【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车皮带轮，尤其是涉及一种由多槽轮圈和焊接轴承座组成的焊接式旋压多槽皮带轮。
技术介绍
随着旋压皮带轮技术的高速发展，该技术在很多领域正逐步取代皮带轮传统加工方式铸造后机加工成型，按照机加工方式加工钢管式多槽皮带轮，由于存在较大的轮缘和齿槽，车削余量大，加工时间长，此外该皮带轮不易成型，报废率高，齿槽强度较低，寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能节省材料、成型更容易、使用寿命更长的焊接式旋压多槽皮带轮。为达到上述目的，本技术焊接式旋压多槽皮带轮，钢管凸缘、轮缘、多槽轮圈、轴承座组成，其凸缘、轮缘、多槽轮圈连成一个整体，由钢管旋压而成，轴承座焊接在多槽轮圈内圈，进而形成本技术。焊接式旋压多槽皮带轮，由凸缘(1)，轮缘(2)，多槽轮圈(3)，轴承座(4)组成，其特征在于凸缘(1)，轮缘(2)，多槽轮圈(3)为一个整体，与轴承座(4)焊接，凸缘(I)与轮缘(2)相接，多槽轮圈(3)位于两轮缘之间，多槽轮圈内装有轴承座(4)，该轴承座通过氩弧焊焊接固定本技术多槽轮圈与内圈同轴，轴承座内圈与外圈同轴，轮圈内圈与轴承座外圈同轴，进而保证此轮圈与轴承...
【技术保护点】
焊接式旋压多槽皮带轮，由凸缘(1)，轮缘(2)，多槽轮圈(3)，轴承座(4)组成，其特征在于：凸缘(1)，轮缘(2)，多槽轮圈(3)为一个整体，与轴承座(4)焊接，凸缘(1)与轮缘(2)相接，多槽轮圈(3)位于两轮缘之间，多槽轮圈内装有轴承座(4)，该轴承座通过氩弧焊焊接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄元平，王建中，吴海航，林卫东，
申请(专利权)人：福建威而特汽车动力部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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