用线材制作弹簧的设备制造技术

技术编号:813869 阅读:175 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用线材制作弹簧的设备,它包括在机座(1)上固定安装的前床头(2)和后尾座(3)之间有一传动心轴(8),此心轴用第一线材(10)卷制第一弹簧(9)线材由滑座(22)供给,供料滑座(22)能沿平行第一心轴(8)轴线的导轨(21)移动,在前床头(2)和后尾座(3)之间有第二传动心轴(23)它以滑座(22)供给的第二线材(25)卷制第二弹簧(24),滑座(22)装在机座(1)上方的导轨(21)上,导轨(21)两端分别固定在前床头(2)和后尾座(3)的壳体(4和16)上。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于金属压力加工范围,更准确地说是关于用线材制作弹簧的设备。本专利技术在机器制造业,用来制作具有旋转比C=1.8~3系数的弹簧时效果良好。它适用于卷制内燃发动机槽式活塞油环胀圈簧及具有线圈间压力的弹簧,即卷制护套弹簧。此外,本设备还可卷制塑料螺旋线及电气工业用的加热电阻丝。已知的用线材制作弹簧的这种设备有机座,在机座上装有前床头和后尾座(su,A,123138)。前床头有一主轴组件,与旋转(主要运动)传动装置间有传动联接。空心主轴内有弹性夹头,与夹紧传动装置之间有传动联接。卷制弹簧的心轴一端装在弹性夹头内,在弹性夹头内留有等于两倍线材直径的额定间隙,弹簧即通过此间隙制出。后尾座内有轴承组件,心轴另一端刚性固定于轴承内。设备的机座上有沿主轴方向的导向槽和能沿此导向槽移动的滑座。为了使滑座从初始位置移动到终端位置(即卷制弹簧的过程),也为了使滑座能从终端位置回到初始位置(即从心轴上取下弹簧的过程),设备上还装有丝杠,丝杠的一端通过主轴组件与进给箱与主要运动传动装置进行传动联接;另一端支承在机座的导向槽上。滑座上刚性固定一个螺帽,丝杠在螺帽的孔中穿过。设备工作情况如下将带有一段已预先卷好的弹簧的心轴装入弹性夹头内,并借助于夹紧传动装置夹在夹头之内。在把带有一段卷好的弹簧的心轴夹紧后,启动主传动装置,主轴开始旋转,并将旋转运动传送给心轴及丝杠。丝杠旋转时推动螺母及其上的滑座,滑座向心轴上递送线材,心轴旋转时即将线材卷绕于其上。当滑座到达右端位置时,主轴停止转动,夹头松开,心轴停止卷绕线材。同时,主轴改变转动方向,开始向相反的方向转动,滑座向左端移动,卷制好的弹簧段通过主轴空腔从心轴上退下。在滑座到达左端位置时,主轴改为向反方向旋轴,此时,夹头将带有一段卷好的弹簧的心轴夹紧,开始卷制新的弹簧段。在已知的设备上,卷绕弹簧和从心轴上退下弹簧的过程交替发生,所以,从心轴上退下弹簧的时间与在心轴上卷绕弹簧的时间相等。退下卷制好的弹簧的时间是空转时间,因此,实际上设备的生产率仅利用了一半。除此之外,滑座在工作过程中经常作往复运动,使丝杠螺母运动副产生严重磨损,而逆向转动又使主传动装置经常损坏,不得不经常更换运动副和传动装置,致使设备的生产率降低。本专利技术的基本任务是设计一种用线材制造弹簧的设备,其导向装置的位置和结构以及导向装置上的滑座装置可使滑座在被卷制的弹簧产生的力的作用下从一端向另一端移动时绕制弹簧,从而大大提高设备的生产率。本专利技术的实质在于制造一种用线材制作弹簧的设备,其结构如下在机座上固定的前床头和后尾座之间有二根相互平行的传动心轴。第一心轴一端通过装在前床头上的主轴组件与旋转传动装置联接;另一端刚性固定在后尾座内的轴承组件内。第一心轴用于以第一线材卷制第一弹簧。