本实用新型专利技术涉及一种带润滑孔的轴承外圈，具有圈体本体，所述的圈体本体径向贯穿的润滑孔，润滑孔的数量为2个，圈体本体的外圈面与端面通过圆角过渡。在圈体本体径向贯穿的润滑孔，使带有这种轴承外圈的轴承在转动时能及时从外圈的润滑孔中补充润滑剂，提高滚动体的润滑效果；并且在圈体本体的外圈面与端面通过圆角过渡，提高轴承外圈反应力集中的能力，延长轴承外圈的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带润滑孔的轴承外圈。
技术介绍
轴承是机械工程中应用最广的部件之一，大部分轴承主要包括外圈、滚动体、保持架、内圈，其中无论哪个部件的损坏都会直接影响轴承的使用寿命，现在的轴承外圈在如何提高轴承的润滑效果没做很大的研究，至于轴承在运转中润滑效果不好，滚动体经常容易因为缺少润滑而损坏；另外现在的轴承外圈的端口处置做了简单的除毛刺处理，还不具备反应力集中的设计，当轴承在受到较大冲击的时候，轴承的侧边缘容易破裂，使轴承造成损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种带润滑孔的轴承外圈，解决以往轴承润滑效果差、寿命短的缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种带润滑孔的轴承外圈，具有圈体本体，所述的圈体本体径向贯穿的润滑孔，所述润滑孔的数量至少为I个，所述圈体本体的外圈面与端面通过圆角过渡。进一步说，所述的圈体本体的内圈面与端面通过倒角过渡。进一步说，所述的润滑孔的数量为2个。进一步说，所述的圈体本体采用钢制材料制成。本技术的有益效果是本技术提供一种带润滑孔的轴承外圈，在圈体本体径向贯穿的润滑孔，使带有这种轴承外圈的轴承在转动时能及时从外圈的润滑孔中补充润滑剂，提高滚动体的润滑效果；并且在圈体本体的外圈面与端面通过圆角过渡，提高轴承外圈反应力集中的能力，延长轴承外圈的使用寿命。以下结合附图对本技术进一步说明。图I是本技术的半剖结构示意图；其中I、圈体本体，2、圆角，3、倒角，4、润滑孔。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图I所示的一种带润滑孔的轴承外圈，具有圈体本体1，圈体本体I径向贯穿的润滑孔4，润滑孔4的数量为2个，圈体本体I的外圈面与端面通过圆角2过渡，圈体本体I的内圈面与端面通过倒角3过渡，圈体本体I采用钢制材料制成。在圈体本体I径向贯穿的润滑孔4，使带有这种轴承外圈的轴承在转动时能及时从外圈的润滑孔4中补充润滑剂，提高滚动体的润滑效果；并且在圈体本体I的外圈面与端面通过圆角2过渡，提高轴承外圈反应力集中的能力，延长轴承外圈的使用寿命。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。权利要求1.一种带润滑孔的轴承外圈，具有圈体本体(1)，其特征在于所述的圈体本体(I)径向贯穿的润滑孔(4)，所述润滑孔(4)的数量至少为I个，所述圈体本体(I)的外圈面与端面通过圆角(2)过渡。2.根据权利要求I所述的一种带润滑孔的轴承外圈，其特征在于所述的圈体本体(I)的内圈面与端面通过倒角(3)过渡。3.根据权利要求I所述的一种带润滑孔的轴承外圈，其特征在于所述的润滑孔(4)的数量为2个。4.根据权利要求I所述的一种带润滑孔的轴承外圈，其特征在于所述的圈体本体(I)米用钢制材料制成。专利摘要本技术涉及一种带润滑孔的轴承外圈，具有圈体本体，所述的圈体本体径向贯穿的润滑孔，润滑孔的数量为2个，圈体本体的外圈面与端面通过圆角过渡。在圈体本体径向贯穿的润滑孔，使带有这种轴承外圈的轴承在转动时能及时从外圈的润滑孔中补充润滑剂，提高滚动体的润滑效果；并且在圈体本体的外圈面与端面通过圆角过渡，提高轴承外圈反应力集中的能力，延长轴承外圈的使用寿命。文档编号F16C33/66GK202628831SQ20122011019公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日专利技术者徐国利 申请人:徐国利本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带润滑孔的轴承外圈，具有圈体本体（1），其特征在于：所述的圈体本体（1）径向贯穿的润滑孔（4），所述润滑孔（4）的数量至少为1个，所述圈体本体（1）的外圈面与端面通过圆角（2）过渡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐国利，
申请(专利权)人：徐国利，
类型：实用新型
国别省市：
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