一种车载式供热组合系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载式供热组合系统，其特征在于：包括车体、蒸汽储气罐和水箱，所述蒸汽储气罐内部设有加热盘管，底部设有进气管，顶部连接供气注水一体管，所述水箱内部设有蒸汽消音加热喷头和加热盘管，外壁上设有冷水进水管和热水出水管，进气管依次通过蒸汽储气罐的加热盘管和水箱的加热盘管后排出，所述供气注水一体管上设有送气支管，送气支管连接蒸汽消音喷头。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点是：本实用新型专利技术利用热废气的能量，加热冷水使之产生蒸汽储存起来，再利用汽车作为载体，实现热源的远程配送和移动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种车载式供热组合系统
本技术涉及供热系统，尤其涉及一种车载式供热组合系统。
技术介绍
“蓄热”技术是“储能”领域中重要的组成部分。能源生产、输出和使用过程中，在时间、空间上的不同步，是造成能源浪费、能源使用效率低下的主要原因之一。将间断的、分散的、不稳定的热能有效的、高密度的储存并使用，是蓄热技术研发的主要目的。蓄热技术的应用，对提高能源使用效率、平衡能源使用过程中的稳定性、避免能源使用的重复损失，减少一次性能源消耗，普及实用型中低温相变蓄热技术产品、缓解能源危机有着至关重要的作用，长期以来一直是节能技术的重点攻关课题之一。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种车载式供热组合系统。它用途广泛，利用移动能源供热车可以将热电厂、钢厂、水泥厂、酒厂等高耗能企业的余热或废热回收存储到蓄热箱体内，再运送到附近的工业、宾馆、酒店、洗浴中心、游泳馆等长年需要热水量比较大的用户处，为其提供源源不断的热水，满足用户供热、供暖需要。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现一种车载式供热组合系统，其特征在于包括车体、蒸汽储气罐和水箱，所述蒸汽储气罐内部设有加热盘管，底部设有进气管，顶部连接供气注水一体管，所述水箱内部设有蒸汽消音加热喷头和加热盘管，外壁上设有冷水进水管和热水出水管，进气管依次通过蒸汽储气罐的加热盘管和水箱的加热盘管后排出，所述供气注水一体管上设有送气支管，送气支管连接蒸汽消音喷头。所述水箱内设置有布水器，所述布水器包括上布水器和下布水器。所述上布水器和下布水器之间设有管道连接，该管道上设有循环水泵。所述蒸汽储气罐上设置有温度表、压力表和压力安全阀。所述蒸汽储气罐上设有检修孔。所述储气罐的罐壁上设有保温层。本技术主要用于能源短缺，无集中供热管网或者加热成本较高的用户。本技术与现有技术相比的优点是本技术利用热废气的能量，加热冷水使之产生蒸汽储存起来，再利用汽车作为载体，实现热源的远程配送和移动。附图说明图I是本技术的结构示意图。附图中，I-车体；2_蒸汽储气罐；3-水箱；4_加热盘管；5_进气管；6_供气注水一体管；7_蒸汽消音加热喷头；8_加热盘管；9_冷水进水管；10-热水出水管；11-送气支管；12-上布水器；13-下布水器；14_管道；15-循环水泵；16-温度表；17-压力表；18-压力安全阀；19-检修孔；20_保温层。具体实施方式以下结合附图对本技术进一步详述如图I所示，一种车载式供热组合系统，其特征在于包括车体I、蒸汽储气罐2和水箱3，所述蒸汽储气罐2内部设有加热盘管4，底部设有进气管5，顶部连接供气注水一体管6，所述水箱3内部设有蒸汽消音加热喷头7和加热盘管8，外壁上设有冷水进水管9和热水出水管10，进气管5依次通过蒸汽储气罐的加热盘管4和水箱的加热盘管8后排出，所述供气注水一体管6上设有送气支管11，送气支管11连接蒸汽消音喷头7。