液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、缸头及缸尾，所述缸头、缸尾分别设置在缸体两端，所述缸体包括第一缸体和第二缸体，所述第一缸体和第二缸体之间可拆卸连接，所述活塞、活塞杆设置在缸体内部，所述活塞与活塞杆固定连接，所述活塞杆内开设有安装通道。该液压油缸由于将缸体设置为第一缸体和第二缸体，第一缸体和第二缸体可拆卸连接，可将该液压油缸拆卸，方便了搬运，且存放时减小了体积，同时，由于在活塞杆内开设安装通道，可以在安装通道内通过电线、管路等，使得该液压油缸结构更简单，体积更小，控制更方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种液压油缸。
技术介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去減速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。然而现有的液压油缸体积较大，安装拆卸不方便，不利于搬运，且活塞杆一般为实心结构，从而使得外界物体无法穿过油缸，如安装时的各种电线、管路等，这给液压油缸的安装、使用带来了不便。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供ー种结构简单、安装拆卸方便、便于搬运的液压油缸。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供ー种液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、缸头及缸尾，所述缸头、缸尾分别设置在缸体两端，所述缸体包括第一缸体和第二缸体，所述第一缸体和第二缸体之间可拆卸连接，所述活塞、活塞杆设置在缸体内部，所述活塞与活塞杆固定连接，所述活塞杆内开设有安装通道。在本技术一个较佳实施例中，所述第一缸体与第二缸体之间通过螺栓连接。在本技术一个较佳实施例中，所述第一缸体与第二缸体之间设置有密封端至JHL ο在本技术一个较佳实施例中，所述缸头、缸尾分别通过螺钉与缸体连接。在本技术一个较佳实施例中，所述活塞杆一端连接有吊头。本技术的有益效果是本技术液压油缸由于将缸体设置为第一缸体和第ニ缸体，第一缸体和第二缸体可拆卸连接，可将该液压油缸拆卸，方便了搬运，且存放时减小了体积，同时，由于在活塞杆内开设安装通道，可以在安装通道内通过电线、管路等，使得该液压油缸结构更简单，体积更小，控制更方便。附图说明图I是本技术液压油缸一较佳实施例的立体结构示意图；附图中各部件的标记如下1、第一缸体，2、第二缸体，3、活塞，4、活塞杆，5、缸头，6、缸尾，7、安装通道，8、螺栓，9、密封端盖，10、吊头。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请參阅图I，本技术实施例包括—种液压油缸,包括缸体、活塞3、活塞杆4、缸头5及缸尾6,所述缸头5、缸尾6分别设置在缸体两端，所述缸体包括第一缸体I和第二缸体2，所述第一缸体I和第二缸体2之间可拆卸连接，所述活塞3、活塞杆4设置在缸体内部，所述活塞3与活塞杆4固定连接，所述活塞杆4内开设有安装通道7。所述第一缸体I和第二缸体2的接合处通过若干螺栓8固定连接，可以方便地安装拆卸。所述第一缸体I与第二缸体2之间设置有密封端盖9，可以防止油缸内液压油流出，起到很好的密封效果。 所述缸头5、缸尾6分别通过螺钉与缸体连接，搬运时，可将缸头5、缸尾6拆下，减小了液压油缸的体积，搬运方便。所述活塞杆4 一端连接有吊头10。安装时，先在活塞杆4的安装通道7内安装电线或管路等，并将活塞3与活塞杆4装配，活塞杆4另一端安装吊头10，然后在活塞3及活塞杆4外安装第一缸体I及第ニ缸体2，并用密封端盖9密封，最后在缸体两端分别安装缸头5及缸尾6，完成安装。与现有技术相比，本技术液压油缸由于将缸体设置为第一缸体I和第二缸体2，第一缸体I和第二缸体2可拆卸连接，可将该液压油缸拆卸，方便了搬运，且存放时减小了体积，同时，由于在活塞杆4内开设安装通道7，可以在安装通道7内通过电线、管路等，使得该液压油缸结构更简单，体积更小，控制更方便。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.一种液压油缸，包括缸体、活塞(3)、活塞杆(4)、缸头(5)及缸尾(6)，所述缸头(5)、缸尾(6 )分别设置在缸体两端，其特征在于所述缸体包括第一缸体(I)和第二缸体(2 )，所述第一缸体(I)和第二缸体(2)之间可拆卸连接，所述活塞(3)、活塞杆(4)设置在缸体内部，所述活塞(3)与活塞杆(4)固定连接，所述活塞杆(4)内开设有安装通道(7)。2.根据权利要求I所述的液压油缸，其特征在于所述第一缸体(I)与第二缸体(2)之间通过螺栓(8)连接。3.根据权利要求I所述的液压油缸，其特征在于所述第一缸体(I)与第二缸体(2)之间设置有密封端盖(9)。4.根据权利要求I所述的液压油缸，其特征在于所述缸头(5)、缸尾(6)分别通过螺钉与缸体连接。5.根据权利要求I所述的液压油缸，其特征在于所述活塞杆(4)一端连接有吊头(10)。专利摘要本技术公开了一种液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、缸头及缸尾，所述缸头、缸尾分别设置在缸体两端，所述缸体包括第一缸体和第二缸体，所述第一缸体和第二缸体之间可拆卸连接，所述活塞、活塞杆设置在缸体内部，所述活塞与活塞杆固定连接，所述活塞杆内开设有安装通道。该液压油缸由于将缸体设置为第一缸体和第二缸体，第一缸体和第二缸体可拆卸连接，可将该液压油缸拆卸，方便了搬运，且存放时减小了体积，同时，由于在活塞杆内开设安装通道，可以在安装通道内通过电线、管路等，使得该液压油缸结构更简单，体积更小，控制更方便。文档编号F15B15/14GK202628663SQ20122025758公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月4日 优先权日2012年6月4日专利技术者胡安·卡洛斯 申请人:格力乐液压系统(常州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压油缸，包括缸体、活塞（3）、活塞杆（4）、缸头（5）及缸尾（6），所述缸头（5）、缸尾（6）分别设置在缸体两端，其特征在于：所述缸体包括第一缸体（1）和第二缸体（2），所述第一缸体（1）和第二缸体（2）之间可拆卸连接，所述活塞（3）、活塞杆（4）设置在缸体内部，所述活塞（3）与活塞杆（4）固定连接，所述活塞杆（4）内开设有安装通道（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡安·卡洛斯，
申请(专利权)人：格力乐液压系统常州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：