4)与锁芯(2)的距离刚好能容纳卡脚(6)。该防锁芯损坏的发动机启动开关使钥匙只能在完全转到初始位置时才能拨下，钥匙在其它位置时拨动钥匙不会将力传递到锁芯上，避免锁芯或开关损坏，同时也防止钥匙松脱而丢失。文档编号H01H27/08GK202633138SQ20122030740公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日专利技术者陈曙 申请人:乐清市日跃机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防锁芯损坏的发动机启动开关，包括开关(1)、锁芯(2)及钥匙(5)，锁芯(2)与开关(1)相连接并能控制开关(1)通断，锁芯(2)上设有钥匙孔(3)，其特征在于：钥匙(5)的根部至少设有一个卡脚(6)，锁芯(2)外设有挡板(4)，挡板(4)上设有与锁芯(2)对应的通孔(7)，所述的通孔(7)边沿处至少设有一个能使卡脚(6)通过的豁口(8)，豁口(8)的方向与钥匙孔(3)相对应，卡脚(6)的最大回转半径大于通孔(7)的半径，挡板(4)与锁芯(2)的距离刚好能容纳卡脚(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曙，
申请(专利权)人：乐清市日跃机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：