【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种混合式缆索承重桥梁。
技术介绍
近年来,随着我国社会经济的高速发展,桥梁技术也在快速进步,不断向大跨与深海迈进。悬索桥已建成的最 大跨度为1991m,3000m以上的跨度不断被提出,甚至5000m的跨度也已提出;斜拉桥已建成的最大跨度为1088m,即将开建的沪通长江大桥跨度达到1092m,且为公铁两用斜拉桥(4线铁路+6车道公路)。地锚式悬索桥跨越能力大,跨度可以做到3000 4000m,但两端需要修建庞大的锚碇,不适合在水深的海洋中等复杂环境条件下修建;自锚式悬索桥不需要修建庞大的锚碇,但跨度不能很大,只可以做到IOOOm左右,否则主缆锚固区、主梁的受压稳定等不好处理,经济性也不好;斜拉桥也不需要修建庞大的锚碇,但其跨度也无法达到地锚式悬索桥那么大,只可以做到1500m左右,否则也不经济、不合理。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现状,旨在提供一种跨越能力强,又不需要修建庞大锚碇的混合式缆索承重桥梁。跨越能力强,又不需要修建庞大锚碇。本专利技术的目的的实现方式为,一种混合式缆索承重桥梁,主塔采用悬索桥与斜拉桥的主塔形式,主跨跨中吊索区主梁采用钢箱梁,斜拉索区主梁采用钢箱梁、钢-混凝土结合梁或混凝土梁,两端锚跨采用预应力混凝土主梁或其它型式的主梁。本专利技术将传统的自锚式悬索桥与斜拉桥组合起来,发挥各自的优势,形成一种新型混合式缆索承重桥梁,跨度可以做到2500m左右,既跨越能力强,又不需要修建庞大的锚碇,丰富了桥梁的型式,适合在深海中等复杂环境条件下修建。采用本专利技术桥梁跨度可以做到2500m左右,对几百米跨度的桥梁当然也可以采 ...
【技术保护点】
一种混合式缆索承重桥梁,其特征在于主塔采用悬索桥与斜拉桥的主塔形式,主跨跨中吊索区主梁采用钢箱梁,斜拉索区主梁采用钢箱梁、钢?混凝土结合梁或混凝土梁,两端锚跨采用预应力混凝土主梁或其它型式的主梁。
【技术特征摘要】
1.一种混合式缆索承重桥梁,其特征在于主塔采用悬索桥与斜拉桥的主塔形式,主跨跨中吊索区主梁采用钢箱梁,斜拉索区主梁采用钢箱梁、钢-混凝土结合梁或混凝土梁,两端锚跨采用预应力混凝土主梁或其它型式的主梁。2.根据权利要求I所述的一种新型混合式缆索承重桥梁,其特征在于主塔(I)采用悬索桥、斜拉桥的主塔形式,或悬索桥与斜拉桥的主塔结合形式。3.根据权利要求I所述的一种混合式缆索承重桥梁,其特征在于两主塔(I)之间为主跨...
【专利技术属性】
技术研发人员:张强,唐贺强,殷永高,
申请(专利权)人:中铁大桥勘测设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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