一种汽车油水分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油水分离器，包括主壳体、设置在主壳体上的进气口和出气口，主壳体内设有油水分离芯，油水分离芯分别与进气口和出气口相连通，主壳体的下方依次连接有过滤网外壳、阀芯壳和下盖体，过滤网外壳内设有过滤网，阀芯壳的中央设有污水杯，污水杯与过滤网相连通，污水杯的四周绕有线圈，污水杯内设有排水杆，排水杆上套有吸合弹簧，下盖体上设有排水孔，排水杆插入于排水孔中，排水杆的上方与排水孔相匹配，排水杆的下部的直径小于排水孔的直径，线圈与电源线相连，电源线的末端设有电源插头。本实用新型专利技术取得的有益效果是：(1)灵敏度高，排水彻底；(2)能实现对污水的手动排放；(3)便于对汽车油水分离器进行固定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种油水分离器，特别是一种汽车油水分离器。
技术介绍
油水分离器是ー种常用的汽车配件，其主要作用是将压缩气体中的油水分离出来，但是，现有的汽车油水分离器其排水灵敏度差，因而容易造成油水分离器中的污水过多的存积，并影响到后续油水分离的效果。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供ー种排水灵敏度高且具有手动排水功能的汽车油水分离器。 为了解决上述技术问题，本技术的汽车油水分离器，包括主壳体、设置在主壳体上的进气口和出气ロ，其特征在干所述主壳体内设有油水分离芯，所述油水分离芯分别与进气口和出气ロ相连通，所述主壳体的下方依次连接有过滤网外壳、阀芯壳和下盖体，所述过滤网外壳内设有过滤网，所述阀芯壳的中央设有污水杯，所述污水杯与过滤网相连通，所述污水杯的四周绕有线圈，所述污水杯内设有排水杆，所述排水杆上套有吸合弹簧，所述下盖体上设有排水孔，所述排水杆插入于排水孔中，所述排水杆的上方与排水孔相匹配，所述排水杆的下部的直径小于排水孔的直径，所述线圈与电源线相连，所述电源线的末端设有电源插头。为了便于手动排水，本技术的汽车油水分离器，所述下盖体的下方固定有手动排水腔，所述排水杆延伸至手动排水腔的下方，所述排水杆的末端固定有按压块，所述按压块上方的手动排水腔内设有按压弹簧。为了便于固定，本技术的汽车油水分离器，还包括安装支架，所述安装支架与主壳体之间设有固定用的螺栓和螺母。为了便于拆卸和安装过滤网外壳，本技术的汽车油水分离器，过滤网外壳与主壳体之间设有固定连接用的螺栓。本技术取得的有益效果是(I)通过给线圈通电，使线圈的四周产生磁场，在磁场的作用下向上拉动排水杆，从而将污水杯中的污水从排水孔中排出，因而灵敏度高，排水彻底；(2)用カ下压按压块，在压カ的作用下使排水杆向上移动，即可实现对污水的手动排放；(3)设有安装支架，便于对汽车油水分离器进行固定；(4)过滤网外壳和主壳体之间通过螺栓固定，因而便于拆卸，将过滤出来的污垢清除；(5)压缩气体由进气ロ进入油水分离芯，经油水分离后从出气ロ出来，因而油水分离效果好。附图说明图I是本技术的主视图。图2是本技术的左视图。图3上本技术的剖视图。图4是图3中A处的局部放大图。图中1、出气ロ，2、主壳体，3、螺栓，4、螺母，5、安装支架，6、过滤网外壳，7、阀芯壳,8、下盖体，9、电源线，10、电源插头，11、螺栓，12、进气ロ，13、油水分离芯，14、过滤网，15、线圈，16、污水杯，17、按压块，18、按压弹簧，19、排水腔，20、排水孔，21、排水杆，22、吸合弹簧。具体实施方式如图I-图4所示，本技术的汽车油水分离器，包括主壳体2、设置在主壳体2上的进气ロ 12和出气ロ 1，所述主壳体2内设有油水分离芯13，所述油水分离芯13分别与 进气ロ 12和出气ロ I相连通，所述主壳体2的下方依次连接有过滤网外壳6、阀芯壳7和下盖体8，所述过滤网外壳6内设有过滤网14，所述阀芯壳7的中央设有污水杯16，所述污水杯16与过滤网14相连通，所述污水杯16的四周绕有线圈15，所述污水杯16内设有排水杆21，所述排水杆21上套有吸合弹簧22，所述下盖体8上设有排水孔20，所述排水杆21插入于排水孔20中，所述排水杆21的上方与排水孔20相匹配，所述排水杆21的下部的直径小于排水孔20的直径，所述线圈15与电源线9相连，所述电源线9的末端设有电源插头10 ;所述下盖体8的下方固定有手动排水腔19，所述排水杆21延伸至手动排水腔19的下方，所述排水杆21的末端固定有按压块17，所述按压块17上方的手动排水腔19内设有按压弹簧18 ;还包括安装支架5，所述安装支架5与主壳体2之间设有固定用的螺栓3和螺母4 ;过滤网外壳6与主壳体2之间设有固定连接用的螺栓11。