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手提式刹车毂拉出器制造技术

技术编号:8114132 阅读:247 留言:0更新日期:2012-12-22 03:13
一种手提式刹车毂拉出器,包括架体、活动扒爪、顶杆,其特殊之处是:架体由两个侧杆和后端杆固接而成,活动扒爪对称设置于两个侧杆前端,侧杆内壁设有导向槽,顶杆两端分别设于所述导向槽内,侧杆之间设有两个沿其长度方向间隔布置的套环,套环的轴心线所在水平面与活动扒爪的中截面重合,顶杆上设有用于支撑定位千斤顶顶头部位的顶头环托,后端杆设有对应顶头环托的顶座托。其具有结构轻便、刹车毂受力均匀易扒脱、千斤顶定位准确不坠落的优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及重型卡车后轮刹车毂拆卸工具,特别是一种手提式刹车毂拉出器
技术介绍
重型卡车更换后轮轮胎螺丝时,需要拆卸其后轮上的刹车毂,传统做法是用锤子等工具敲击刹车毂边缘,使其与刹车片脱离,这种方式费时费力,已不适用。目前,市场上出现了一种用于拆卸刹车毂的手推式扒卸工具,该扒卸工具包括小车式框架、框架下方设置的滚轮、框架前端设置的两个活动扒爪、框架内部设置的顶杆,框架两侧设有供顶杆滑动的滑槽,使用时,推动该手推式扒卸工具到后轮位置,使其两活动扒爪扒在刹车毂边缘,将千斤顶置于顶杆和框架后端铁板之间,千斤顶顶头顶靠在顶杆上,顶 座顶靠于框架后端铁板上,千斤顶动作,将作用力通过框架后端铁板传送给两个活动扒爪,使两个活动扒爪向后运动进而扒脱刹车毂。这种扒卸工具利用千斤顶的工作原理解决了传统做法费时费力的问题,但仍存在如下缺点I、自身框架结构笨重,只能推动到工作位置;2、工作过程中,两只扒爪不能准确的扒住刹车毂中间位置形成偏扒,导致刹车毂受力不均,难扒脱;3、放置千斤顶时固定位置不准确,加压时千斤顶易弹出,且为防其坠落,需多人协助。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构轻便、刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手提式刹车毂拉出器,包括架体、活动扒爪、顶杆,其特征在于:所述架体由两个侧杆和后端杆固接而成,所述活动扒爪对称设置于两个侧杆前端,所述侧杆内壁设有导向槽,所述顶杆两端分别设于所述导向槽内,所述侧杆之间设有两个沿其长度方向间隔布置的套环,两个套环同轴且直径相等,所述套环的轴心线所在水平面与活动扒爪的中截面重合,所述顶杆上设有用于支撑定位千斤顶顶头部位的顶头环托,所述后端杆设有对应所述顶头环托的顶座托。

【技术特征摘要】
1.一种手提式刹车毂拉出器,包括架体、活动扒爪、顶杆,其特征在于所述架体由两个侧杆和后端杆固接而成,所述活动扒爪对称设置于两个侧杆前端,所述侧杆内壁设有导向槽,所述顶杆两端分别设于所述导向槽内,所述侧杆之间设有两个沿其长度方向间隔布置的套环,两个套环同轴且直径相等,所述套环的轴心线所在水平面与活动扒爪的中截面重合,所述顶杆上设有用于支撑定位千斤顶顶头部位的顶头环托,所述后端杆设有对应所述顶头环托的顶座托。2...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹晗
申请(专利权)人:曹晗
类型:实用新型
国别省市:

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