汽车制动尼龙软管护套缠绕器制造技术

技术编号:8115662 阅读:258 留言:0更新日期:2012-12-22 04:08
本实用新型专利技术公开了一种汽车制动尼龙软管护套缠绕器,其特征是它包括支撑架(2),支撑架(2)上安装有主动轮(4)和从动轮(6),它们之间用传动带(5)连接,所述从动轮(6)的转轴与钢丝(1)的一端相连接,主动轮(4)的直径大于从动轮(6)的直径。本实用新型专利技术结构简单实用,设计合理,通过对加工工序的改进,改变纯手工方式,运用改变速比的传动方式,两人即可完成工序所有操作,降低了人工成本,同时单班产量又25件提高到200件,即由原先的8件/人提高到100件/人,大大提高了工作效率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种尼龙管护套缠绕エ序的辅助エ装,具体的说是ー种汽车制动尼龙软管护套缠绕器
技术介绍
汽车制动尼龙管,是比较成熟的产品,目前广泛用于各种轻重型卡车上。随着整车品质要求的提升,汽车用户对尼龙管的需求不断加大,而软管产品中有很多产品需要在外部缠绕上螺旋护套,一种是单根缠绕护套的,另ー种是将多根尼龙管缠绕在一起的。该エ序目前都是通过手工作业缠绕,工作效率极低,每班产量仅约25件,且需要三个人同时操作。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前エ序能力不足的缺点,提供ー种汽车制动尼龙软管护套缠绕器,可以有效解决如下问题纯手工方式的加工,耗费大量的人力物力,工作效率低下,通过设计创新,运用简单的原理,大大提高工作效率,缩减人工成本。本技术采用的技术方案如下一种汽车制动尼龙软管护套缠绕器,其特征是它包括支撑架,支撑架上安装有主动轮和从动轮,它们之间用传动带连接,所述从动轮的转轴与钢丝的一端相连接,主动轮的直径大于从动轮的直径。所述主动轮上安装有手柄。所述主动轮的转轴还可以与电机的输出端相连,通过电机带动主动轮转动。本技术的有益效果有结构简单实用,设计合理,通过对加工エ序的改进,改变纯手工方式,运用改变速比的传动方式,两人即可完成エ序所有操作,降低了人工成本,同时单班产量又25件提高到200件,即由原先的8件/人提高到100件/人,大大提高了工作效率。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步地说明如附图I所示,本技术在支撑架2上安装有主动轮4和从动轮6,它们之间用传动带5连接,传动带5可是以链条或皮带等。所述从动轮6的转轴与钢丝I的一端相连接。主动轮4的直径大于从动轮6的直径。主动轮4上安装有手柄3,通过人工方式转动主动轮4。或是主动轮4的转轴与电机的输出端相连,通过电机带动。本技术使用时,将需要缠绕的尼龙管穿在钢丝I上,转动手柄3,通过传动带5带动从动轮6转动钢丝I上的尼龙管,以实现护套自行缠绕在尼龙管上,通过主动轮4和从动轮6传动比例,提高工作效率。一方面解决了无エ装固定尼龙管,需要三人手工加工,节约了人工成本;另ー方面能通过链条传动的 方式,实现轻便化,使得生产过程中省心省力,大大提高工作效率和工人的积极性。本技术涉及的其它未说明部分与现有技术相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动尼龙软管护套缠绕器,其特征是它包括支撑架(2),支撑架(2)上安装有主动轮(4)和从动轮(6),它们之间用传动带(5)连接,所述从动轮(6)的转轴与钢丝(1)的一端相连接,主动轮(4)的直径大于从动轮(6)的直径。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动尼龙软管护套缠绕器,其特征是它包括支撑架(2),支撑架(2)上安装有主动轮(4)和从动轮(6 ),它们之间用传动带(5 )连接,所述从动轮(6 )的转轴与钢丝(I)的一端相连接,主动轮(4)的直径大于...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文强陈波
申请(专利权)人:南京东华汽车装备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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