具体使用的时候，压缩气体从进气ロ 12进入油水分离芯13中，经油水分离芯13分离后再从出气ロ I出来，因而能有效的将压缩气体中的水分和杂质过滤掉，过滤掉的污水再经过滤网14的过滤后流入污水杯16中存储起来。当需要将污水排出的时候，通过电源插头10和电源线9给线圈15—个电信号，此时线圈15的周围产生磁场，在磁场作用力之下，通过吸合弹簧22将排水杆21向上拉动，此时污水杯16中的污水即可通过排水孔20排出。另外，污水杯16中的污水还可以通过手动的方式排出，用手下压按压块17，在压力的作用下，排水杆21克服按压弹簧18的压カ向上移动，此时污水杯16中的污水即可通过排水孔20排出。本技术的汽车油水分离器，设有安装支架5，便于对汽车油水分离器进行固定。本技术的汽车油水分离器，过滤网外壳6和主壳体2之间通过螺栓11固定，因而便于拆卸，将过滤出来的污垢清除。权利要求1.一种汽车油水分离器，包括主壳体(2)、设置在主壳体(2)上的进气口(12)和出气口(I)，其特征在于所述主壳体(2)内设有油水分离芯(13)，所述油水分离芯(13)分别与进气口(12)和出气口(I)相连通，所述主壳体(2)的下方依次连接有过滤网外壳￠)、阀芯壳(7)和下盖体(8)，所述过滤网外壳(6)内设有过滤网(14)，所述阀芯壳(7)的中央设有污水杯(16)，所述污水杯(16)与过滤网(14)相连通，所述污水杯(16)的四周绕有线圈(15)，所述污水杯(16)内设有排水杆(21)，所述排水杆(21)上套有吸合弹簧(22)，所述下盖体(8)上设有排水孔(20)，所述排水杆(21)插入于排水孔(20)中，所述排水杆(21)的上方与排水孔(20)相匹配，所述排水杆(21)的下部的直径小于排水孔(20)的直径，所述线圈(15)与电源线(9)相连，所述电源线(9)的末端设有电源插头(10)。2.根据权利要求I所述的汽车油水分离器，其特征在于所述下盖体(8)的下方固定有手动排水腔(19)，所述排水杆(21)延伸至手动排水腔(19)的下方，所述排水杆(21)的末端固定有按压块(17)，所述按压块(17)上方的手动排水腔(19)内设有按压弹簧(18)。3.根据权利要求I所述的汽车油水分离器，其特征在于还包括安装支架(5)，所述安装支架(5)与主壳体(2)之间设有固定用的螺栓(3)和螺母(4)。4.根据权利要求I所述的汽车油水分离器，其特征在于过滤网外壳(6)与主壳体(2)之间设有固定连接用的螺栓(11)。专利摘要本技术公开了一种汽车油水分离器，包括主壳体、设置在主壳体上的进气口和出气口，主壳体内设有油水分离芯，油水分离芯分别与进气口和出气口相连通，主壳体的下方依次连接有过滤网外壳、阀芯壳和下盖体，过滤网外壳内设有过滤网，阀芯壳的中央设有污水杯，污水杯与过滤网相连通，污水杯的四周绕有线圈，污水杯内设有排水杆，排水杆上套有吸合弹簧，下盖体上设有排水孔，排水杆插入于排水孔中，排水杆的上方与排水孔相匹配，排水杆的下部的直径小于排水孔的直径，线圈与电源线相连，电源线的末端设有电源插头。本技术取得的有益效果是(1)灵敏度高，排水彻底；(2)能实现对污水的手动排放；(3)便于对汽车油水分离器进行固定。文档编号B01D46/24GK202620911SQ201220324408公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月26日 优先权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油水分离器，包括主壳体(2)、设置在主壳体(2)上的进气口(12)和出气口(1)，其特征在于：所述主壳体(2)内设有油水分离芯(13)，所述油水分离芯(13)分别与进气口(12)和出气口(1)相连通，所述主壳体(2)的下方依次连接有过滤网外壳(6)、阀芯壳(7)和下盖体(8)，所述过滤网外壳(6)内设有过滤网(14)，所述阀芯壳(7)的中央设有污水杯(16)，所述污水杯(16)与过滤网(14)相连通，所述污水杯(16)的四周绕有线圈(15)，所述污水杯(16)内设有排水杆(21)，所述排水杆(21)上套有吸合弹簧(22)，所述下盖体(8)上设有排水孔(20)，所述排水杆(21)插入于排水孔(20)中，所述排水杆(21)的上方与排水孔(20)相匹配，所述排水杆(21)的下部的直径小于排水孔(20)的直径，所述线圈(15)与电源线(9)相连，所述电源线(9)的末端设有电源插头(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：焦同，
申请(专利权)人：焦同，
类型：实用新型
国别省市：