第二心轴的传动联接与第一心轴相同,一端通过后尾座内的主轴组件与传动装置联接,另一端则与装于前床头内的轴承组件联接。第二心轴用于以第二线材卷制第二弹簧。导轨的方向平行于心轴的轴线,两端分别固定于前床头和后尾座内。滑座则装于机座上方的导轨上,在用第一线材卷制第一弹簧的最后一圈成形时产生的力的作用下,沿导轨从前床头向后尾座移动,在用第二线材卷制第二弹簧最后一圈成形时产生的力的作用下,从后尾座向前床头移动,向第一心棒供给第一线材,向第二心棒供给第二线材。本专利技术解决此任务的方法是在用线材制作弹簧的设备中,在固定安装在机座上的前床头与后尾座之间有一根第一传动心轴,用于以第一线材来卷制第一弹簧。线材由滑座供给,滑座沿平行于心轴轴线的导轨移动。第一心轴的一端通过前床头内的主轴组件与传动装置联接。另一端刚性固定于后尾座内的轴承组件内。在前床头和后尾座之间有一第二传动心轴,平行于第一心轴。它用来以第二线材卷制第二弹簧,由安装在机座上方的导轨上的滑座供给线材,第二心轴也固定于前床头与后尾座的壳体内。送料滑座在第一线材制成的第一弹簧的最后一圈成形时产生的力的作用下沿导轨由前床头向后尾座移动,在第二线材卷制的第二弹簧的最后一圈成形时产生的力的作用下由后尾座向前床头方向移动,第二心轴的传动联接与第一心轴相同,一端通过后尾座内的主轴组件与传动装置联接,另一端与装于前床头的轴承组件相联接。由于装设了第二根卷制弹簧的心轴,消除了空行程,在心轴上卷制的弹簧起到丝杠的作用,由弹簧使滑座作往复运动。因此,当滑座向一端移动时,可同时在一个心轴上卷制弹簧和从另一心轴上退下弹簧。当滑座向另一端移动时,则同时从一个心轴上退下卷好的弹簧和在另一心轴上卷制弹簧。所以,设备的生产率大大提高了,由于消除了空行程而提高了一倍。此外,在设备上除掉了受到严重磨损的丝杠一螺母运动副。而且没有了改变主传动装置的旋转方向的必要,而提高了设备的寿命。由于消除了丝杠—螺母运动副和主传动装置的反向转动,减少了修理次数和停机时间,提高了生产率。为了减少滑座沿导轨移动所需的单位压力,滑座壳体上有导轨通孔,壳体相对的两侧各固定一块侧板,每块侧板在有相对滑座壳体侧面的阶梯槽,因此通过心轴。阶梯槽一个阶梯的宽度和深度都等于心轴卷上弹簧后的外径,而另一阶梯的宽度等于心轴直径深度则等于心轴直径与在此心轴上卷绕的线材直径之和,侧板上还有线材通向心轴的导向孔,孔的出口在槽的阶梯边缘上。线材导向孔的纵轴线与阶梯槽纵轴线垂直线之间的夹角应等于心轴上卷绕的弹簧螺旋线的倾角。为了降低滑座在导轨上移动时所需的单位压力,上述滑座应有一壳体,壳体上有孔用以通过上述导轨,壳体的相对两面上固定侧板,其中第一块侧板在朝向壳体的一面有阶梯槽,以第一心轴。及有一孔,用来将第一线材导向第一心轴,孔的出口在阶梯槽边缘处;而第二块侧板在朝向壳体一面也有一阶梯槽,其中通过第二心轴,并有一将第二线材导向第二心轴的孔,孔的出口在阶梯槽边缘处。每一阶梯槽的一个阶梯的深度和宽度都等于此槽内的卷在心轴上的弹簧的外径,而每一槽的另一阶梯宽度等于此槽内的心轴的直径,深度等于槽内心轴直径和心轴上卷绕的线材的直径数值之和。每个侧板上的上述线材导向孔的纵轴与阶梯槽纵轴垂线之间的夹角应等于在相应的心轴上所卷绕的弹簧螺旋线的倾角。下面用实施例对本专利技术作更详细的说明,参看以下附图附图说明图1.本专利技术所述用线材制作弹簧的设备的总图,带有部分剖视的正视图;图2.同上,带有部分剖视的顶视图;图3.本专利技术中的滑座总图,在图1上为A向示图;图4.图2上的B组件放大比例;图5.图4上的C向示图;图1中所建议的以线材制作弹簧的设备,有带脚的机座1,机座上装有前床头2和后尾座3;在前床头2的壳体4内装有主轴组件5,组件5包括空心主轴6,与旋转(主运动)传动装置之间有传动联结。