所述水箱3内设置有布水器，所述布水器包括上布水器12和下布水器13 ;所述上布水器12和下布水器13之间设有管道14连接，该管道14上设有循环水泵15 ;所述蒸汽储气罐2上设置有温度表16、压力表17和压力安全阀18 ;所述蒸汽储气罐2上设有检修孔19 ;所述储气罐2的罐壁上设有保温层20。 本技术的工作原理供气通过供气注水一体管6向蒸汽储气罐2注入八立方米水，以及通过冷水进水管9向水箱注入两立方米水。废热气通过进气管5进入蒸汽储气罐的加热盘管4时对蒸汽储气罐2内的水进行加热，形成蒸汽并储存在蒸汽储气罐2内，随后废气继续流向水箱的加热盘管8，对水箱内3的水加热后排出。蒸汽储气罐2内储存有蒸汽后，可通过供气注水一体管6向外供气，也可以通过供气注水一体管6上的送气支管11输送到蒸汽消音加热喷头7对水箱3内的水加热。供水当加热盘管8或者蒸汽消音加热喷头7对水箱3内的水进行加热时，循环水泵15工作使水上下循环，均匀加热。加热后，通过热水出水管10向外供水。本技术主要用于能源短缺，无集中供热管网或者加热成本较高的用户。最后应说明的是上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。权利要求1.一种车载式供热组合系统，其特征在于包括车体、蒸汽储气罐和水箱，所述蒸汽储气罐内部设有加热盘管，底部设有进气管，顶部连接供气注水一体管，所述水箱内部设有蒸汽消音加热喷头和加热盘管，外壁上设有冷水进水管和热水出水管，进气管依次通过蒸汽储气罐的加热盘管和水箱的加热盘管后排出，所述供气注水一体管上设有送气支管，送气支管连接蒸汽消音喷头。2.根据权利要求I所述的一种车载式供热组合系统，其特征在于所述水箱内设置有布水器，所述布水器包括上布水器和下布水器。3.根据权利要求2所述的一种车载式供热组合系统，其特征在于所述上布水器和下布水器之间设有管道连接，该管道上设有循环水泵。4.根据权利要求I所述的一种车载式供热组合系统，其特征在于所述蒸汽储气罐上设置有温度表。5.根据权利要求I所述的一种车载式供热组合系统，其特征在于所述蒸汽储气罐上设置有压力表。6.根据权利要求I所述的一种车载式供热组合系统，其特征在于所述蒸汽储气罐上设置有压力安全阀。7.根据权利要求I所述的一种车载式供热组合系统，其特征在于所述蒸汽储气罐上设有检修孔。8.根据权利要求I所述的一种车载式供热组合系统，其特征在于所述储气罐的罐壁上设有保温层。专利摘要本技术公开了一种车载式供热组合系统，其特征在于包括车体、蒸汽储气罐和水箱，所述蒸汽储气罐内部设有加热盘管，底部设有进气管，顶部连接供气注水一体管，所述水箱内部设有蒸汽消音加热喷头和加热盘管，外壁上设有冷水进水管和热水出水管，进气管依次通过蒸汽储气罐的加热盘管和水箱的加热盘管后排出，所述供气注水一体管上设有送气支管，送气支管连接蒸汽消音喷头。本技术与现有技术相比的优点是本技术利用热废气的能量，加热冷水使之产生蒸汽储存起来，再利用汽车作为载体，实现热源的远程配送和移动。文档编号F28D20/02GK202630764SQ201220224728公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日专利技术者王晨宇 申请人:郑州科林豪特环保科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式供热组合系统，其特征在于：包括车体、蒸汽储气罐和水箱，所述蒸汽储气罐内部设有加热盘管，底部设有进气管，顶部连接供气注水一体管，所述水箱内部设有蒸汽消音加热喷头和加热盘管，外壁上设有冷水进水管和热水出水管，进气管依次通过蒸汽储气罐的加热盘管和水箱的加热盘管后排出，所述供气注水一体管上设有送气支管，送气支管连接蒸汽消音喷头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨宇，
申请(专利权)人：郑州科林豪特环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：