舵桨润滑油输送甩油盘结构制造技术

本发明专利技术提供一种舵桨润滑油输送甩油盘结构，在舵桨中间传动空心轴上安装有甩油盘，甩油盘端面圆周上设有多个甩油孔，空心轴旋转带动与其配合的甩油盘一起旋转，甩油盘上部的润滑油传递至下部。甩油盘结构可减小中间传动空心轴的轴向尺寸，提高舵桨设计的紧凑性；由于减小中间传动空心轴轴向尺寸，减少了零件的材料，甩油盘上的甩油孔可以直接铸造出，不用通过机加工成型，提高了零件的可制造性和经济性。由于甩油盘没有左右旋结构区分，与空心轴旋转方向无关。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种舵桨润滑油输送甩油盘结构，属于船舶设备

技术介绍
舵桨装置是用于船舶推进的Z型传动装置，主要功能是将柴油机发出的动力通过舵桨上下齿轮箱内两对螺旋锥齿轮传递到螺旋桨产生推力；舵桨采用油浴润滑，如图I所示，舵桨中间传动空心轴I上装有一个螺旋式压油螺杆2，当空心轴I旋转时(旋转方向A)，带动与其紧配的压油螺杆2 —起旋转；这样空心轴外部的润滑油(润滑油流动方向B)被压油螺杆2向下压向下齿轮箱再通过中间传动空心轴内孔流向上齿轮箱，循环流动的润滑油冷却是通过浸没在水中的下齿轮箱与体外流动的水进行热交换来完成的。可以看出，压油螺杆2的旋转方向与空心轴I的旋转方向有关。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种舵桨润滑油输送甩油盘结构。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现 舵桨润滑油输送甩油盘结构，特点是在舵桨中间传动空心轴上安装有甩油盘，甩油盘端面圆周上设有多个甩油孔，空心轴旋转带动与其配合的甩油盘一起旋转，甩油盘上部的润滑油传递至下部。进一步地，上述的舵桨润滑油输送甩油盘结构，其中，所述甩油盘与空心轴为过盈配合。本专利技术技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在 甩油盘结构可减小中间传动空心轴的轴向尺寸，提高舵桨设计的紧凑性；由于减小中间传动空心轴轴向尺寸，减少了零件的材料，甩油盘上的甩油孔可以直接铸造出，不用通过机加工成型，提高了零件的可制造性和经济性。由于甩油盘没有左右旋结构区分，与空心轴旋转方向无关。附图说明下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明 图I :
技术介绍
中舵桨润滑油输送结构的示意 图2 :本专利技术甩油盘结构的示意图。具体实施例方式如图2所示，舵桨润滑油输送甩油盘结构，在舵桨中间传动空心轴I上安装有甩油盘3，甩油盘3与空心轴I为过盈配合，甩油盘端面圆周上设有若干个甩油孔4，空心轴I旋转(旋转方向A)时，带动与其配合的甩油盘3 —起旋转，依靠甩油孔内润滑油的离心和虹吸作用，甩油盘上部的润滑油传递至下部(润滑油流动方向B)，从而达到输送润滑油的目的。由于甩油盘没有左右旋结构区分，与空心轴旋转方向无关，简化了结构。甩油盘结构能减小中间传动空心轴I的轴向尺寸，提高舵桨设计的紧凑性；由于减小中间传动空心轴轴向尺寸，减少了零件的材料，甩油盘3上的甩油孔4可以直接铸造出，不用通过机加工成型，提高了零件的可制造性和经济性。由于采用甩油盘结构可以达到减小中间传动空心轴轴向尺寸，因此对于要求中间传动空心轴轴向尺寸比较小的舵桨设计，非常适合。需要理解到的是以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，对于本
的普通 技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
舵桨润滑油输送甩油盘结构，其特征在于：在舵桨中间传动空心轴上安装有甩油盘，甩油盘端面圆周上设有多个甩油孔，空心轴旋转带动与其配合的甩油盘一起旋转，甩油盘上部的润滑油传递至下部。

【技术特征摘要】
1.舵桨润滑油输送甩油盘结构，其特征在于在舵桨中间传动空心轴上安装有甩油盘，甩油盘端面圆周上设有多个甩油孔，空心轴旋转带动与其配合的甩...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建华，
申请(专利权)人：苏州船用动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：