空心主轴6有夹头7,并与夹紧传动装置联接。在夹头7上安装着第一心轴8的一端,第一心轴由第一线盘11拉出的第一线材10卷制第一弹簧9。在此情况下,心轴8装有有规定间隙的夹头7内,此间隙值为制作弹簧9的线材10的两倍直径。旋转(主运动)传动装置是一台电动机12,它悬挂在机座1上,通过皮带传动机构13和主轴组件5联接,将电动机12的旋转运动传给空心主轴6,空心主轴6又通过夹头7将旋转运动传给心轴8。夹头夹紧传动装置是安装在前床头2的壳体4内的动力缸14,其连杆15与夹头7连接。在后尾座3的壳体16内装有轴承组件17,它包括轴承18装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用线材制作弹簧的设备,包括在其机座(1)上固定安装的前床头(2)和后尾座(3)之间有第一传动心轴(6),它用滑座(22)供给的第一线材(10)卷制第一弹簧(9),滑座(22)能够沿平行于心轴(6)轴线的导轨(21)移动,心轴(6)的一端通过安装在前床头(2)内的主轴组件(5)与旋转传动装置联接,而另一端则刚性固定于装在后尾座(3)内的轴承组件(17)内,其特征为:在前床头(2)和后尾座(3)之间沿平行于第一心轴(8)的方向配置有第二心轴(23),它用由滑座(22)供给的第二线材(25)绕制第二弹簧(24),滑座(22)装在机座(1)上方的导轨(21)上,导轨两端固定于前床头(2)和后尾座(3)的壳体(4)和(16)内,在用第一线材(10)卷制的第一弹簧(9)的最后一圈成形时产生一个由前床头(2)指向后尾座(3)的力,滑座(22)在这个力的作用下沿导轨(21)由前床头(2)向后尾座(3)移动,在由第二线材(25)卷制的第二弹簧(24)的最后一圈成形时产生一个力,使滑座(22)由后尾座(3)向前床头(2)移动,第二心轴(23)与第一心轴(8)相同,通过装在后尾座(3)内的主轴组件(27)与旋转传动装置联接,并与装有前床头(2)内的轴承组件(32)联接。 。...

【技术特征摘要】
1.一种用线材制作弹簧的设备,包括在其机座(1)上固定安装的前床头(2)和后尾座(3)之间有第一传动心轴(6),它用滑座(22)供给的第一线材(10)卷制第一弹簧(9),滑座(22)能够沿平行于心轴(6)轴线的导轨(21)移动,心轴(6)的一端通过安装在前床头(2)内的主轴组件(5)与旋转传动装置联接,而另一端则刚性固定于装在后尾座(3)内的轴承组件(17)内,其特征为;在前床头(2)和后尾座(3)之间沿平行于第一心轴(8)的方向配置有第二心轴(23),它用由滑座(22)供给的第二线材(25)绕制第二弹簧(24),滑座(22)装在机座(1)上方的导轨(21)上,导轨两端固定于前床头(2)和后尾座(3)的壳体(4)和(16)内,在用第一线材(10)卷制的第一弹簧(9)的最后一圈成形时产生一个由前床头(2)指向后尾座(3)的力,滑座(22)在这个力的作用下沿导轨(21)由前床头(2)向后尾座(3)移动,在由第二线材(25)卷制的第二弹簧(24)的最后一圈成形时产生一个力,使滑座(22)由后尾座(3)向前床头(2)移动,第二心轴(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员:阿莱克赛P巴利诺夫维克多A巴金
申请(专利权)人:列宁运输机械制造厂
类型:发明
国别省市:SU[苏联]

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