动车组车钩箱制造技术

动车组车钩箱，包括：箱体、箱门，所述箱体内部设置有伸缩式滑道，滑道上具有用于放置车钩的小车，所述箱体下侧与箱门下侧通过铰链连接，箱体上侧与箱门上侧之间设置有安全带，安全带由三节连接杆依次转动连接构成，两端的连接杆分别与箱体上侧、箱门上侧的安全带固定座转动固定。过渡钩存放在小车内，打开箱门后，安全带拉紧，拉小车的扶手，小车沿着滑道滑出，可以方便地取出过渡钩。同样，存放过渡钩的时候，小车沿着滑道进入箱体内，箱体包括门板上设有橡胶垫，防止车辆运行时小车在箱体内晃动对箱体产生比较大的冲击。这种车钩箱也可以用来存放车辆维修工具、配件等，预测该产品将在铁路客车上得到广泛运用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动车组车钩箱。
技术介绍
现有轨道车辆之间采用车钩连接，车钩的类型有多种，每种类型车钩之间大多不能直接连挂。轨道车辆在运行过程中，如果出现故障，导致列车不能正常运行时，必须由另外的车辆或机车来对故障车辆进行救援，因为不同类型的车钩之间一般不能直接连挂，为解决此问题，我们必须配备过渡钩，过渡钩必须存放在相应的地方，如果放在车上，占据了车内的空间，而且取出使用也不方便，还影响了乘客的舒适度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种动车组车钩箱。为了解决以上技术问题，本技术提供的动车组车钩箱，其特征在于包括箱体、箱门，所述箱体内部设置有伸缩式滑道，滑道上具有用于放置车钩的小车，所述箱体下侧与箱门下侧通过铰链连接，箱体上侧与箱门上侧之间设置有安全带。进一步的，所述安全带由三节连接杆依次转动连接构成，两端的连接杆分别与箱体上侧、箱门上侧的安全带固定座转动固定。更近一步的，所述小车设置有扶手，便于将小车从箱体内拉出，以及推入箱体。所述箱体上端侧面固定有用以与底架连接的安装座，安装座与底架通过螺栓把固，箱体上还设置有防误开装置，以防车辆运行的时候因振本文档来自技高网...

【技术保护点】
动车组车钩箱，其特征在于包括：箱体、箱门，所述箱体内部设置有伸缩式滑道，滑道上具有用于放置车钩的小车，所述箱体下侧与箱门下侧通过铰链连接，箱体上侧与箱门上侧之间设置有安全带。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凤妹，廖平，印建明，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：