发动机油温传感器制造技术

本实用新型专利技术的发动机油温传感器，包括螺纹部和电缆护套，特征在于：螺纹部的空腔中设置有感温元件和信号处理电路，信号处理电路连接有电源正信号线、电源负信号线和温度信号线；信号处理电路用于将感温元件变化的电阻信号转换为电压信号，并经温度信号线输出；螺纹部的外表面设置有螺纹。本实用新型专利技术通过在螺纹部空腔中设置感温元件、信号处理电路，并通过信号处理电路将变化的电阻信号转化为电压信号，使得输出信号更稳定、更不易被干扰；具有结构简洁合理、测量精度高、使用寿命成的优点，有益效果佳、便于推广应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机油温传感器，更具体的说，尤其涉及一种的安装在工程机械发动机上、输出电压信号的油温传感器。
技术介绍
现有的温度传感器一般都是负温度系数热敏电阻，其阻值随温度升高而降低，随温度降低而增大。在使用的过程中，容易出现阻值变大、开路、受潮霉变、阻值变化、短路、插头及座接触不好或漏电等故障，引起温度传感器损坏故障。究其原因，这与整个油温传感器的结构有关。由于其密封性不好，容易导致感温元件易于外界接触，使感温元件发生化学反应；而且现有温度传感器输出的信号均为变化的负温度系数的电阻信号，需要外界处理电路转化为相应的电压值后才能获知当前温度值。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种安装在工程机械发动机上、输出电压信号的油温传感器。本技术的发动机油温传感器，包括内部为空腔的螺纹部、固定于螺纹部上方的电缆护套，其特别之处在于所述螺纹部的空腔中设置有感温元件和信号处理电路，信号处理电路连接有电源正信号线、电源负信号线和温度信号线；所述信号处理电路用于将感温元件变化的电阻信号转换为电压信号，并经温度信号线输出；所述螺纹部的外表面设置有螺纹。感温元件、信号处理电路均设置在螺纹部的空腔中，信号处理电路用于将感温元件随温度变化的电阻信号，转化为变化的电压信号，并进行输出。螺纹部实现固定和支撑作用，并通过其外表面的螺纹固定在油温检测口上；电源正信号线、电源负信号线和温度信号线从电缆护套中贯穿而出，电缆护套实现对信号线的密封作用。本技术的发动机油温传感器，所述螺纹部与电缆护套之间设置有拆装部；螺纹部的下方设置有增强油温热量传递的传导部。设置拆装部，便于与扳手、鸭嘴钳等拆卸工具相配合，以便实现整个油温传感器的拆卸；在螺纹部的下方设置传导部，便于发动机的油温及时传递到感温元件，以便准确、实时地放映出油温的实际温度。本技术的发动机油温传感器，所述电缆护套为防水型橡胶护套。防水型橡胶护套，可有效避免外界水气进入螺纹部的空腔中，保证感温元件、信号处理电路始终处于干燥状态。本技术的发动机油温传感器，所述温度信号线相对于电源负信号线之间输出的电压信号为O 5伏。本技术的有益效果是(1)本技术通过在螺纹部空腔中设置感温元件、信号处理电路，并通过信号处理电路将变化的电阻信号转化为电压信号，使得输出信号更稳定、更不易被干扰；(2)本技术具有结构简洁合理、测量精度高、使用寿命成的优点，有益效果佳、便于推广应用。附图说明图I为本技术的发动机油温传感器的结构示意图；图2为本技术中感温元件和信号处理电路的原理图。图中I螺纹部，2拆装部，3电缆护套，4感温元件，5电源正信号线，6温度信号线，7电源负信号线，8传导部，9信号处理电路。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步说明。 如图I所示，给出了本技术的发动机油温传感器的结构原理图，其包括螺纹部I、拆装部2、电缆护套3、感温元件4、电源正信号5、温度信号线6、电源幅信号线7、传导部8 ;如图2所示的电路图中，还设置有对感温元件4进行处理的信号处理电路9。所示的螺纹部I的内部为空腔，以便设置感温元件4、信号处理电路9 ;电缆护套3设置在螺纹部I的上方，拆装部2设置在螺纹部I与电缆护套3之间，用于与拆卸工具相配合，实现整个油温传感器的拆装。与信号处理电路9和感温元件4相连接的电源正信号5、温度信号线6和电源幅信号线7从电缆护套3中贯穿而出，电缆护套3实现对信号线的密封作用，以便阻止外界的水气进入到螺纹部I的空腔中。传导部8固定在螺纹部I的下方，用于将燃油的温度快速传递给感温元件4，以便感温元件4准确、及时地反映出实时油温。信号处理电路9将感温元件4随温度变化的电阻信号转化为变化的电压信号，例如输出O 5伏的电压信号，最高可检测180°C的油温。本技术通过在螺纹部空腔中设置感温元件、信号处理电路，并通过信号处理电路将变化的电阻信号转化为电压信号，使得输出信号更稳定、更不易被干扰；本技术具有结构简洁合理、测量精度高、使用寿命成的优点，有益效果佳、便于推广应用。权利要求1.一种发动机油温传感器，包括内部为空腔的螺纹部(I)、固定于螺纹部上方的电缆护套(3)，其特征在于所述螺纹部的空腔中设置有感温元件(4)和信号处理电路(9)，信号处理电路连接有电源正信号线(5)、电源负信号线(7)和温度信号线(6);所述信号处理电路用于将感温元件变化的电阻信号转换为电压信号，并经温度信号线输出；所述螺纹部的外表面设置有螺纹。2.根据权利要求I所述的发动机油温传感器，其特征在于所述螺纹部(I)与电缆护套(3)之间设置有拆装部(2);螺纹部的下方设置有增强油温热量传递的传导部(8)。3.根据权利要求I或2所述的发动机油温传感器，其特征在于所述电缆护套(3)为防水型橡胶护套。4.根据权利要求I或2所述的发动机油温传感器，其特征在于所述温度信号线(6)相对于电源负信号线(7)之间输出的电压信号为O 5伏。专利摘要本技术的发动机油温传感器，包括螺纹部和电缆护套，特征在于螺纹部的空腔中设置有感温元件和信号处理电路，信号处理电路连接有电源正信号线、电源负信号线和温度信号线；信号处理电路用于将感温元件变化的电阻信号转换为电压信号，并经温度信号线输出；螺纹部的外表面设置有螺纹。本技术通过在螺纹部空腔中设置感温元件、信号处理电路，并通过信号处理电路将变化的电阻信号转化为电压信号，使得输出信号更稳定、更不易被干扰；具有结构简洁合理、测量精度高、使用寿命成的优点，有益效果佳、便于推广应用。文档编号G01K7/16GK202631139SQ20122031509公开日2012年12月26日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日专利技术者杜青, 杜永军 申请人:济宁智能工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机油温传感器，包括内部为空腔的螺纹部（1）、固定于螺纹部上方的电缆护套（3），其特征在于：所述螺纹部的空腔中设置有感温元件（4）和信号处理电路（9），信号处理电路连接有电源正信号线（5）、电源负信号线（7）和温度信号线（6）；所述信号处理电路用于将感温元件变化的电阻信号转换为电压信号，并经温度信号线输出；所述螺纹部的外表面设置有螺纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜青，杜永军，
申请(专利权)人：济宁智能工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：