排气传感器制造技术

一种排气传感器，通过抑制由排气传感器的安装导致的发动机的背压上升，由此防止发动机的燃料消耗率恶化。在进行废气成分测定的排气传感器(10)中构成为，具备：配置在发动机(1)的排气管(5)外部的筒状的传感器主体(11)；形成在传感器主体(11)的一端部的气体入口(12)；以及形成在传感器主体(11)的另一端部的气体出口(13)；其中，气体入口(12)通过导入管(16)与排气管(5)连通，气体出口(13)通过返回管(17)与比导入管(16)的连通部(16a)更靠废气下游侧的排气管(5)连通，通过导入管(16)的连通部(16a)和返回管(17)的连通部(17a)之间的压力差，废气在被从气体入口(12)取入到传感器主体(11)内部之后，被从气体出口(13)排出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种进行废气成分测定的排气传感器。
技术介绍
排气传感器例如配设在发动机排气管的废气后处理装置的废气下游侧，用于进行废气成分测定。作为废气后处理装置，例如有捕集废气中包含的PM(粒状物)的DPF(柴油颗粒过滤器)，作为排气传感器，例如有检测PM(粒状物)排出量的PM传感器。现有技术文献专利文献专利文献I :国际公开第2009/109688号
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，为了将废气取入到排气传感器内部(传感部)，而提出将排气传感器(传感器主体)配置在发动机的排气管内部。在该情况下，排气传感器本身在排气管内部成为废气流动的阻力，有可能引起发动机的背压上升，导致发动机的燃料消耗率恶化。因此，本专利技术的目的在于，通过抑制由排气传感器的安装导致的发动机的背压上升，由此防止发动机的燃料消耗率恶化。用于解决课题的手段为了实现上述目的，本专利技术为，在进行废气成分测定的排气传感器中构成为，具备筒状的传感器主体，配置在发动机的排气管外部；气体入口，形成在该传感器主体的一端部；以及气体出口，形成在上述传感器主体的另一端部；上述气体入口通过导入管与上述排气管连通，上述气体出口通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.15 JP 2010-0943401.一种进行废气成分测定的排气传感器，其特征在于， 具备筒状的传感器主体，配置在发动机的排气管外部；气体入口，形成在该传感器主体的一端部；以及气体出口，形成在上述传感器主体的另一端部， 上述气体入口通过导入管与上述排气管连通，上述气体出口通过返回管与比上述导入管的连通部更靠废气下游侧的上述排气管连通， 通过上述导入管的连通部和上述返回管的连通部之间的压力差，废气在被从上述气体入口取入到上述传感器主体内部之后，被从上述气体出口排出。2.如权利要求I所述的排气传感器，其中， 在上述导入管和上述返回管的任一方或双方上设置开闭阀。3.如权利要求I或2所述的排气传感器，其中， 在上述排气管上配设涡轮机，在比该涡轮机更靠废气下游侧的上述排气管上连接上述导入管...

【专利技术属性】
技术研发人员：一政都志夫，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：
国别省市：