摩托车后搁脚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车后搁脚，具有搁脚本体（1），在所述搁脚本体（1）尾端的底部设有一个凸缘，该凸缘处设置有凸台（2），在所述凸台（2）上开有预留孔（3）。本实用新型专利技术通过在搁脚本体上增加一个预留孔，统一了后搁脚的状态，并有利于纱丽网快捷安装，在降低生产成本的同时，为库房管理提供了方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车上的后搁脚。
技术介绍
后搁脚安装于摩托车的车架上，用于搭乘者放置脚部。如果搭乘者为女士，其裙子容易被卷入后车轮内。因此，有的摩托车在后搁脚的后方增设一个纱丽网，该纱丽网起防卷裙的作用。为了便于纱丽网安装，在纱丽网底部的前端设有一个安装点，该安装点通过另行设置的前支架与车架相固定，并且该安装点紧挨后搁脚的尾端。由于纱丽网为选装件，摩托车生产厂家在向经销商供货时，需要将纱丽网、纱丽网的前支架等配件一并发配给经销商，由经销商根据客户的需求来决定是否安装纱丽网，所存在的不足在于 I)纱丽网的前支架作为一个独立的构件，需单独加工制造，模具投入高，会增加摩托车的生产成本，同时也增加了库房管理的难度。2)纱丽网的前支架在与车架进行连接时，容易与后搁脚的尾端发生干涉，装配的难度较大，并且装配的效率不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种有利于纱丽网安装的摩托车后搁脚。本技术的技术方案如下一种摩托车后搁脚，具有搁脚本体(1)，在所述搁脚本体(I)尾端的底部设有一个凸缘，该凸缘处设置有凸台(2)，在所述凸台(2)上开有预留孔(3)。本技术在搁脚本体的后端增加一个凸缘，凸缘上设置凸台，且凸台上开设预留孔，该预留孔可以作为选装纱丽网时其底部前端的连接点，一方面安装纱丽网时更方便、快捷；另一方面，取消了
技术介绍
中的纱丽网前支架，节约了模具投入成本，有利于库房管理。如果不安装纱丽网，搁脚本体上的凸台作为很细小的部分，也不会影响搁脚本体及摩托车整车的外观。所述凸台(2)为圆形，该凸台(2)与搁脚本体(I)通过压铸一体成型。以上结构加工制作容易，通过在传统搁脚本体的基础上修模即可实现，改造方便，改造成本低。有益效果本技术通过在搁脚本体上增加一个预留孔，统一了后搁脚的状态，并有利于纱丽网快捷安装，在降低生产成本的同时，为库房管理提供了方便。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图I所示，本技术具有搁脚本体I，该搁脚本体I为板状结构，在搁脚本体I尾端的底部设有一个凸缘，该凸缘的一个侧面上设置有凸台2。所述凸台2为圆形，该凸台2与搁脚本体I通过压铸一体成型，并在凸台2上开有预留孔3。预留孔3用于摩托车选装纱丽网时与纱丽网底部前端的安 装点连接，以便于纱丽网快捷安装。本技术的其余结构与现有技术相同，在此不做赘述。权利要求1.一种摩托车后搁脚，具有搁脚本体(1)，其特征在于在所述搁脚本体(I)尾端的底部设有一个凸缘，该凸缘处设置有凸台(2)，在所述凸台(2)上开有预留孔(3)。2.根据权利要求I所述的摩托车后搁脚，其特征在于所述凸台(2)为圆形，该凸台(2)与搁脚本体(I)通过压铸一体成型。专利摘要本技术公开了一种摩托车后搁脚，具有搁脚本体(1)，在所述搁脚本体(1)尾端的底部设有一个凸缘，该凸缘处设置有凸台(2)，在所述凸台(2)上开有预留孔(3)。本技术通过在搁脚本体上增加一个预留孔，统一了后搁脚的状态，并有利于纱丽网快捷安装，在降低生产成本的同时，为库房管理提供了方便。文档编号B62J25/00GK202624478SQ20122021122公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月11日 优先权日2011年7月29日专利技术者秦文, 周毅, 王艳珠, 张世海 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车后搁脚，具有搁脚本体（1），其特征在于：在所述搁脚本体（1）尾端的底部设有一个凸缘，该凸缘处设置有凸台（2），在所述凸台（2）上开有预留孔（3）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：秦文，周毅，王艳珠，张世海，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：