【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车防滑自动控制装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中，突然出现打滑或刹车失灵时，由于不能及时的放置三角木，导致事故发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车防滑自动控制装置，解决现有技术中三角木无法及时安放，导致事故发生的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下·汽车防滑自动控制装置，包括支架，与支架相连的棘轮机构，以及与棘轮机构相连的控制装置。进一步地，所述支架为可折叠式菱形支架，该可折叠式菱形支架包括两块上连接板和两块下连接板，四块连接板之间均通过转轴活动连接，两块上连接板之间的转轴上还设有扭簧和锁紧柱；该锁紧柱通过钢丝绳与棘轮机构相连，在所述的下连接板上均设有阻尼块。再进一步地，所述棘轮机构包括支撑板，设置于支撑板上的轴承座和棘爪支座，设置于轴承座内的轴承，贯穿轴承的主动轴，且该主动轴上还设有滚轮和棘轮，与棘爪支座通过棘轮轴活动连接的棘爪，该棘爪与主动轴上的棘轮相匹配；上述滚轮通过钢丝绳与锁紧柱相连，且在所述支撑板上的设有锁紧孔，所述锁紧孔位于滚轮下方。更进一步地，所述控制装置包括电源，与电源通过导线连接的开关，以及与开关相连的动力装置...
【技术保护点】
汽车防滑自动控制装置，包括支架，其特征在于：还包括与支架相连的棘轮机构，以及与棘轮机构相连的控制装置。
【技术特征摘要】
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